Изненадувачката деловна белешка на Ерик Стаб, раководител на ENGIE Романија „Дали знаете на која температура

Постојат многу работи што можат да се направат во денешно време во еден голем град. Како би било да се спроведе ревизија на потрошувачката на енергија за да знаеме што и колку се троши залудно? Погледнете колку покриви можете да видите од прозорецот на мојата канцеларија. Многу може да се инсталираат со соларни инсталации, за да му се помогне на градот да ја намали потрошувачката и загадувањето. Во повеќето случаи, знаете, решенијата можат да доведат до заштеда од 25-30%, вели Ерик Стаб, број 1 на ЕНГИЕ Романија.

Од горните катови на зградата каде што се наоѓа ENGIE Романија, кога ќе погледнете низ прозорецот од оваа перспектива, лесно можете да замислите море од панели кои се ставаат во функција за да се фатат сончевите зраци. На крајот на денот, најевтина енергија е енергијата што не ја трошите, вели насмеан, вели Ерик Стаб.

Колку е подготвена Романија да стане зелена во годините што доаѓаат? Кои се Романците кои градат зелени домови? Зошто компресираниот природен гас се смета за најдобро решение за економиите во транзиција кон вкупно снабдување со енергија од обновливи извори?

Еве го првиот дел од интервјуто со Ерик Стаб, претседател и извршен директор на ENGIE Романија, за платформата Republica.ro:

Можете да влезете во електричен автомобил и да ја преминете Романија од едниот до другиот крај, застанувајќи само за да ја наполните батеријата.?

Мислам дека треба да го испланирам моето патување многу внимателно, во зависност од тоа каде се наоѓаат капацитетите за полнење. Тоа е интересна тема со која ја започнуваме дискусијата, навистина, затоа што зелената мобилност е нешто на што се фокусираме. Останува уште долг пат да се стигне таму каде што сакаме да бидеме, во секоја земја во која работиме. Комуналните компании многу се променија во последниве години. Тие ја сменија својата деловна сфера, деловниот модел, со цел да ги земат предвид големите глобални трендови и особено борбата против климатските промени, со цел да се достигне економијата што е можно поблиску до нула емисии на јаглерод. Сè уште сме далеку од тоа. Но, она што нашите инженери се обидуваат да го постигнат во меѓувреме е да станат лидер во транзицијата кон нула јаглерод, како услуга за сите.

Како го гледате тоа од клиентите? Колку се отворени или брзаат да го променат својот начин на живот?

Се повеќе и повеќе луѓе доаѓаат кај нас и нè прашуваат: што правите вие, традиционален снабдувач или дистрибутер на енергија, за да и помогнете на планетата? Има сè повеќе луѓе кои вршат таков притисок, очигледно, различно од една до друга земја, бидејќи приоритетите не се нужно исти од едно до друго место. Романија е малку подалеку од оваа гледна точка.

Бидејќи тука, главната грижа е повеќе во врска со цената на енергијата и грижата дека таа има подносливо ниво за потрошувачите. Приоритет не е секогаш да се обидеме секој од нас да се грижи за животната средина или да биде што е можно позелен. Навистина, ова не е многу важна тема на агендата на сите, но интересот за оваа област почнува да расте. Лидерите за мислење го зголемуваат ова прашање се почесто, а исто така и деловните клиенти. На крајот, сите треба да придонесеме за поздрава животна средина.

Ерик Стаб, претседател и извршен директор на ENGIE Романија

Клиентите во категоријата компании се во чекор со времето?

Многу мултинационални компании се обидоа да станат неутрализирани на јаглерод на среден рок. Се разбира, тие ги испраќаат овие планови до секоја подружница или филијала во секоја земја каде што имаат деловна активност. И, од сето ова произлегува притисок од нив, како деловни потрошувачи. Вие, ENGIE, што правите за да ни помогнете да пристапиме до енергија од здрави извори, како нè учите да трошиме помалку, да го намалиме јаглеродниот отпечаток? Оваа ситуација станува се почеста и ние се фокусираме на тоа.

"ENGIE Green ве праќа на Untold". Избравте да ја комуницирате здружението со најголемиот фестивал во Романија преку кампања со две познати и влијателни јавни личности, кои стигнуваат таму со електрична енергија. Колку сме всушност близу до патување Букурешт-Клуж со електричен автомобил?

Патувањето до Клуж беше внимателно испланирано. Денес, имаме над 70 такви точки за полнење во Романија и нивниот број е подготвен да се зголеми. Се надеваме дека ќе инсталираме уште 200. Каде се фокусиравме прво? На фабриките за автомобили и нивните мрежи на дилери.

