Know-how Сè што треба да знаете за педалите
Во третиот дел од нашата широка серија ергономија, ние се фокусираме на интерфејсот на силата помеѓу луѓето и велосипедите: педалата. Со наши стручни совети и упатства за поставување, ќе возите поефикасно и посилно.
Зошто педали без клип?
Системските педали ги измислил Look во 1984 година врз основа на примерот на ски врски, првично за велосипедизам на пат, каде што ги замениле педалите за куки. Но, дури и планинските моторџии веќе одамна имаат корист од постојаната положба на чевелот, што, ако е правилно прилагодено, обезбедува оптимален пренос на електрична енергија и спречува неточни товари. Покрај тоа, врзувањето спречува лизгање на чевелот на груби патеки. Прескокнувањето преку мали препреки, таканаречениот „свински хоп“, е полесно дури и без совршена техника на возење. Првично, тие беа развиени за посилна фаза на притискање и повлекување при вртење на педалите, што треба да овозможи порамномерно движење на педалите, „кружен чекор“.
Како работи кружниот чекор?
Експертите знаат: не постои! Или поточно, кружен чекор не би бил ефикасен. Додека возите велосипед, стапалата вршат кружно движење, аналогно на ротацијата на картерот, но воведувањето на сила во ротирачките краци на чудакот се случува наоколу со различен интензитет и во четири различни насоки. „Кружниот чекор“ е повеќе како јајце што лежи - затоа што моторџијата генерира највисок погон кога при стапнување на коленецот применува најголема можна сила на педалот во фазата на притисок. Во исто време, другата нога ја вежба фазата на кревање, во која треба да се надмине мртвата тежина на нозете. Тука станува очигледна разликата помеѓу професионалниот и хоби-моторџијата: Додека професионалецот ги крева нозете рамномерно преку насочена обука, неискусниот хоби-возач чекори против тежината на нозете и создава сили на сопирање. На сликите можете да видите кои сили работат во различните фази на педалата и каде најголемиот потенцијал за поголема брзина и погон лежи во мирување.
Atsили со или без слобода на движење?
Само столпче положба прилагодена од монтирачот на велосипеди треба да се користи со шноли кои немаат игра. Планинските моторџии исто така имаат корист од лесната игра, бидејќи чевелот не кликнува одеднаш со нормална физичка активност на патеката. Користејќи го примерот на најчестите шноли, објаснуваме како тие работат и разликите во однесувањето на активирањето и „играта“.
Кликнете наспроти рамно - предности и недостатоци
Кликнете системи:
Поради релативно фиксната положба, со точно усогласување, може да се постави биомеханички и ергономски оптимална положба на стапалото без можност за неправилно оптеретување.
Силата се пренесува со туркање, подигнување и влечење на педалот
подобар пренос на електрична енергија при излегување од седлото
голем избор на модели на спортски чевли
Погрешно склопување на шноли може да резултира со неточни оптоварувања.
Процесот на кликнување и влегување мора да се научи, првично постои ризик да падне.
Моделот на чевли мора да биде подготвен за склопување на шноли, ова создава ладен мост и влагата може да навлезе.
Рамни педали:
нудат максимална безбедност. Без друг педал, стапалото е побрзо на земјата за да апсорбира пад или кога застанува пред пречка.
сигурна функција дури и во кал и снег. Педалата не заглавува.
ви овозможува да носите „нормални“ чевли или чевли за пешачење (на пример за алпски крст) + стапалото може да биде променливо позиционирано за да го контролирате велосипедот.
Стапалото не може да се поправи во биомеханички совршена положба.
Преносот на електричната енергија е во голема мера ограничен на педалирање.
Без разлика дали патувате со моторџии, возачи на ендуро или возења по спуст. изборот на систем за педали не е прашање од категоријата велосипеди. Само XC/MarathonRacers се колнат во педалите без клипови на трката. Како возач на хоби, имате слободен избор и не треба да бидете убедени да користите систем од суета или притисок од врсници. Само оние кои сакаат една од крајностите немаат избор, бидејќи вие сте само „исклучително безбеден“ во движење со рамни педали и „исклучително спортски“ само со супер лесен, тврд костум за трка. Совет: Искусните моторџии, исто така, не се плашат да се префрлат на рамни педали за тури со непозната патека, ова е побезбедно и ве спасува од лизгање на карбонски ѓон на тежок терен.
Што треба да разгледам при промена на системот?
