КАПИТАЛ НА ДОСИЕ Онлајн Набуко; изненадувачки импликации на глобално ниво

Автор: КАПИТАЛ/Датум на објавување: 15-06-2009 07:06

Проектот Набуко има поголеми импликации отколку што изгледа на прв поглед. Создавањето на оваа рута би довело до значителни промени во транспортот на гас од кинескиот ПР и Јапонија до Германија и Велика Британија. Секоја земја има свој интерес, без разлика дали е снабдувач, потрошувач или само транзит на Набуко. Така, опсегот на добавувачи е диверзифициран, но така е

Од оваа рута, делот Баку - Ерзурум веќе постои. Сè уште е потребно да се подобри на некои места и да се изгради остатокот од гасоводот. Во едноставната шема, гасовите се добиваат од азербејџанските полиња од Шах Дениз и се испраќаат со гасовод до Австрија. На патот, Турција ја игра улогата на интерфејс помеѓу Европејците и земјите од регионот. Најдобар пример е Иран. Несакан од западните земји во проектот, Техеран има добри односи со Анкара. Така, станува индиректен снабдувач, продавајќи гас на Турција, кој и го пренесува.

Добивката може да обедини разновидни интереси, а гасоводот Левантин, кој транзитира низ Израел, Либан и Сирија, може да се покаже како чудесно решение. И за енергетските ресурси на Европа и за мирот во регионот. Доколку помине низ палестинските територии, тоа индиректно може да доведе до зголемување на животниот стандард и, имплицитно, до испарување на склоноста на младите Палестинци кон терористичко решение. Ако размислиме за малата експлоатација на гас крај Медитеранот, близу појасот Газа, веќе имаме прво решение барем за смирување на духовите во буре барут на Блискиот исток.

Што лежи подалеку од Баумгарден

Од австрискиот центар, гасоводот се разгранува и цевководите одат кон Чешка, Италија и Германија. Иако Франција (преку Газ де Франс) беше заинтересирана за проектот, но не беше прифатена поради противење на Турците, дел од гасот ќе стигне и овде. Без оглед каде ќе го однесете, крајната точка ќе биде во Велика Британија.

Британците сега го имаат истиот проблем што го имаа Американците со нафтата. Од земјата извозник, таа стана увозник. Соединетите држави произведоа повеќе нафта отколку што потрошија и беа извозник до 60-тите години на минатиот век. Потрошувачката го надмина производството, а сега САД и покрај огромното производство се во голема мера зависни од увозот на нафта. Велика Британија сега е во истата ситуација. Од извозникот на гас во регионот - дури и се натпреварува со Норвешка - сега стана увозник.

Со гас во својот „заден двор“, Маргарет Тачер премина на интензивирање на британската економија. Производството во Северното Море не го задржа темпото, дури и некои полиња се испразнети, а сега Британците се осудени на увоз. Од оваа причина, Велика Британија внимателно го следи развојот на проектот Набуко, како решение за неговата економија на метан гас.

Што е над Баку

Азербејџанските експлоатации на Шах Дениз и неговиот поморски периметар на Каспија не се доволни за растечките потреби на Европа гладна за енергија. Така, основното продолжение на Набуко е Транскаспискиот гасовод. Го поврзува азербејџанскиот терминал во Сангачал со туркменскиот терминал во Туркменбас. Ова е нодалната точка каде што ќе бидат собрани сите канали за собирање метани во областа на Централна Азија.

Од каде доаѓа гасот

Сега главните цевководи од Туркменистан, Узбекистан и Казахстан стигнуваат до Русија, која практично има монопол врз ресурсите. Сето тоа благодарение на Советскиот транспортен систем од советскиот период.

- туркменистан има најголеми резерви на метан, некаде околу 3.000 милијарди кубни метри, во околу 150 периметри. Најголемото поле на гас е во Даулетабад.

- КАЗАХСТАН има резерви некаде помеѓу 3,3 трилиони и 3,7 трилиони кубни метри гас (2,5 трилиони траги на трага), од кои најголеми резерви има во Карачаганак, Тенгиз и Кашаган. Првиот периметар има директен излез кон Русија, избегнувајќи го националниот систем на Казахстан.

- узбекистан има резерви од околу 1.000 милијарди кубни метри гас, а најбогат регион е сливот на Устјурт. Центарот на гравитација се наоѓа на 12 полиња во регионот, истакнувајќи ги Шуртан и Кокдумалак.

