Jaguar XK Coupй 2006 - Преглед
Сите извештаи за автомобили
Jaguar XK Coupй (модел од 2006 година)
Со подолго меѓуоскино растојание, поширока патека и повисока линија на покривот, моделот Coupй со 2 + 2 седишта нуди извонредна количина простор за нозете и рамената ? на пример, 20 мм повеќе простор на предната глава од неговиот претходник.
Новиот XK е опремен со мноштво иновативни технологии и помагала за возење кои служат и за безбедност и за удобност. Значи, моделот може да се стартува со „паметниот клуч“ на Јагуар без клуч и ? со системот „Влез без клуч“ ? дури и отворете го без да го извадите клучот од џебот од јакна.
Стилистичката табла за инструменти MINI има два големи тркалезни инструменти врамени во хромирани прстени надесно и лево од централно поставениот TFT дисплеј. Сите важни информации за избор на брзина, контрола на крстарење, контрола на притисок во гумите и ДВД-систем за навигација се појавуваат на самиот дисплеј. Централно поставениот 7-инчен екран на допир може да се користи за контрола на климатизацијата, аудио системот, навигација, телефон и разни поставки на возилото.
АЛУ МИНИ ТЕЛО ЗА ЛЕСНИ ТЕЛИ
Елегантниот, елегантен дизајн на спортски автомобили на новиот Jaguar XK е очигледен на прв поглед. Клучна карактеристика на дизајнот, сепак, се крие под неговата мана: ултрамодерното алуминиумско MINI лево тело, создадено со помош на технологијата „Лесно возило“ развиена од Јагуар, која имаше премиера во споредлива форма во сегашниот Jaguar XJ и сега е дополнително развиена за новиот XK беше.
Оваа монококна структура на каросеријата и шасијата, направена целосно од лесен метал, е единствена во автомобилската индустрија и суштински се разликува од другите решенија со алуминиумски рамки MINI и метални лимови прикачени на нив. Концептот Јагуар потекнува од воздушната индустрија, каде што посебен акцент е ставен на робусноста и најниската можна тежина. Врз основа на овие технологии, Jaguar создаде исклучително робусна и истовремено исклучително лесна структура, за чии споеви се користат и заковки и лепило за епоксидна смола. Со новиот XK, Jaguar отиде чекор понапред и интегрираше повеќе лесни леани делови и притиснати листови направени од алуминиум. Добро осмислената конструкција на каросеријата и иновативната технологија на врзување за занитвам, што го намалува бројот на точки на поврзување во минијатура, гарантираат максимална јачина и мала тежина.
Задната врата на новиот XK е исто така направена од Alu MINI. затоа е лесен, робустен и лесен за употреба. Покрај тоа, тој овозможува одличен поглед кон задниот дел: реткост кај спортските купеа.
Безброј детали во новиот XK обезбедуваат максимална безбедност, на пример, конструкцијата на каросеријата со висока цврстина или точно дефинираните зони на трошка. Покрај тоа, исто така, разгледана е и заштитата на пешаците: дел од безбедносниот пакет XK е новиот систем „Хауба за движење на пешаци“, заштитен уред кој, во случај на судир со пешак, го преклопува задниот крај на хаубата во дел од секундата . Ова создава безбедносна зона помеѓу хаубата од една страна и моторот и другите фиксни елементи од друга, што го намалува ризикот од повреда.
Со својата мала тежина и голема јачина, лесната алуминиумска конструкција на каросеријата XK создава оптимални услови за максимални перформанси, безбедност, удобност, економичност и, последно, но не и најмалку важно, динамика на возење. Рас Варни, главен инженер на програмата XK: "Целиот наш тим работеше од првиот ден за да се осигура дека новиот XK ги исполнува највисоките стандарди. Монококот Alu MINI нуди големи предности во однос на намалувањето на тежината и силата. И тоа е токму она што го сакавме да се развие спортски автомобил кој не само што нуди совршено управување, туку и разгалување на удобноста “.
Мотор и брзини
Погонот на новиот Jaguar XK е преземен од фундаментално ревидирана и понатаму развиена верзија на добро познатиот 4,2-литарски V8 природно аспириран мотор од Jaguar со 298 КС. Овој компактен и лесен мотор со високи перформанси AJ сега доби бројни модифицирани карактеристики, како што е нов систем за вбризгување, и ги исполнува стандардите за емисии на Euro 4 и строгите регулативи на САД.
4.2-литарскиот V8 обезбедува импресивен максимален вртежен момент од 411 Nm при 4.100 вртежи во минута. Широкото ширење на вртежниот момент е исто толку важно: помеѓу 2.000 и 6.000 тури, има постојано повеќе од 343 Nm, што му дава огромна моќ на влечење и суверенитет на новиот XK. Во исто време, моторот импресионира со својата економичност и ниските емисии на СО2, и покрај неговата огромна моќност.
