Искуство на Libelle H301 (FW-модели) страница 7
Профилно
и кој морнар сега е позабавен, Дијана2 или Либеле ?
MischMa
главен акцент
Летав и со 80мм (без површини) - засега нема да сменам ништо .
Малку е тешка, би помислил .
357xp
StratosF3J
и кој морнар сега е позабавен, Дијана2 или Либеле ?
MischMa
Цитат Оригинално објавено од Profly View Post
Здраво Мартин,
и кој морнар сега е позабавен, Дијана2 или Либеле ?
Профилно
Мислам дека Мартин повеќе се забавува со Дијана2 и Стингреј затоа што неговата вилинка (ако е) се продава на берза .
да во право си .
Пилот со едрилица
Член на клубот
Успешен фокус
Првиот лет на мојата вилинка е сè поблизу. Не ја сметам ознаката за „тежиштето на трупот на трупот“ многу среќна, особено затоа што последните испорачани комплети беа со крило потешко околу 400 грама и тоа секако влијае на тежиштето на целосно собраниот модел. Со тежиштето на трупот на трупот од 80 mm даден од FW, ова резултира во модел на гравитација од 96,5 mm.
Прашајте ги пилотите кои веќе имаат вилинка во воздухот: Кое е тежиштето на моделот со кој летате?
Насловот требаше да биде „Успешен фокус“!
Не сум доволно богат да купам ефтино
MischMa
главен акцент
Го направив и првиот лет со 80мм (центар на гравитација). Не грижи се за тоа.
StratosF3J
Прашајте ги пилотите кои веќе имаат вилинка во воздухот: Кое е тежиштето на моделот со кој летате?
Насловот требаше да биде „Успешен фокус“!
Оваа слика ја добив од пријател како врска. Врска. Таму ќе најдете СП од околу 96мм.
357xp
главен акцент
@Rudi:
Денес лета мојата чиста морнарка вилинка.
Фокусирајте се со области 96мм во првото влечење, а потоа 20гр водство.
Сè уште некритички, работи многу убаво како на шини и кругови.
Пеперутка многу ефикасна .
Вкупно 5 забавувања, следниот пат ќе извадам уште некое водство.
Многу хармонично подесена рамнина.
Мојот е со 6,8 кг (со EZFW) и лесно може да земе уште еден кг повеќе.
Пилот со едрилица
Член на клубот
Ви благодарам. Тогаш јас сум добар во тоа со моите 96,5 мм.
Не сум доволно богат да купам ефтино
со левите раце
колку е тешка вилинската кора? Имаш возење таму, нели?
Пилот со едрилица
Член на клубот
Мојата вилинка со надворешниот тркач Контроник Кора-Топ и батеријата (Torcman) FES-Ex на 8 S доаѓа во 6,4 кг.
Како чист морнар, моделот би бил само маргинално полесен, бидејќи и онака тежината е потребна однапред. Но, на овој начин можам да го отстранам пропелерот во кое било време и да управувам со моделот како чист морнар. Вклучени се влечна спојка и кука за превртување, така што максималната варијабилност.
Не сум доволно богат да купам ефтино
со левите раце
Ви благодариме за информацијата.
успешен прв лет
Денес можев да ја летам мојата вилинка
Внатре имам работно коло со батерија 8S. Така, можам да пловам без влечење на влечење на нашето место на рамнината. Тежината на полетувањето е 7,2 кг.
Рачното стартување со вклучен мотор треба да биде изводливо. Но, претпочитав безбеден почеток на Фличе за првиот лет.
И покрај капакот од 8/8, имаше изненадувачки добри термалии и затоа првиот лет траеше 1 час со разни мозоци. Премин е многу добар, а аеробатиката е многу забавна. Особено подолу, термалното беше понекогаш многу тесно и искинато од ветрот. Водно Конче може да се заокружи релативно стрмно и цврсто. Уривањето во еден момент доаѓа безопасно над областа.
Очекувам повеќе летови со одличниот модел. Сега лепи на него (така што нема слика, вилинската кора е сè уште девица бела.). Тогаш друг пилот ќе го најде своето место во моделот и можеби јас ќе направам прекривка зад пилотот. Потоа ја сликам „завршената“ вилинка.
ретроспектива
Фотографии од ајлерони/клапи/кормили?
Фотографии од ајлерони/клапи/кормили?
дали некој може kindубезно да ја покаже точната позиција на инсталација на роговите на аелеронот и контролата на размавта?.
Она што ме интересира:
Дали направивте разлика помеѓу алеронот и размавта?
Кои растојанија во мм ги имате за „А“ и „Б“?
Ви благодарам многу за некои информации, детални фотографии би биле идеални