Иран има свој Набуко

Така, властите во Техеран излегоа со своја идеја, имено да го подобрат капацитетот на постојниот гасовод (кој го заобиколува Каспиското Море на југ) и да изгради врска со гасоводот Баку-Тбилиси-Ерзурум. Дури и на оваа траса, од 2001 година, има гасовод што го поврзува иранскиот национален транспортен систем, преку Табриз, до границата со Турција. Од таму, трасата е Догбајазит - Ерзурум - Сивас - Кајсери - Анкара, со заобиколен пат од Кајсери до Коња, но со ограничен капацитет.

За време на администрацијата на Буш, проектот беше неиздржан од политички причини. Доколку администрацијата на Обама ги релаксира односите со Иран, тогаш оваа опција ќе стане остварлива. Од овие причини, Русија се наоѓа во очајна позиција да го привлече Иран на некој начин на своја страна, но лишувајќи и ја можноста за собирање даноци за транспорт за таков ирански Набуко, како и ограничување на нејзиниот капацитет на би можел да продава гас директно на Европејците без посредникот Турција.

Белиот поток, украински Набуко

После проблемите со гасот оваа зима и загубата на довербата на Западот во безбедноста на транзитот преку украинската територија, Киев го смени курсот. Новиот план вклучува преминување на Црното Море од Грузија до Романија и до Украина да биде само пренасочување на подморницата во близина на градот Феодосија на Крим.

Руско решение за спасување

Откако не успеа да ги привлече Европејците со пониски цени на бензинот или да ги измами Азијците со ветување за големи набавки по висока цена, следното решение на Русија ќе изгледа изненадувачки: поддршка на проектот Набуко.

Вториот проект во рускиот мастер план е претставен со Предкаспискиот гасовод или „Каспискиот крајбрежје“ или Прикашпииски. Тој ќе го поврзе туркменскиот терминал кај Туркбанбас со преодната точка од Александров Гаи до руско-казахстанската граница, преминувајќи го Казахстан на траса паралелна со бреговите на Каспиското Море и минувајќи низ казахстанскиот терминал кај Беинеу. Наместо зголемување на капацитетот за транспорт на постојните цевководи од Туркменистан до Русија, почетната точка не е полето за гас Даулетабад, туку Туркменбас. Овој поморски терминал не беше избран по случаен избор, бидејќи тоа беше токму точката на контакт со туркменската територија насочена кон транс-каспискиот гасовод, продолжување на проектот Набуко. Така, Русија има намера да се „соочи“ со Европејците, почнувајќи со гас од истата точка. Секако, повеќе потег за маркетинг. Достигнувањето до точката Беинеу е доказ дека Русија, со својата великодушност, дозволува гасоводот да ја напушти кинеската ПР од таа точка. Предкаспискиот гасовод ќе помине низ станицата за компресија на Туркмен во Белек и ќе има капацитет од 20 милијарди кубни метри/година.

Поврзувајќи ги двата навидум засебни проекти на картата, добиваме преглед на мастер-планот што го подготвува Русија. Така, рускиот „Набуко“ претставува набавка на гас од Централна Азија и негов транспорт до Европа преку рута што го заобиколува Каспиското Море на север и е побезбедна, од неодамнешна градба. Русија сега подготвува планови и кога сè е подготвено, во стилот со кој се навикна на нас во минатиот век, ќе извади од волшебната капа (за оние кои претходно немаа детали) решение што агресивно ќе го преговарачка маса. Ако Путин им каже на Европејците „врската со изворот веќе постои, што е поентата на вашиот план“ и укажува на патот кон Северна Каспија, придружуван од навидум невозможна понуда за билети, веќе мора да имате план Б. И тоа да го избегнете ризикот дека денешната полноправна промоција ќе стане утрешен трошок што троши буџет.

Личен интерес

Досега се гледа дека секој излегува со свое решение, сакајќи поголемо парче слатка торта на транспортни тарифи. Повеќе на романски јазик, парче сирење, фигуративно. Никој не пречи со изградба на цевковод на своја територија, со соодветни влијанија врз животната средина, токму така, за доброто на „соседна и пријателска“ земја (да се користи клише на комунистички режими). Особено што „парчето“ има вкус на даноци за транспорт или зголемена безбедност и предвидливост во однос на енергијата.

Други варијанти

Сега да го споменеме слоганот со кој Азербејџан им се претставува на Европејците: „Ние никогаш не го прекинуваме бензинот“. Се подразбира дека не само купувачот е заинтересиран за производот затоа што има апсолутна потреба, туку и продавачот е заинтересиран за парите на купувачот. Врската е така врска со симбиоза.

