Изненадување од пропорциите Кој стои зад Јанго, ривалот УБЕР
Автор: Андреј Апостол/Датум на објавување: 01-07-2019 11:07
Јанго е најновата услуга за споделување возила што влезе на романскиот пазар. Ветува дека ќе добие што поголем удел на пазарот преку поволни цени и понуди и за клиентите и за партнерите.
Ажурирање: Претставниците на Јанго се вратија со појаснувања наменети за борба против полемиките во врска со нарушувањата на безбедноста споменати во овој напис:
„Како прво, информациите во печатот дека Јандекс бил должен да пренесува податоци се многу искривени и укажуваат на недостаток на едноставно откривање на фактите. Дури и ако зборуваме за руски корисници, нивните податоци се строго заштитени. На руските власти им се потребни правни причини да добијат кориснички податоци од која било компанија. Постојат строги и сложени законски процедури што мора да се бараат во врска со ова. Покрај тоа, дури и ако тоа е направено во согласност со процедурите, но Yandex смета дека ова барање е несоодветно, може да одбие да го исполни барањето. На пример, имаше случај во Русија пред неколку години, кога владата го тужеше Јандекс за одбивање да открие одредени податоци и Јандекс го доби случајот.
Второ, со Јанго управува Yandex.Taxi BV, компанија со седиште во ЕУ, регистрирана во Холандија. Компанијата обработува и зачувува кориснички податоци во Европската унија строго во согласност со регулативите на ЕУ, особено со GDPR. Затоа, дури и ако руските власти одлучат официјално да побараат информации од Yandex.Taxi BV, тие немаат правна основа да го сторат тоа директно. Тие мора строго да ги следат меѓународните процедури, како што се аплицирање во Интерпол преку формална апликација.
Враќајќи се на темата за клучеви за криптирање, всушност, законот не подразбира обврска за пренесување на клучевите за криптирање кои се потребни за дешифрирање на сообраќајот на корисниците. Целта на законот е да ги брани безбедносните интереси и ние целосно ја поддржуваме оваа мисија. Законот може да се спроведе без нарушување на доверливоста на корисничките податоци “.
Првични вести:
Услугата за споделување возила Јанго се обидува да ги освои своите клиенти со ветување за трки почнувајќи од 5 леи, минимална цена пониска од онаа предложена од конкурентите на Uber или Bolt.
„Неодамна, пазарот за урбан транспорт во Романија значително ги намали стандардите за квалитет во однос на искуствата на клиентите. Како прв чекор пред официјалното лансирање, нашиот тим организираше серија обуки за партнерски возачи, на кои беа обучени за спецификациите на услугата, како да комуницираат со патниците и други важни прашања. Во прилог на многу прифатливи цени, Јанго се истакнува во технологијата, нашата главна конкурентска предност. Нашата компанија разви низа напредни технологии кои автоматски ја контролираат состојбата на автомобилот и начинот на управување со него, што планираме да ги донесеме во Романија што е можно поскоро. Ние веруваме дека нашите корисници ќе ги ценат нашите уникатни карактеристики како што се нарачување автомобил за друго лице, како што е родител или пријател, резервација на повеќе автомобили од еден телефон во исто време и повеќе “, рече Андреј Воику, директор Регионално јанго за Романија и Република Молдавија.
Јанго е во сопственост на руско-холандската компанија Јандекс, чие седиште е во Москва и има канцеларии во 17 земји. Јандез развива низа услуги и производи на Интернет, од кои најпознат е пребарувачот со исто име, рангиран на 8-то место во светот и кој има 56 милиони активни корисници ширум светот.
„Јандекс беше лансиран пред 22 години како веб-пребарувач и сега е меѓународна група на компании кои нудат околу 90 услуги, технологии од светска класа во областа на големи податоци и машинско учење и има најголема мрежа на центри за податоци во Европа (над 100.000 сервери), еден од најпознатите е оној во Финска. Ние ќе ги користиме нашите сопствени технологии за мапирање Yandex во нашата апликација и веруваме дека ова ќе ни помогне да ги оптимизираме нашите алгоритми подобро отколку што можат другите компании. Продолжувајќи на темата на сопствените развиени технологии - Јандекс е меѓу ретките компании во светот кои навистина ја користат технологијата на автономни, самовозечки автомобили. Нашите автономни автомобили веќе беа лансирани на јавните патишта во неколку земји и со нетрпение очекуваме да ги пуштиме овие возила во Романија еден ден “, рече Мушег Сахакијан, директор на глобално проширување на Јанго.
Токму затоа што станува збор за руска служба, многу Романци на Јанго гледаат со скептицизам. На пример, Андреј Карамитру ги замолува Романците да го бојкотираат Јанго, чија цел ќе биде режимот во Москва да собира вредни податоци за локацијата на корисниците.
„Бојкотирајте го Јанго! Руска компанија се појави како ја копира Uber. сопственост на Кремlin. Што сакаат да направат? Едноставно. Дајте му на знаење точно каде сте секој, цело време. Се вика следење на локација - можам да го сторам тоа кога ќе ја инсталирате апликацијата на нивниот телефон. Да мапираме сè и да разбереме каде сме, со кого се среќаваме. Во реално време. Зошто? Масовна шпионажа. Што ви нуди за тоа? Колаче. Оваа компанија мора да биде бојкотирана! Кој оди со нив е многу - многу - многу - глупав и прави многу штета “, вели Андреј Карамитру.
Сорин Јониќ предупредува и дека режимот на Кремlin има неограничен пристап до базите на Јанго:
„Само за да знаете: законот во Русија предвидува сите бази на податоци што ги чуваат руските компании на серверите во земјата, автоматски да се отворат за проверка од„ државните органи “. Тоа е Роскомандзор, регулаторната агенција на Интернет, а преку неа и специјалните служби. Официјално, нема приватност, што важи и за давателот на пошта.ру, широко користен во Молдавија, бидејќи со години нуди бесплатна е-пошта како мамка, вели Сорин Јониќ.
Има многу кои се кренаа да ја критикуваат услугата Јанго и нејзините можни нарушувања на безбедноста, притоа фалејќи го конкурентскиот сервис Убер. Или, големото изненадување доаѓа од фактот дека во 6 земји, зад Јанго, стои само… Uber.