Додека максималната брзина на Coupй е електронски ограничена на 250 km/h, 4,2-литарскиот V8 забрзува од 0 до 100 km/h за само 6,2 секунди. Способноста за вртење, напојување и брз одговор на командите за гас го прават возењето во новиот XK спортско задоволство.
Како новина, најмладиот XK со „Jaguar Sequential Shift“ има поставено лопатки за менување на воланот. Во режимите "D" или "Sport Manual", овие рокери со еден допир ви овозможуваат многу брзо да менувате брзини ? поддржано од софистицирана контрола на системот погон-по-жица.
Друга иновација се однесува на автоматскиот менувач ZF: Новиот XK е првиот модел на Jaguar кој има аранжман во форма на L наместо традиционалната порта за смена „J Gate“, со која возачот може да се префрла помеѓу режимите P, R, N во секвенцијална промена, Д и Спорт можат да изберат. Целосно автоматскиот режим Д се прилагодува на соодветниот стил на возење. Ако ја поместите рачката на менувачот долж основата на L, менувачот се менува во режимот „Sport Auto“, кој е дизајниран за поспортски менувачи и со тоа уште побрза реакција.
ТЕХНОЛОГИИ
Новиот Jaguar XK е опремен со целосно развиен систем за сопирање, кој мораше да ја докаже својата ефикасност, меѓу другото, и на стотици круга над бараната Нордшлајфа од Норбургринг, каде што Јагуар одржува центар за развој и тестирање. Системот импресионира со голема моќ на сопирање и оптимизиран фидбек за сопирање. Поголемите внатрешно вентилирани дискови го подобруваат чувството на педалот, го скратуваат растојанието на запирање и се спротивставуваат на избледувањето на сопирачката. Системот исто така има четириканален ABS, електронска дистрибуција на силата на сопирачките (EBD), хидрауличен асистент за сопирање (HBA) и електронска сопирачка за паркирање.
За разлика од конвенционалните дигитални решенија на ABS, притисокот на сопирачката на секое тркало на новиот XK може да се регулира преку аналогни вентили во хидрауличната контролна единица. Овие компоненти обезбедуваат попрецизна контрола на хидрауличниот притисок и му даваат поголема контрола на управувачот при нагло сопирање. Серво-управувачкиот систем „Сервотроник 2“ што се користи за прв пат во Jaguar XJ исто така е опширно развиен за новиот XK, од една страна за поедноставување на маневрирањето при мала брзина и од друга страна за да му се даде на возачот оптимален фидбек при големи брзини.
Покрај новиот систем за заштита од удари од пешаци, новиот XK нуди мноштво други безбедносни карактеристики. Тука спаѓаат, меѓу другото, контролата на притисокот во гумата TPMS (Систем за набureудување на притисокот во гумите), гуми со итни својства за возење, активни потпирачи за глава, функцијата за предупредување „Forward Alert“, која користи сензори на изборната адаптивна контрола на патувањето (ACC) за да го следи патот на секои десет секунди се скенираат потенцијалните пречки, контролата на влечење и новата динамичка контрола на стабилност што може да се префрлат „TRAC DSC“.
Како опција, достапни се нови активни фарови за најмладиот Jaguar XK, во кои средното светло се прилагодува на брзината и аголот на воланот и со тоа го подобрува осветлувањето на патот во кривините.
РЕЗИМЕ
Во својата долга историја, одличните, легендарни модели на спортски автомобили Jaguar постојано поставуваат стандарди и стандарди. Новиот XK ја продолжува оваа импресивна линија? со најсовремени технологии што го прават најпрогресивен Јагуар на сите времиња, и со дизајн кој е истовремено модерен и елегантен, што не остава сомнеж во неговото потекло од Јагуар.
Во споредба со претходната серија, новиот XK не само што е значително полесен, туку има уште поширок спектар на опрема и поголема моќност, оптимизирано управување и сопирање, како и уште поголема безбедност и економичност.
Новиот XK е вистински спортски автомобил направен од Jaguar преку и преку: Тој ги комбинира удобноста, стилот и високиот квалитет на луксузниот Gran Tourismo со динамичноста и перформансите на спортскиот автомобил. Притоа, тоа е гаранција за најголемо задоволство во возењето ? квалитетен купувач на автомобил очекуваат од Јагуар. Елегантен и елегантен, моќен и динамичен, стилски и квалитетен, луксузен и удобен: новиот Jaguar XK покажува колку може страсно да се вози спортски автомобил Jaguar од 21 век.