Тоа е тешко. Бидејќи Тоа е некаква игра.Кој беше првиот? Јајцето или кокошката? Сите ние сакаме да бидеме подготвени да се справиме со електричната мобилност. Не можете да продавате премногу електрични автомобили ако ја немате потребната инфраструктура, исто како што не можете да инвестирате многу во инфраструктурата ако нема доволно корисници да ја користат.

Да ви дадам идеја, групацијата ENGIE инсталира, директно или индиректно, над 85.000 станици за полнење во светот.

Од Букурешт до Констанца, на автопатот, тешко е да се најде бензинска пумпа.

Несомнено, ние исто така мора да ги земеме предвид товарните точки на автопатите, онолку колку што се изградени досега или кога ќе бидат изградени, без разлика кој ги прави. Но, станува збор за две категории точки на полнење - тоа се оние лоцирани на јавни места, каде што секој може да оди да ја наполни својата батерија. И тие се оние што луѓето сакаат да ги имаат при рака, во фабриката каде што работат или во деловниот бизнис што го имаат, доколку имаат возен парк електрични автомобили. Поудобно е отколку да одите на јавни станици.

Каде ги инсталираш? По кои критериуми?

Партнерствата што ги имаме со производителите на автомобили се состојат во нивната потреба за опремување на дилерите во мрежата, така што тие ќе ги имаат овие точки за полнење. Имајќи ја инфраструктурата, очигледно, клиентите ќе ги купуваат своите автомобили. И овој процес започна со првата фаза. Зошто? Затоа што е полесно, затоа што треба да создадете и растете пазар. Веќе имаме неколку кај дилерите на Јагуар и Ленд Ровер и во моментов ги опремуваме фабриките на Пежо и неговите дилери. Овде, во Романија, разговараме со неколку продавници на Мега Имиџ, но и со други трговци на мало. Зошто? Бидејќи луѓето поминуваат многу време на овие места, во големите продавници. Значи, има смисла да ги полните батериите додека купувате. Ова е еден од големите трендови што ги гледаме, прашањето е кое ќе биде темпото на забрзување во одреден момент. Можеме да замислиме дека тоа ќе биде случај - луѓе кои ги полнат своите електрични автомобили додека купуваат. Прашањето е кога ќе се случи сето ова? Важно е кога ќе станат реалност, да не фатат подготвени. Имаме две мисии: едната е да ги исполниме очекувањата на клиентите, а другата е да инвестираме во станици за полнење, со кои, се разбира, мора да работиме.

Како е Романија во регионот, во споредба со источните земји, каде што имате операции?

Работите се релативни, тоа е посложена ситуација. Во споредба со Чешка и Полска, тие се поразвиени во регионот, имаат позрел пазар. Расте бројот на продадени електрични автомобили. Локално, програмата Рабла плус има позитивно влијание на локално ниво, која е посветена на набавка на електрични автомобили. Ова помогна да се зголеми залихите на електрични автомобили, бидејќи е јасно дека ако немате пазар, немате инвестиции во инфраструктурата. Постојат фактори кои помагаат да се развива пазарот. Но, дискусијата за чиста или мобилност со многу мало загадување е поширока. Не постојат само електрични автомобили, туку има и сегмент од оние што работат на водород - иако, барем овде, не гледаме многу. Постојат и автомобили кои работат на технологија на компресиран природен гас. Ние сме првенствено енергетска компанија која продава гас, затоа имаме интерес да зборуваме за компресиран природен гас. Тоа е многу почисто гориво од класичното, испушта многу мали количини на ситни честички. Ова е особено важно во градовите, каде целта е загадување на честичките што е можно пониско.

Во Романија постои пазар за компримиран природен гас?

Изградивме на улицата Прецизеи, во Сектор 6, првата бензинска пумпа со компримиран ENGIE. Во овој сегмент, групацијата работи со 150-160 вакви станици ширум светот. Во моментов, целта не е иста со онаа што купува електрични автомобили, бидејќи има и други категории клиенти. Компресиран природен гас е обично за оние кои имаат, како што ние го нарекуваме возен парк. На пример, автобусите што сообраќаат на истата линија и може да се наполнат гориво пред поаѓање или навечер, пред да излезат наутро.

Ова се појавува како важен пазар за нас. Компресиран природен гас е многу чест во Италија, таму е многу успешен. Треба да им понудиме на клиентите можност за полнење гориво со овој вид на бензин. Така, возач од Италија, на пример, ако тргне, треба да има станици во Романија за полнење гориво, бидејќи и ние ја нудиме инфраструктурата тука.

Деловните модели не се исти, тие се разликуваат едни од други, но постојат два извори на алтернативно гориво што ќе заземат основа во следните години. Компресираниот природен гас е позрел, бидејќи постои веќе многу години, тој работи во Германија повеќе од две децении, мислам дека почнаа да го користат од 1998-1999 година. Имав програма таму за таксисти, над 1000 автомобили што ја користеа.

