Интервју со Марко Пагано Кои планови ги има новиот градоначалник на округот Калк?
Новиот градоначалник на округот се гледа целосно пристигнат во Калк: човекот од СПД, Марко Пагано, пред градското собрание на округот.
вар -
Со големо одобрување, од скоро 92 проценти, Марко Пагано е избран за нов градоначалник на округот Калкер, а со тоа и за наследник на оставка Маркус Тиле. Од присутните 17 претставници на окрузите, имаше единаесет „Да“, еден „Но“ и пет воздржани. Овие се сметани како неважечки гласови.
Господине Пагано, како го оценувате овој резултат? Дали е тоа исто така предизвик ?
Тоа е силен резултат кој исто така многу ме трогне. Тоа значи скок на вера и одговорност.
Тоа е исто така знак на континуитет во добрата непартиска соработка во областа. Сега е исто така важна задача за мене да ги земам локалните жители со мене. Сакам сериозно да ги сфатам грижите на луѓето и да разговарам за развојот на нашиот округ и градот. Исто така, сакате да се расправате за и за ова прашање. Но, прво и основно би сакал да се обидам да се обединам таму каде што другите се делат. Но, исто така е важно да извикуваме на глас кога не нè слушаат во Калк.
Каде ќе врескаш? Каде ќе дадете нов поттик?
Нашата општина и нашиот град растат. 120.000 луѓе денес живеат во областа Калк. Ни треба повеќе доделување на станови за нив. Мора искрено да разговарате за тоа каде можеме да го создадеме овој простор за живеење.
Вашата партија фаворизира уривање на патот што се лизга на автопатот.
Да Ова може да создаде нова станбена област што ги поврзува соседните области Мерхејм, Брак и Нојброк.
Сепак, предлогот е веќе одбиен од другите страни затоа што градот се плаши да не остане со трошоците за уривање и редизајн на врската на автопатот.
Јас не сум толку песимист во врска со тоа. На крајот, станува збор за преговори.
Но, само новите станови не се доволни.
Нели, кога се гради во голем обем, целата инфраструктура треба да биде вклучена во планирањето. Од дневни центри и училишта до можности за шопинг и добри врски со локалниот јавен превоз.
Можеби ќе ве интересира и тоа
Оставка: Последна јавна консултација со Маркус Тиле
Ново сеопфатно училиште за вар?
Клучни зборови училишта, има проблем со години. Нема второ основно училиште во Мерхеим и сеопфатно училиште во Калк.
Исто така, ме нервира што администрацијата едноставно не напредува. Сега празнините треба да се затворат со дополнителни контејнери за учење. Ова не се трајни решенија. Ние окружните службеници одамна одлучивме да изградиме повеќе училишта, но ништо навистина не се случува. За мене, важен градежен блок за развој на училиштата во областа е создавањето на ново сеопфатно училиште во Калк. Би сакал да продолжам да работам напорно за да се осигуриме дека ќе го добиеме ова итно потребно училиште на сегашниот паркинг спроти полицискиот штаб на Валтер-Паули-Ринг. За оваа идеја, ние исто така треба да ја освоиме државата Северна Рајна-Вестфалија како сопственик на имотот. Не е можно сè околу него да е изградено, но итно потребното училиште е заборавено.
Друга жешка тема во изминатите неколку години и веројатно ќе продолжи да биде иднината на Хален Калк.
Ние, како окружен претставник, веќе се позициониравме едногласно и јасно. Јас го ставив Хален Калк на мојата агенда пред две години со големо убедување. Моја голема цел е да ги зачуваме салите во Отмар-Пол-Плац и да создадеме возбудлива континуирана употреба. Постојат многу интересни предлози и од граѓаните. Покрај тоа, поранешниот театар (Сала 75) треба да стане сала за настани и култура.
Иднината на овие сали може воопшто да се испланира без истовремено да се зборува за пад на соседната индустрија?
За жал, тоа е начинот на кој е и ние мора да се фокусираме повеќе на тоа. Со тажна загуба на она што веројатно ќе биде последното производство на индустриски работни места во Калк од ЦЕ Инженеринг на Диленбургер Страсе, овие области ќе станат празни и ќе понудат важна можност за развој на југот на Калк. Сега е потребно да се испланира целиот комплекс на голема површина. Но, дефинитивно сè уште гледам работни места таму.
Особено во меѓусебната соработка со кампусот Хаген од другата страна на железничката линија и технолошкиот центар на десниот брег на Рајна, како и ТХ Келн во соседството, има многу потенцијал.
Но, луѓето исто така мораат лесно да стигнат насекаде. Што е со автобусите и возовите?
Со години работиме на концептот за подобрување на локалниот транспорт. Вмрежувањето на областите Порц, Калк и Мелхајм од југ кон север е особено важно за мене, особено преку автобуските линии. Не можам да прифатам дека по две години немаме план ниту да ги спроведеме нашите одлуки на маса.