Интервју со директорот на СТБ, откако трамваите беа блокирани на пругите уништени од автобусите „Не
Од Кристијан Отопеану, петок, 3 јули 2020 година, 22:04 часот Последно ажурирање во сабота, 04 јули 2020 година, 09:14 часот
Во сообраќајот во Букурешт настана хаос, откако се стопи мастиката истурена покрај трамвајската шина и многу линии беа блокирани за десетици минути. Ова е затоа што, од 1 јули, некои автобуси можат да сообраќаат и на трамвајските пруги. Директорот на СТБ, Александру Кансу, изјави за Либертатеа дека нема да се откаже од идејата и даде како пример две европски метрополи каде што сообраќаат автобуси на трамвајската линија.
Од 1 јули, некои автобуси сообраќаат по трамвајските линии. Ова се автобусите од линиите 135, на Михаи Браву, помеѓу Калеа Витан и Пјања Јанкулуи, 330, од Дристор до Пјача Јанкулуи и 182 година, на Штефан цел Маре - Николае Титулеску, помеѓу Доробанчи и Бану Манта.
Само два дена по оваа одлука, се појавија првите проблеми во сообраќајот во Букурешт, бидејќи се стопи мастиката истурена покрај трамвајската шина.
Во интервју за Либертатеа, директорот на СТБ, Александру Кансу, објави дека нема да се откаже од идејата.
- Господине Кансу, патниците се жалат дека владее хаос во Букурешт, откако некои автобуси тргнаа на трамвајската линија, што е ваша позиција?
- Пред да се појави проблемот со мастика, многумина беа воодушевени од идејата. На првиот ден, добив пораки дека тоа е намалување на времето поминато во сообраќајот. Не баш времето што го посакувавме, но повеќето беа возбудени. Мислам на учесници во сообраќајот. Сега, се појавија технички проблеми и само вчера имав 45-минутна блокада.
- Добро, што може да се направи за да се реши проблемот?
- mastе се замени мастикот, тој е потрошен материјал. Моите колеги од техничарот рекоа дека има решенија.
- Што значи тоа на време, во времетраење?
- Мислам дека за неколку дена. Треба да знаете дека имав проблеми со мастиките и на патиштата каде што нема автобуси.
- И ако ја замените мастиката на едно место и потоа се стопите на друго место поради високите температури
- Заинтересирани сме тоа да не се случи точно таму каде што поминуваат автобусите, така што мастикот не се носи на тркалата и се шири на автопатот. Во минатото имало ситуации, но тие не биле видливи, бидејќи таа мастика не била раширена, бидејќи автобусот не поминал.
Во Брисел, Белгија, има многу такви правци. И во Амстердам, во Холандија, исто така. Значи, ние не го револуционизиравме сообраќајот во Букурешт. Покрај тоа, овој проект доби мислење во Парламентот, законодавството е променето.
Александру Кансу, директор на СТБ:
- Дали сметате дека е инспирирано решението автобусите да летуваат на трамвајската шина?
- Ако имавме решение ... Ако знаевме однапред, сфаќаш дека го применивме претходно, дека едноставно не сакавме да ги мешаме работите или да не критикуваат од луѓето во Букурешт.
- willе се откажете од оваа идеја?
- Не би сакале да се откажеме од оваа идеја, но ќе мора да оптимизираме и да ги најдеме сите решенија за да немаме поплаки и да не бидеме непријатно за граѓаните. Ние сакаме да правиме добри работи, а не да се хулиме. Сакам да ти кажам нешто друго.
- Јас те слушам.
- Ако нашите повредени лица ја следат брзината со која влегуваат во станицата, не треба да има проблем. Дека не смеете да влегувате во станицата со повеќе од 5 километри на час. Тоа е учебник што го предаваат инструкторите.