Што се однесува до електричните автомобили, еден од проблемите што сè уште не е решен, освен ограничениот број модели за избор, е траењето на батеријата. Се појавуваат решенија, работите се подобруваат, но тука е и оваа бариера. Прашање е: дали ќе стигнам до Констанца ако ја наполнам батеријата во Букурешт? За да одолеам, дали треба да возам побавно? Еве неколку проблеми што го ограничуваат, засега, апетитот за електрични автомобили, ова времетраење на автономијата.

Минатата година, скоро половина, поточно - 49% од енергијата - потекнуваше од зелени извори. Во 2018 година, продадовме повеќе зелена енергија во проценти од вкупната количина отколку што продаде Романија, како процент, од целото свое производство.

Ерик Стаб, претседател и извршен директор на ENGIE Романија

Колку е важно за младите луѓе први да ја разберат важноста на намалување на влијанието врз животната средина?

Тоа е клучот за целата перспектива. Тие стануваат сè посвесни дека мисијата на секој од нас е да го стори тоа на таков начин што ќе има најмалку можно влијание врз животната средина.

Ова не е прва година кога комунициравме со UNTOLD, на пример. Многу е важно прво да се комуницира со нив, бидејќи овие генерации ќе бидат носители на одлуки во наредните години, тие ќе бидат тие што ќе ги водат компаниите, градовите, земјата. Ако не ги убедиме новите генерации дека грижата за животната средина е важна, тоа ќе биде многу тешко во иднина, особено затоа што Парискиот договор има неколку многу амбициозни планови и цели.

И сите, колку побрзо започнеме да ги правиме работите подобро, толку се поголеми шансите да живееме во позелен свет. И тие не се само зборови, туку и конкретни активности. Нашата групација, ENGIE, ги преполови своите емисии на јаглерод диоксид од 2012 до 2018 година. Денес, 93% од нашето портфолио на производи и услуги е нискојаглероден. Сите наши активности одат во оваа насока, сите наши активности, вклучително и гасот, се со намалени емисии со ефекти врз животната средина. Се разбира, условите за споредба се разликуваат. Ако сакаме да го балансираме влијанието на емисиите на гас со оние на јаглен, јасно е дека нема смисла да се поттикнува потрошувачката на јаглен. Во исто време, наместо бензин, постојат многу други начини за загревање на куќата, и тие се повеќе се користат. И овде се осврнувам на соларните системи, кои се релативно нови, но заземаат поголема позиција.

Клучните фарми со ветерници се изградени пред повеќе од 10 години, како резултат на познатиот закон 220. Имаше големи инвестиции, некаде над 7 милијарди евра, за релативно краток временски период. Но, тогаш правилата на играта се сменија. Законите се променија, веројатно многу читатели го знаат тоа. Ефектот? Инвестициите се стопирани. Оттогаш ретко кој инвестирал.

Ерик Стаб, претседател и извршен директор на ENGIE Романија

Обезбедете услуги за енергетска ефикасност. Постојат многу Романци кои гледаат на ова кога ќе направат куќа?

Тоа е се поголема побарувачка, сигурно. Но, голем проблем во Романија е што поголемиот дел од населението е многу фокусирано на наоѓање ефтина енергија што може да си ја дозволи. Ова е приоритет - енергија по цена што може да си ја дозволи мнозинството од населението. Но, има и луѓе кои велат: добро, енергијата може да биде уште поскапа, можам да си го дозволам тоа, подготвен сум да платам и да загадувам помалку. Си дозволувам да преземам мерки што имаат позитивно влијание врз животната средина. На крајот на денот, знаете, најевтината енергија е онаа што не ја трошите. Затоа е многу важно да се фокусирате на ефикасноста на потрошувачката.

Од каде можат да се заштедат?

Giveе ти дадам пример, звучи анегдотски, но реално е. Постојат студии кои се однесуваат на температурата на удобноста и традиционалните обичаи во зависност од земјите или народите. Дали знаете колку се чувствуваат удобно Романците? Во просек, 23 степени, додека просечната температура на удобност во Европа е 21 степен. Има и луѓе кои се чувствуваат многу добро на 19 степени. Да замислиме дека во Романија, ова ниво на температура на удобност би се намалило на 21 степен, од 23. Дали знаете колку сметките би се намалиле во текот на зимата? Тие би биле за 15% помали. Едноставно намалување на температурата на околината од 23 на 21 Целзиусови степени на кое потрошувачите се чувствуваат пријатно дома или на работа, значително ќе ги намали месечните трошоци.

Каде на друго место можете да заштедите?

