Иднина во Формула 1 од 2021 година Четирите барања на возачите АВТО МОТОР УНД СПОРТ
Во вторникот (23 јули), раководството на ФИА, Ф1 и тимските шефови се состанаа за нивната задолжителна размена на ставови за правилата за 2021 година. Двајца возачи беа исто така присутни на состанокот. Тие го претставија панелот со план од четири точки за тоа како да се подобрат трките.
Формула 1 го бара својот пат. Во моментов таа го прави ова преку размена на идеи помеѓу сите инволвирани. Еднаш месечно, претставниците на ФИА, раководството на Ф1 и шефовите на тимот се состануваат за да разговараат за правилата за 2021 година. Има уште време до октомври. Неодамна беа поканети и возачите. Луис Хамилтон и Нико Хилкенберг дојдоа на првиот состанок во јуни. Себастијан Фетел и Ромен Грожан беа присутни на последниот состанок минатиот вторник (23 јули).
Двајцата претставници од синдикатот на возачи на ГПДА на присутните им презентираа план од четири точки. Во него тие наведуваат како мислат дека спортот може да се подобри. И ова се четирите точки:
Прекинувачот од 13 на 18 инчи ќе ги направи автомобилите потешки 25 килограми.
Кој побара бандажи од 18 инчи?
Ромен Грожан беше задоволен: „Jeanин Тод ни даде целосна поддршка“. Себастијан Фетел, од друга страна, разликува: „Ние јасно го ставивме нашето гледиште. Да видиме што ќе се случи со тоа. “Starвездата на Ферари стравува:„ Ако само продолжиме да дебатираме, нема да извлечеме многу од тоа. Во одреден момент, мора да следи акција. Но, тоа не функционира ако секој има збор. Сега некој треба да ја земе книгата и да каже: Така е. Затоа, исто така, верувам дека мора да има поедноставна процедура на донесување одлуки во иднина “.
На прашањето дали да се наполни гориво или не, возачите се залагаат за полнење гориво за време на трката. Не затоа што тие веруваат дека тоа директно ќе го подобри шоуто. „Треба да ја намалиме тежината за да му помогнеме на Пирели да ги гради гумите што ни се потребни“, вели Грожан. Според возачите, трендот оди кон спротивното. „Стандардниот систем за сопирање тежи осум килограми повеќе од сега, 18-инчните тркала вкупно 25 килограми. Автомобилите стануваат потешки наместо полесни “, предупредува Грожан. Фетел се прашува како може да се појават бандажи од 18 инчи: „Не знаеше ли некој дека ова ќе ги направи автомобилите толку потешки?“
Првиот предлог на пилотите да заштедат тежина е да ги заменат тековните погонски единици со конвенционални мотори. Грожан жали: „Jeanан Тод ни рече дека другите мотори не се опција“.