Кога ќе преживеете авионска несреќа
Текст: Сандра Шмид; Фото: Unsplash/Sордан Санчез
Дениз (54) од Шарлот, САД, беше сигурна дека ќе умре кога авионот ќе се приближи до земјата. Таа раскажува како е да се преживее авионска несреќа.
Настани
Ноември е! Она што не можеме да го пропуштиме овој месец
Седев во вториот ред и ги гледав патниците кои влегоа во авионот по мене. Многумина веројатно патувале на деловен план, четиричлено семејство само патувало на одмор. Лицето што седеше до мене беше една од последните кои влегоа во авионот. Тој ми се претстави како Марк. Кога започна авионот, погледнав низ прозорецот и уживав во погледот на Менхетен. Деведесет секунди подоцна се случи тресок и авионот се тресеше. Како што се покажа подоцна, се судри со стадо диви гуски. Никој тогаш не знаеше. Избувна паника. Многумина извикуваа и почнаа да се молат на глас. Кабината исполнета со магла од чад и чуден, непрепознатлив мирис. После тоа беше тивко. Напорно се обидов да го слушнам звукот на моторот, но немаше апсолутно ништо. И двата мотори откажаа, авионот потона.
Втора се чувствуваше како минута, минута како час. Се фокусирав на еден пилот кој беше од дома од друг лет. Се обидов да го прочитам изразот на нејзиното лице и ја прашав дали ќе бидеме добро. Таа рече не. Тогаш сфатив: ќе умреме.
Авионот се приближи до дното. Седев тивко на моето место со татко ми, сестра ми и пријателите во мојот ум. Толку многу сè уште не беше кажано и вратено. Марк ме држеше за рака. Се молевме. Капетанот на летот одговори: „Ова зборува вашиот капетан, заземете позиција за итни случаи!“ Стјуардесите започнаа со повикот: „Држач, потпора, потпирач, глави надолу, остани долу“. Повторно и повторно. Ја ставив главата меѓу нозете додека се обидував да погледнам нагоре за да видам кога, како и каде да умрам. Инструкциите станаа погласни, тонот на гласот се зголеми, треперењето во гласовите не можеше да се игнорира.
Тогаш авионот ја погоди реката Хадсон. За неколку блока се лизна понатаму низводно. Левиот мотор се распарчи од притисокот на водата и го сврте авионот драматично налево се додека ненадејно запре.
Капетанот на летот Чесли Суленбергер всушност успеа да изврши итно слетување на тешкиот Ербас. Седев на моето место, замрзнат. „Евакуирајте го авионот!“ Извика Суленбергер. Луѓето минаа покрај патеката. Марк ме фати за рака до излезот. Се лизгавме по слајдот за бегство во ладна вода. Адреналин пумпа низ моето тело. Пливав на животен век и започнав да им помагам на другите луѓе. Некои лица беа бели или сини, обележани со страв од смрт и студ. Бевме 155 луѓе на бродот - и сите преживеавме.
Неколку дена подоцна се вратив во мојот роден град Шарлот. Кога стигнав дома, плачев постојано. Страдав од ретроспектива со месеци. Мојот психолог ме научи да го контролирам мојот страв. Контактот со другите преживеани ми помогна малку по малку да се справам со мојата траума. И денес сум добар пријател со Марк. Тоа беше пред десет години. Денес сè уште нема ден да не размислувам за летот 1549. Станувам нервозен и паничам брзо кога нема начини да избегам. Јас сè уште се чувствувам виновен. Зошто преживеав додека моите пријатели ја загубија својата 30-годишна ќерка во авионска несреќа?
Денес волонтирам да им помогнам на луѓето кои се плашат од летање или на роднините кои ги загубија своите најблиски во несреќата. Сакам да застанам покрај нив во овие тешки времиња и да пренесам нешто од она што го добив преку чудото на реката Хадсон: втора шанса.