Без оглед на тоа дали ќе се префрлите од производителот на педалата без клипови A на B или дури и на рамниот педал, неопходни се прилагодувања. Бидејќи различните должини на оските на педалите предизвикуваат променет Q-фактор, висината на телото на педалот и различната дебелина на ѓонот го прават неопходното прилагодување на висината на седлото. Значи, ако сте безболни со вашиот систем, важи правилото „никогаш не менувај систем за трчање“. Меѓутоа, ако сакате целосно да се промените, пренесете ги сите вредности на новиот систем што е можно попрецизно.
Кои системи се таму?
Опсегот на педали и системи е голем. Ако внимателно го разгледате функционирањето на механизмите, сепак остануваат само три релевантни системи: SPD системот на Shimano и слични со прилагодлива цврстина на ослободување, системи на држачи со делумно фиксирана, делумно прилагодлива цврстина на ослободување и педалата на платформата „без систем“, исто така наречена рамна педала. Секој вид има свои предности и недостатоци.
СПД И СЛИЧНИ СИСТЕМИ
Системот Shimano SPD, воведен во 1988 година, доминира на пазарот во секторот за планински велосипеди. Бројни брендови на конкуренти нудат системи за педали со многу слична функционалност, кои честопати се дури и компатибилни со стандардниот шип SM-SH51 на Shimano. Чипчето се држи во правец на патување со кука, на задниот дел со подвижен механизам чија подвижност, цврстината на ослободување се прилагодува преку пружина и негово претовар. Насоката на монтирање на шипката е фиксна.
Силни и слаби страни:
многу фино прилагодлива цврстина на ослободување, обично во опсег од приближно 10 до 14 Nm. Shimano XT: 6-16 Nm. Минимално измерено при последното тестирање на педалот: 3 Nm (Exustar); Максимално: 26 Nm (Xpedo)
робустен шприц изработен од челик со мала абење (Shimano)
претежно многу дефинирана точка на активирање
компаративно големиот плех овозможува прецизно усогласување
Снопови со различни упатства за ослободување (повеќекратно ослободување). Слабости
малку полошо самочистење, малку тешко
СИСТЕМИ ЗА ПЕРЕЕ
Crankbrothers и Time се потпираат на систем од две загради за нивните педали без клипови, кои се држат под напон на пружините. Цевката на затегнување и ослободување на пролетта е фиксирана на педалите од Crankbrothers и не може да се прилагоди. Временскиот опсег вклучува и модели што не се прилагодуваат и постојано се прилагодуваат.
Силни и слаби страни:
врвно самочистење благодарение на дизајнот на отворена рачка
Аголот на ослободување обично може да се прилагоди со вртење на шприцот
Влез од четири страни (само Crankbrothers Eggbeater)
Цврстината на ослободување секогаш останува иста и може да се пресмета за не-прилагодливите системи
слабо слабости на одржување/нега
Цврстина на ослободување не се прилагодува (Crankbrothers, поевтини модели на времето
ПЕДАЛ ПЛАТФОРМА/ПЕДАЛ ПЛАТА
Најстариот дизајн на педалата за велосипед во никој случај не е застарен. Благодарение на неговото непобедливо високо ниво на безбедност на незгоден терен, тој е многу популарен кај почетниците и експертите. Но, не само безбедноста зборува во корист на класичниот систем.
Силни и слаби страни:
Бидејќи не е потребна вдлабнатина, ѓонот може да остане „на едно парче“: без ладен мост во зима, без продирање на влага при дожд
Висококвалитетни модели нудат иглички за педали со различна должина за прилагодување на држачот.
Подолгата оска на педалот овозможува дизајн со широк растојание на лежиштето за поголема издржливост. делумно достапно во две до три слабости во големината на педалот
обично поголема тежина на системот на педалот и чевелот (плус мин. 200 g)
Неправилно опремените шноли може да бидат причина за болка во коленото?
Како да препознаам десно/лево?
Внимание: Десниот педал има конец од десна рака, левиот педал конец од лева рака! Затоа, обрнете внимание на ознаките со букви (L и R) и/или стрели (Shimano). Кај Кранкбротерс и сор. жлеб за мелење го означува левиот педал.
Како правилно да се соберам?
Кога ослободувате педали, староста на педалите може да биде одлучувачка.
Ослободете ги педалите: Постарите педали често се олабавуваат со клуч од 15 мм. Ставете ги рачките на картерот хоризонтално и држете го задниот чудак. Ставете го клучот во „положба од два часот“ на предната педала и повлечете го „назад“, т.е. кон долната цевка. Олабавете со клуч Ален Поновите педали имаат приклучок за клучот Ален од 6 или 8 мм. Повторно, свртете се од предното тркало кон долната цевка.
