Јас не сум политика на задолжителни шлемови
Ажурирано: 25.01.19 - 22:52
Бернд Зехтлејтнер е шеф на операциите во Бергвахт Баерн, одговорен за регионот Алгау
Менаџерот за операции за спасување на планина Бернд Зехтлејтнер во разговор со Франкфуртер Рундшау за несреќи во скијање, нивните причини и нивните последици.
Судирите на падините се зголемија во последниве години?
Општо, ова е почеста денес. Исто така има многу повеќе луѓе кои скијаат отколку порано.
Дали има и други повреди како резултат?
Претходно, кога чизмите за скијање не беа толку високи, имавме многу повреди на потколеницата, т.е скршени нозе. Сега сите имаат супер чизми за скијање, повисокиот зглоб мора да верува во нив, па повеќето од нив се повреди на коленото.
Дали тоа има врска со вештачкиот снег?
Јасно Потешко е и покомпактен од природниот снег. Многу се случува во деновите кога многу луѓе се надвор и околу. При што имате тенденција да имате сериозно повредени кога има помалку на патот, затоа што тогаш можете да возите побрзо.
Кој е најчесто погоден?
Тоа оди преку таблата. Имаме тенденција да имаме повреди на коленото кај необучени луѓе. Сепак, обучениот нека рипа повеќе, и ако потоа ги фрли, тогаш правилно ги фрла. „Најдобрите агенти“, 55-годишните, се исто така феномен. Купуваат тркачки скии и кациги и го оставаат да рипува. Оваа возрасна група е неверојатно честа фигура во бројките на несреќи во последните неколку години.
Beе се вози побрзо?
Се вози многу, многу побрзо и со помалку контрола. Кога излегувам на падините со моите деца, обично одам дома во единаесет часот затоа што ризикот е преголем дека тие ќе бидат заедно. Бидејќи може да скијате навистина добро на негуваните падини. Сепак, дури и лошите скијачи можат да возат многу голема брзина што не можат секогаш да ја совладаат.
Подобрениот материјал ве тера и да возите побрзо?
Со прилагодени, пократки скии, дури и лошите скијачи имаат подобар стисок на материјалот отколку порано со скии долги 2,10 метри. Како резултат, тој може да оди побрзо, но добива проблеми доколку скијањето се најде на погрешен раб.
Сè повеќе луѓе носат кациги. Како резултат има помалку повреди?
Децата ја повредуваат главата почесто од возрасните, па затоа децата дефинитивно треба да возат со кациги. Кога станува збор за возрасните, забележувам дека носењето кацига понекогаш доведува до тревник и сугерира лажно чувство на безбедност.
Дали сте за барање за кациги?
Не се согласувам со ова. На луѓето треба да им се даде лична одговорност. Од каде започнува, каде завршува? Тогаш ќе треба да воведете ограничување на брзината и следното нешто ќе биде полицијата на патеката.
Го намали вниманието на падините?
Луѓето честопати едноставно не знаат колку е опасно кога се возат по падината на неконтролиран начин. Друг проблем е што луѓето се повеќе возат надвор од патеката. Ова е апсолутен тренд и е засилено со рекламните фотографии со снег во прав. Многу малку можат да ги проценат опасностите и е проблем за спасувачката служба за спасување на повредени лица од лавина во голем ризик.
Дали алкохолот игра улога во несреќите?
Тоа зависи од скијачката област. Имаме повеќедневни посетители овде во Алгау, кои возат дома со автомобил. На друго место, каде што имате забава на падините, тоа е секако проблем. Но, релативно малку се случува затоа што луѓето излегуваат од пабот навечер, а потоа внимателно возат долу во долината. Не можеме од практика да потврдиме дека луѓето пијат три или четири пива во текот на денот, а потоа возат неконтролирано.
Каков совет би му дале на скијачот за да избегне несреќи?
Материјалот е многу важен. Повредите на лигаментите честопати произлегуваат од неправилно прилагодување на врзувањето. Секако, треба да возите дефанзивно и само толку брзо колку што можете безбедно да контролирате и да застанувате во секое време. Исто така е идеално да се загрева, бидејќи многу повреди се случуваат при првото возење. Но и на последното патување. Дури и ако денот помине е скап, треба да кажете во одреден момент: доволно е и запрете на време.