Русија планира „Јужен поток“ (поврзување на Русија со Бугарија под Црното Море) и „Северен поток“ (поврзување на Русија со Германија под Балтичко Море). Така, Москва ја заобиколува непредвидливоста на Украина и позира во трговец заинтересиран за удобност на клиентите. Во секој случај, системот е симбиоза, Русија зависи од парите на Европејците, исто како што Европејците зависат од енергијата.

На запад од континентот, Европејците имаат уште два важни извори на гас: Норвешка и Алжир. Со огромни ресурси на јаглеводороди во Северното Море, Норвешка е сигурен, стабилен и предвидлив партнер. Но, тоа чини повеќе од Русија. Во однос на енергијата, сепак безбедноста е на прво место. Во секој случај, јануарската криза со гас покажа дека Норвешка не може целосно да ја замени Русија на европскиот пазар на енергија. Приближувајќи го производството до граница, Норвешка не беше во можност да ја исполни побарувачката од Стариот континент.

Преку Медитеранот, Алжир и, секундарно, Тунис, снабдуваат гас преку трансмедитеранските цевководи (под Средоземното море, помеѓу Тунис и Италија) и Магреб-Европа (помеѓу Мароко и Шпанија, преку Гибралтарскиот теснец). Покрај тоа, исто така, се зема предвид и течен гас испратен од алжирските пристаништа со брод до Франција. Во овој регион, Либија шума со грбот, сакајќи да излезе од изолација и да продава бензин на европскиот пазар.

Што крие Русија?

Така, Русија е во позиција да слаломира преку сопствената транспортна мрежа, да ги најде најдобрите опции (т.е. заобиколувајќи ги областите познати по експлозии). Така, Русија е должна да ја следи трасата на цевководи Беинеу - Макат - Александров Гаи - Фролово - Изобил’ное - Береговое. На овој начин, Русија ја избегнува и Грузија и проблематичната инфраструктура во Северен Кавказ.

Во таква ситуација, од заеднички интерес на Европејците и Русите би било побрзо да се материјализираат гасоводите на проектот Делфин (поврзување на полето Северна купола во Катар со Пакистан) и гасоводот што го поврзува полето на Јужен Парс (Иран) со Пакистан. Така, Пакистан и Индија ќе купуваат помалку од Туркменистан. Треба да се напомене дека Северната купола и Јужен Парс се всушност исто поле покрај Персискиот Залив, но поделени меѓу двете земји.

Покрај тоа, гасоводот од Казахстан до кинескиот ПР, кој ќе вклучува гас од Туркменистан, може да има проширување до Јужна Кореја и Јапонија. Јапонија е цврсто во иста позиција со Велика Британија. Тоа е тивкиот крај на цевката. Голема економска моќ, потребен е бензин, не може да биде директно вклучен, чека крај на проблемите меѓу оние кои се директно вклучени во дебатите, а на крајот од дискусиите никој не може да го одбие доколку се заинтересирани за купување бензин.
Вака Набуко има огромни глобални импликации, од Велика Британија до Јапонија, од Атлантикот до Пацификот, на половина од светот.

Епилог
Материјализацијата на проектот претставува не само диверзификација на европските извори на енергија, туку и создавање на конкуренција што може да доведе до пониски цени. Покрај тоа, фактот што проект од таква големина поминува низ нас, ја става Романија на мапата.

Исто така, гледајќи ја картата на Европската унија, може да се види дека новите членки Бугарија, Романија и Унгарија, како и кандидатката Турција, се фиксирани на трасата Набуко. Сите овие земји се исто така членки на НАТО, а Грузија и Азербејџан имаат аспирации во оваа насока.

Пазарот на гас, но и пазарот на нафта или јаглен, со еден збор, фосилна енергија, можат да ги живеат последните децении. Развојот на експлоатацијата на обновливи извори (хидроелектрична, соларна, ветер, биомаса и геотерма) зеде огромен поттик во последните неколку години. Клучниот збор е „обновлив“, а фосилот е конечен. Да помислиме дека веќе има големи проекти во оваа насока, при што францускиот претседател Никола Саркози планира да изгради огромни паркови со соларна енергија во пустината Сахара, кои со тек на време ќе станат важен извор на енергија за Европа.

Без оглед колку е важен проект како Набуко, гасот што доаѓа преку овој гасовод ќе исцрпи во одреден момент.