Внимавајте да не ги затегнете или затегнувате повеќе педалите.
Педали за монтирање: Свртете го соодветниот педал „кон предното тркало“ во нитката на картерот. За да не се спушта дијагонално во конецот, најпрво рачно зашрафете го лабаво и држете го во позиција. Конечно затегнете - производителите препорачуваат вртежен момент на затегнување од 30 до 35 Nm.
Кој е Q факторот?
Тања Вилерсин, во лабораторијата за велосипеди, меѓу другите. окупирана со фитинзи за велосипеди, објаснува: "Q-факторот го опишува растојанието помеѓу двата крака (се мери надвор - надвор). Важен е за спортисти чии стапала се многу близу еден до друг или се многу оддалечени. Се случува повторно и повторно Compалби, тие можат да имаат врска со вакви анатомски услови. Како по правило, Q-факторот не игра толку важна улога “.
Кој чевел одговара на мојата педала?
Тркачките чевли тешко предизвикуваат проблеми со педалите без клип, бидејќи нивниот ѓон има мал профил. Сепак, пред да купите туристички/ендуро чевли, проверете дали нуди доволно простор за системот за кликнување. Големите кафези за педали и длабоките профили на ѓоните можат да го зголемат триењето при кликнување, така што не е можно безбедно ослободување на системот. Внимателно кастрење на единствениот вдлабнатина може да помогне тука.
Како правилно монтирам шноли?
Ефикасниот пренос на електрична енергија, ергономското вртење на педалите и здравјето на колената зависат од совршената поставка на шипките. Ова варира од личност до личност и често може да се најде само од професионален монтер за велосипеди преку прилагодување на милиметарот. Меѓутоа, ако ги извршите следниве упатства за прилагодување, ќе постигнете неутрална основна позиција, што во многу случаи постигнува многу добри резултати и избегнува груби грешки при прилагодување и неправилни оптоварувања. Совет на алатот: Кутија за фитинг Ергон (30 евра) и Алатка за педали за педали Ергон TP1 (25 евра).
Експертски совети за составување педали и шипки од шефот за тестирање на MountainBIKE Андре Шмит:
Совет 1: одвојте време и пронајдете ја вистинската позиција за вас
Одвојте време да го соберете прачката! Врзивна плоча што е само малку погрешно поставена не само што го попречува протокот на напојување, во најлош случај може да доведе до физички непријатност. Особено проблеми со коленото или колкот се честа последица.
И, обратно, ова значи: Ако чувствувате болка во овие области додека возите велосипед или после тоа, треба да ја проверите положбата на шипката; години болки може да исчезнат како со магија!
Важно: Нашите упатства „само“ ве водат кон правилното основно поставување. Можеби е дека плевата што е поместена за 5-10 мм назад ќе „собере“ подобро. Идеално, ако имате болка, контактирајте со експерти за ергономија - на пример, нашиот партнер, лабораторијата за велосипеди во Фрајбург.
Совет 2: Ергон TP-1 алатка за педали
Ако сакате да го извлечете максимумот од ергономијата, тешко дека можете да ја избегнете марката Ергон. Тинкерите развија и паметна алатка за склопување на костур: Алатка за педали TP-1.
Со ова, оптималното порамнување на плочите на педалите е лесно, прецизно и, пред сè, се репродуцира. За 25 евра има верзии за (Shimano) SPD и за Crankbrothers како и за трите најчести врски за тркачки велосипеди.
Алатката за расчленување на педалите TP-1 од Ергон
Совет 3: испробајте други системи
Сè Шимано или што? Со своите безгрижни педали со конусни лежишта и СПД врзување, Јапонците имаат скоро монопол на пазарот на педали - и покрај многуте конкуренти. Околу 90 проценти од читателите на MountainBIKE изјавуваат дека возат педали од Shimano. Ние исто така користиме кликови на Shimano XTR за тестови за велосипеди.
Причини: Сите возачи добро се согласуваат со системот SPD; пред сè, функцијата може да се пресмета и секогаш постојана со истото поставено цврстина на активирањето.
Лично, јас сум исто така fanубител на други системи. Со години се заколнав на педалите со лесен изглед. И во зима, сакам да ги собирам Crankbrothers: педалите Eggbeater никогаш не се заглавуваат, дури и во кашест снег, а нивните филигрански држачи го одржуваат малиот ладен мост помеѓу педалата и чевелот. Накратко: „Кликни“ понекогаш чудно!
Во следната фото-серија го прикажуваме правилното склопување користејќи го СПД системот на Шимано како пример: