Инсталација на ТНГ - Дачија Клуб - Форум на Дачија

Членови на групата
Објави: 29
Приклучи се: 26 август 05
Од: Букурешт

уредување: Пронајдов нешто, исто така и корисникот johnox, точно истиот што го имам, само завртката на мембраната што ја оставив отворена се врти

Овој пост е изменет од алф 08: 9 август 2014 година, 20:54 часот

Приложена сликичка (и)
WP_20140809_001.jpg (Големина: 1.38mb) Број на преземања: 389
WP_20140809_003.jpg (Големина: 1.52mb) Број на преземања: 385
WP_20140809_004.jpg (Големина: 1.44mb) Број на преземања: 90

Членови на групата
Објави: 2.731
Приклучи се: 28 април 07

Членови на групата
Објави: 29
Приклучи се: 26 август 05
Од: Букурешт

Членови на групата
Објави: 2.731
Приклучи се: 28 април 07

Не мора да го свртите завртката, добро е како на сликата. Таа пролет мора да се замени со посилна, така што силата на вшмукување, особено затоа што имате две црева, не може лесно да ја надмине. Оној што треба да се компресира на 25мм, е друг подебел во серпентина и поголем во дијаметар, што прави нешто друго, го одржува притисокот константен во регулаторот, испарувачот или што и да е, за да нема разлики при одење кога шишето е полно или скоро празно. Колку е посилна таа пружина, толку е поголем притисокот што го одржува при инсталацијата, а со тоа и многу поголема потрошувачка, што доведува до намалување на перформансите на моторот, до неговото загревање и оттаму и други непријатности. Ако односот гас-воздух не се чува во пропорција од 1/14, моторот не оди на пропишаната изведба. На сликите, каде се двата лакови, оној лево е оригинален.

Овој пост е изменет од PH-06-BOA: 10.08.2014, 13:44

Приложена сликичка (и)
1__1_.jpg (Големина: 301.77k) Број на преземања: 108
1__5_.jpg (Големина: 274.24k) Број на преземања: 88
1__6_.jpg (Големина: 269.77k) Број на преземања: 79
1__7_.jpg (Големина: 215,15k) Број на преземања: 71
1__8_.jpg (Големина: 155,89k) Број на преземања: 70
1__9_.jpg (Големина: 271.44k) Број на преземања: 74

Членови на групата
Објави: 29
Приклучи се: 26 август 05
Од: Букурешт

Сега разбирам на која пролет мислиш кога велиш 25 мм бесплатно. Морав да готвам испарувач, бидејќи не можев да го извадам изворот од лер, во оваа прилика видов и како изгледаа работите таму. во моментов подолг од 30 mm). Добро, ја удвоив лерната пружина, затоа што најдов само слична пружина и како што рече, умираше од забрзување, премногу напната. Од близу до затворено исеков уште два врта, сè додека не започна да се брои завртката на мембраната. Но, сепак мириса силно на бензин, јас изгорев една четвртина од резервоарот додека играв и нервите ме оставија. На крајот дури и се откажав од црево што го напојува миксерот, повеќе не мириса на бензин но не можам ниту јас да го помрднам автомобилот, нема моќ. Конечно, господине Нелу, сакам да ве прашам дали примате домашни посети или можете да ме испратите кај некој во Букурешт. Само што заглавив. Благодарам.

Овој пост е изменет од алф 08: 10.08.2014, 21:14

Членови на групата
Објави: 29
Приклучи се: 26 август 05
Од: Букурешт

Се вратив: ги собрав и двете млазници за напојување во миксер и го скратив тој голем извор од 30 mm во слободна состојба на фиксен 25 mm. Во моментов се обидувам да сфатам каде да добијам посилен извор за прилагодување на мембраната, мислам дека ќе прошарам уште еден послаб со постојниот. Уште едно прашање: каков е статусот на водоснабдувањето на белите дробови? Сакам да монтирам млазница од 3 мм.

12 август 2014 година, 20:50 часот:
И јас. Кој нема БОА, земи го! Да живееме г-дин Нелу 1000 години без рк. Успеав да ја прилагодам инсталацијата точно според опишаната постапка. Признавам дека бев исплашен и размислував како во што навлегувам. но сега мислам дека одев на услуга и ја ставив раката во оган за никој да не тргне кон лаковите. Го прилагодив полека, лесно, ја извадив машината за пресврт и останува да видиме како е за потрошувачка. Погледнете каква е разликата во начинот на кој мириса на издувните гасови. БЛАГОДАРАМ .

Овој пост е изменет од алф 08: 12.08.2014, 20:50 часот

Приложена сликичка (и)
tomassetto.jpg (Големина: 38.23k) Број на преземања: 92
WP_20140811_002.jpg (Големина: 970.09k) Број на преземања: 81
WP_20140812_002.jpg (Големина: 1.26mb) Број на преземања: 70

Членови на групата
Објави: 2.731
Приклучи се: 28 април 07

Членови на групата
Објави: 29
Приклучи се: 26 август 05
Од: Букурешт

Членови на групата
Објави: 2.731
Приклучи се: 28 април 07

Членови на групата
Објави: 29
Приклучи се: 26 август 05
Од: Букурешт

Членови на групата
Објави: 2.731
Приклучи се: 28 април 07

Членови на групата
Објави: 17
Приклучи се: 3 10 септември

Членови на групата
Објави: 2.731
Приклучи се: 28 април 07

Членови на групата
Објави: 17
Приклучи се: 3 10 септември

Членови на групата
Објави: 159
Приклучи се: 23 мај 13

и имам уште еден проблем, денес ја купив инсталацијата за ТНГ што има 88 морски испарувач, го ставам ваперот лево од моторот, затоа што немам место за ecu, иако карбурацијата е поставена десно од моторот, што сум збунет, е што да правам со електромагнетниот вентил што беше поставен на цревото за карбуракција за цревото за карбуракција, електромагнетниот вентил е сè уште монтиран? и ако е така, каде?

8 октомври 2014 година, 17:07 часот:
и имам уште еден проблем, денес ја купив инсталацијата за ТНГ што има 88 морски испарувач, го ставам ваперот лево од моторот, затоа што немам место за ecu, иако карбурацијата е поставена десно од моторот, што сум збунет, е што да правиме со електромагнетниот вентил што беше поставен на цревото за карбуракција за цревото за карбуракција, исто така е монтиран и електромагнетниот вентил?