Која ширина на гумата за тркачки велосипед, трекинг, е-велосипед или МТБ

Нашата серија теми е за гуми за велосипеди. После тебе Дел 1 и Дел 2 веќе прочитавте, вие сте добро подготвени за претстојната велосипедска сезона. Ако некој зборува за бројот ETRTO за големината на гумата, веќе не сте импресионирани, ја пронајдовте и вистинската гума за клинкер со заштита од дупки за вашиот велосипед. Сега сакате да го добиете последниот перформанс од вашиот тркачки велосипед или планински велосипед. Прашањето што сега си го поставувате: Која ширина на гумата треба да ја возам на мојот велосипед?

За жал, нема општ одговор на ова. Се користат различни ширини на гумите во зависност од видот на велосипедот. Сепак, можеме да ви помогнеме во одлуката.

Какво влијание има ширината на гумата врз отпорот на тркалање?

Најголемо влијание врз ширината на гумите ќе најдете со тркачки велосипеди и циклокрос. Постои значително отстапување од повеќе од 5 милиметри. За МТБ, трекинг или градски велосипеди се нуди опсег ширина на велосипед над 20 милиметри.

Ширина на гумата за тркачки велосипеди и циклокрос

За тркачки велосипеди, тесните гуми со големина од 23 милиметри се сметаа за мерка на сите нешта. Сепак, трендот е кон пошироки гуми. 25 милиметри или 28 милиметри веќе не се невообичаени.

Предноста на широките гуми (25мм или 28мм) е што тие можат да се возат со помал притисок на воздухот од гумите од 23мм. Областа се шири, а гумата за велосипеди е поширока на патот. Удобноста при возење и заштитата од пункција се зголемуваат, се проголтуваат најмалите удари. Овие предности се особено интересни за велосипедите со циклокрс и чакал, особено на типични правци, на чакал и шумски под, се зголемува удобноста при возење. Недостатоците на пошироките гуми, од друга страна, се поголема тежина, поголем отпор на воздухот како резултат на поширока фронтална област и изменето, поспоро однесување на управувачот.

Белешка: Гумите од 25мм или 28мм не се вклопуваат во секоја рамка. Во зависност од моделот на тркачки велосипед, растојанието помеѓу сопирачките или вилушката е изградено потесно.

Пошироките гуми за велосипеди ја зголемуваат удобноста и заштитата од дупнатини.
Потесните гуми за велосипеди имаат помал отпор на воздух и поагилно однесување на управувачот.
28 милиметри се препорачуваат за патувања во обиколка со чакал велосипеди и циклокрос. При што на циклокросер (благодарение на конструкцијата на рамката) може да се возат дури и гуми широки до 35 милиметри. Аеродинамичните недостатоци се занемарливи, утехата при возењето е во преден план.

Забелешка: Ако изберете пошироки гуми за 28 милиметри, треба да размислите дека ќе ви требаат и други цевки. Пневматиците од 23 милиметри и 25 милиметри можат да се возат со типичните цевки 23-622.

Златното значење со тркачки велосипед би било ако ги задржите 23 милиметри на предното тркало и го претворите задното тркало во 25 милиметри. Така ги комбинирате предностите на двете ширини на гумите. Со 23 милиметарски гуми за велосипеди на предниот раб, управувачкото однесување останува подиректно, со 25 милиметри на задниот раб, зголемената удобност при возењето и заштитата од пункција.

Ширина на гумата на планински велосипед

Со МТБ, фокусот е на зафатот и влечењето. Затоа, на MTB гумите им се дава профил сличен на оној на обетка. Отпорот на тркалање не е толку многу во фокусот. На а Крос-кантри и Маратонски планински велосипед ќе препорача 51 милиметар до 54 милиметар (2,1 инчи до 2,25 инчи). На а Цела планина трендот оди на 54 милиметри до 61 милиметар. Кај Ендуро МТБ може да се вози многу пошироко од 58 милиметри до 64 милиметри (2,35 инчи до 2,5 инчи).

Ширина на гумата на трекинг и градски велосипеди

Велосипедските гуми за градски велосипеди и трекинг велосипеди се потесни отколку за МТБ и пошироки отколку за тркачки велосипеди. Треба да се најде компромис помеѓу отпорот на тркалање и заштитата од пункција. Умерен профил, за добар зафат на шумски и чакалски почви и во исто време не премногу од тоа за да се спречи висока отпорност на тркалање на асфалтот. Ширината на гумата оди рака под рака со опсегот на барања. Како референца се користат ширините на гумите од 37 милиметри до 52 милиметри. Градските велосипеди треба да имаат тенденција да бидат потесни, а пошироко трекинг-точак.

Ширина на гумата на е-велосипед

Во зависност од типот на е-велосипед што возите, може да се држите до претходните типови на велосипеди. E-MTB се возат од 51мм до 54мм и запчаен профил, додека Е-Ситибајкли имаат помалку профил и потесни гуми со 42мм до 52мм.

За потсетување: Ако повеќе не знаете каде да ја пронајдете ширината на гумата на вашата гума за велосипеди, прочитајте го првиот дел од нашата серија „Сè за гумите за велосипеди“ овде уште низ.

Правилен притисок на воздухот за гуми за велосипеди

Кога станува збор за отпорот на тркалање, не игра само ширината на гумите, туку и точниот притисок на воздухот.

Ако гумата за велосипед е исполнета со премногу воздух, таа е постојано под напон и полесно може да пукне на удари. Покрај тоа, гумата губи зафат и страда удобноста при возењето. Но, да претпоставиме дека постојано возите гума за велосипед со премалку воздух. Гумата создава прекумерно триење и брзината на возење се намалува.

Препорака: Пумпајте ја гумата со малку повеќе воздух (на горната граница означена на гумата). Ако не можете да ги најдете точните информации за гумата за велосипеди, ние ќе ви дадеме груби упатства.

Белешка: Можеме да дадеме само општа препорака, притисокот на гумата зависи од надворешните услови (топлина, студ), теренот (терен, пат) и телесната тежина на возачот.

А. Тркачки велосипед Гумите за клинчер треба да се користат од 7 до 9 бари. Ако ја смените сопствената телесна тежина едно децимално место налево, ова е добро упатство. Со 80 кг телесна тежина, тоа би било 8 бари. Тубуларните гуми, пак, треба да имаат 10 бари.
На планински велосипед со клинци/преклопни гуми треба да имаат воздушен притисок од 2 до 4 бари. Фокусот на МТБ е стабилност, удобност при возење и влечење, поради што имате тенденција да имате малку низок притисок во гумите на планински велосипед. Гумите без цевки бараат малку помал притисок на воздухот, доволни се 2 до 2,5 бари.
На Велосипед за пешачење и Градски велосипед треба да има најмалку 4 бар притисок на воздухот. Бидејќи нискиот отпор на тркалање е на прво место, може да се вози до 6 бари.

Подобро малку премногу воздух во гумата отколку малку. Отпорот на тркалање е помал и потребна е помала физичка сила. Непреченото работење е загарантирано.
Оптималниот притисок во гумите, сепак, е лично чувство и варира во зависност од видот на велосипедот и теренот.

Дали не ги прочитавте другите теми од серијата? Потоа, сите делови се наведени повторно за вас тука:

Дел 3: Која ширина на гумата за тркачки велосипед, трекинг, е-велосипед или МТБ?