Постојат безброј начини да заштедите енергија, со директно влијание врз вашиот џеб и имплицитно врз околината. Постојат многу работи што можат да се направат во денешно време во еден голем град. Како би било да се спроведе ревизија на потрошувачката на енергија за да знаеме што и колку се троши залудно? Погледнете колку покриви можете да видите од прозорецот на мојата канцеларија. Многу може да се инсталираат со соларни инсталации, за да му се помогне на градот да ја намали потрошувачката и загадувањето. Во повеќето случаи, знаете, решенијата можат да доведат до заштеда од 25-30%

Звучи чудно за снабдувачот на гас и електрична енергија да побара да се намали потрошувачката.

Многумина веруваат дека овој бизнис е за тоа како да заработите пари, што е можно повеќе пари, од продажба на што повеќе енергија. Овој принцип многу се промени во последниве години. Зошто? Така се одвиваше одамна. Што се смени? Маргините што ги правиме строго од продажба на електрична енергија или гас се многу мали. Она што има многу повеќе смисла е да заработите пари и како ние ве учиме и помагаме да заштедите енергија. Според овие линии, маргините на профит се поголеми. Платен сум за да го зголемам прометот. Да, на крајот на денот, прометот е важен, но исто така ни плаќаат за да оствариме профит. Идејата не е нужно да се продаде што е можно повеќе енергија на клиентите, туку да им се понудат конкретни решенија кои ќе им помогнат да ги оптимизираат своите трошоци. Се разбира дека е важно за нас да заработиме пари од ова. Затоа, бизнисот веќе не може да се гледа во симплистичкиот клуч - ајде да продадеме што е можно повеќе електрична енергија или гас.

Колку зелена енергија оди на потрошувачите во домаќинствата во Романија?

Па, ние исто така продаваме бензин и електрична енергија. Ние сме голем дистрибутер на гас, затоа што бевме меѓу првите во Романија, кога пазарот беше во зачеток. Минатата година продадовме 37 Терават/час гас на нашите крајни потрошувачи. Се разбира, ова е гас што Романија го произведува претежно, а остатокот се увезува. Засега, гасот е мала количина на загадувач на јаглерод во споредба со другите видови на гориво и ние ќе продолжиме да играме важна улога на овој пазар.

Не е можно да скокате директно на енергија исклучиво од зелени извори?

Ние веруваме дека гасот ќе биде гориво што ќе нè придружува во преминот кон решенија за производство на зелена енергија, засновани на обновливи извори. Значи, потрошувачите гасот сè уште е во голема побарувачка. Да се вратам на прашањето што го поставивте, а тоа е повеќе за струјата. Минатата година, во 2018 година, половина од енергијата што ја продадовме на пазарот дојде од зелени извори. Голем дел од ова се произведува хидро, бидејќи како што знаете, Романија е голем производител на хидроенергија. Исто така, дел од енергијата доаѓаше од ветерните електрани, бидејќи како што знаете, имаме две големи фарми со ветерници, во Галачи и Бржила. Енергијата произведена таму оди кај нашите крајни потрошувачи. Така минатата година, скоро половина, поточно - 49% од енергијата - потекнуваше од зелени извори. Минатата година продадовме повеќе зелена енергија во проценти од вкупната количина отколку што продаде Романија, како процент, од целото свое производство.

И во иднина? Која е проекцијата?

Ако го погледнеме од оваа гледна точка, процентите покажуваат дека минатата година бевме позелени отколку целиот романски пазар и дека се обидовме да сториме многу во оваа област. Но, кога ќе ги погледнеме бројките и изворите на оваа зелена енергија, ќе видиме дека најмногу доаѓа од фарми со ветерници и соларни панели. Клучните паркови беа изградени пред повеќе од 10 години, како резултат на познатиот закон 220. Имаше големи инвестиции, некаде над 7 милијарди евра, за релативно краток временски период. Но, тогаш правилата на играта се сменија. Законите се променија, веројатно многу читатели го знаат тоа. Ефектот? Инвестициите се стопирани. Оттогаш ретко кој инвестирал.

Треба да се запрашаме. Дали сакаме да продолжиме да се заштитуваме и да ги имаме следните генерации решенија за производство на зелена енергија што ќе излезат на пазарот? Ако е така, кои се моторите за тоа? Едно е, се разбира, поврзано со целите што ги презеде Романија пред Европа. Во моментов има жестоки дискусии за она што се нарекува Национален план за енергија и клима и дека секоја држава мора да предложи процент на обновлива енергија. Она што го предложи Романија, многу веројатно ќе се зголеми до крај, за да придонесе повеќе за европските цели утврдени во Парискиот договор и борбата против климатските промени. Прашањето е кој, како ќе го направиме ова? Како ќе ги постигнеме нашите цели? Еден од очигледните одговори е дека ќе мора да инвестираме повеќе во новите, зелени генерации.