Комплет ББР турбо
Опции за темата
Комплет ББР турбо
Здраво, неодамна добив скоро комплетен оригинален BBR турбо комплет од NL, делот што Mazda го продаваше во Велика Британија во тоа време.
Сега моите прашања/проблеми: Цревата/цревата за поврзување веќе не се толку големи и затоа би сакал да (инсталирам) нови. Може ли некој да препорача некои што се вклопуваат на половина пат, или подобро? Понатаму, недостасува прекинувачот од 95 на 98 октани. Си добив вклучен/вклучен прекинувач 3А 250V. Дали е доволно?
И тогаш сè уште барам компетентна работилница што веќе инсталираше вакво нешто, по можност на средина или северно од Д. веќе разговарав со ДВ. Тие не сакаат да одговорат заради законска гаранција, вели тој.
Мојата работилница Мазда (навистина и верувам) ќе ја инсталираше, но најпрво го реновираше ХКС Турбо и го активираше. mfG Рене
RE: BBR турбо комплет
Здраво,
Се сомневам дека комплетот не е многу познат овде во Д-Ленд.
Може да добиете некои информации тука:
Сепак, овој прекинувач нема да префрли голем товар, веројатно само на друга мапа. Но, ова е само претпоставка.
Хардверот (LLK/TURBO итн.) Треба да биде релативно лесен за инсталирање.
Ставете неколку фотографии.
поздрав
Дирк
RE: BBR турбо комплет
Комплетот WIMRE се продаваше и во F, B и NL и L. Сепак, тоа беше пред повеќе од 15 години, и ретко која работилница има повеќе искуство со неа. И онака немаше толку многу комплети.
можеби прашајте ги Белгијците или Холанѓаните?
Патем, има и ББР во Ebay.de
RE: BBR турбо комплет
Силиконски црева може да набавите од Самчо, на пример. на Sandtler или ISA Racing.
RE: BBR турбо комплет
неколку конвертирани ББР возат на англискиот Форум Нуц, прашајте таму.
RE: BBR турбо комплет
> Можете да набавите силиконски црева од Самко на пр. кај Сандлер или
> ИСА трки.
Овие делови веројатно ќе бидат. Сега се поставува прашањето: „правилните“ црева или овие „брановидни црева“ со еден бран? Кои предности или недостатоци ги има едниот од другиот? Дали тој со „бран“ апсорбира повеќе вибрации? Каде е најдобро да се користи кој? Поздрав Рене
RE: BBR турбо комплет
>>
>>
>> Силиконски црева може да набавите од Самко на пр. кај Сандлер или
>> ИСА трки.
>>
> Овие делови веројатно ќе бидат. Сега прашањето:
> „правилните“ црева или овие „брановидни црева“ со
> бран? Кои се предностите или недостатоците на едниот
> друго Дали тој со „бран“ апсорбира повеќе вибрации? Каде
> дали е најдобро да се користи кој? Поздрав Рене
Вклучена е и поголемата тава за масло ?
RE: BBR турбо комплет
>>
> Вклучена е и поголемата тава за масло ?
>>
Тавата за масло е таму! Како бис, имаше хромиран поклопец на вентил со натпис „BBR-Turbo“. Сепак, не е планиран ладилник за масло. Веројатно ќе поврзам мал и ќе оставам да работи постојано. Возилото се вози само во лето.
Прашањето за цревата Самко е решено.
Едит: Вклучен е и ладилник за масло. Секогаш барав мрежен ладилник. Сепак, пред филтерот за масло има ладилник за ладење со вода ладен со вода.
RE: BBR турбо комплет
>>
Вклучена е и поголемата тава за масло ?
>>
> Вклучена е садот за масло! Како бис, имаше хромиран
> Капак на вентилот со ознака "BBR-Turbo". Сепак, тој е оригинален
> Не планира ладилник за масло, но најверојатно ќе набавам мал
> Поврзете го и оставете го да работи постојано. Кажува нешто
> против? Возилото се вози само во лето.
> Прашањето за цревата Самко е решено.
Постојат само 6 црева што треба да се заменат.
Бев на проектот пред 15 години. Тогаш беше направено заради промена на работата и 2 години подоцна комплетот веќе не се нудеше.
Ако сте заинтересирани, можам да ви испратам копија од оригиналната брошура ББР или да ја испратам по е-пошта.
RE: BBR турбо комплет
Дали сте веќе зафатени со нескоцкање? Бидете во тек (фотографии?)
Како се реши збогатувањето на бензинот и прилагодувањето на палењето за комплет ББР? На пример, со регулатор на притисок на гориво зависен од притисок.
Ставете фотографии од комплетот тука, би бил заинтересиран да видам како изгледа!
RE: BBR турбо комплет
> Дали сте веќе зафатени со нескоцкање? Бидете во тек
> (Фотографии?)
Јас сам не го градам. Деловите ќе ги инсталира работилница во која верувам кон крајот на месецот.
> Како беше збогатувањето на бензинот и
> Решено е прилагодувањето на палењето? Околу еден
> Зголемете го регулаторот за притисок на горивото зависен од притисокот.
Дополнителна контролна единица е поврзана возводно. Не можам да кажам повеќе детали, но може да најдете нешто за тоа на страницата Mazda-BBR-Turbo.
> Стави фотографии од комплетот тука, јас би
> се интересираат како изгледа тоа!
Здраво, има фабрички фотографии на: www.mazda-mx5-bbr-turbo.co.uk, потоа кликнете на: ББР Турбо форум до: ББР литература и потоа на: ББР турбо компоненти.
RE: BBR турбо комплет
> Хардверот (LLK/TURBO итн.) Всушност треба да биде релативен
> бидете лесни за инсталирање.
> Поздрав
> Дирк
>>
Значи, работилницата работи на автомобилот веќе 4 дена. Сега само серво-управувачот прави помали проблеми. Мора да се преврти. Повеќето од останатите се веќе инсталирани, проследено со прифаќање.
Сега монтерот има одмор од една недела и така автомобилот останува стоеше толку долго.
Садот за масло беше макотрпен за инсталирање, за таа цел оската беше спуштена. Се на се, мислев дека инсталацијата ќе се изврши за 3-4 дена, но веројатно ќе трае 5-6 дена (вклучувајќи челичен флекс и 255 предна сопирачка).
Повторно ќе стапам во контакт кога ќе заврши реализацијата. Поздрав Рене
RE: BBR Turbo-Kit - работи.
Денес го зедов својот MX од работилницата и колку е прекрасно, на почетокот работи непречено (50 километри)!
Не го користев прекинувачот за октани затоа што има SuperPlus насекаде.
На инсталаторот му беа потребни четири дена (по 8 часа) да инсталира сè.
Првиот впечаток за возење:
Моторот работи „помек“, попријатен.
Сеуште можете да почувствувате добро забрзување со 5-та брзина, така што стана вистинска опрема за возење.
Погонот се поставува помеѓу 2000-2500 вртежи во минута. Влегува релативно нежно и оди сè до врвот; целокупно пријатно за возење.
Кога се забрзува, потребно е секунда за да се добие целосен удар.
Она што за жал не работеше е записот во TÜV. Имав копија од писмото, но тоа не беше доволно за Декра, тие сакаат вистински извештај и секако го немам тоа! ДЕКРА затоа што наводно само ДЕКРА е дозволено да одобрува и регистрира зголемување на перформансите. Поправете ме ако грешам и покажете ми алтернатива! Поздрав Рене
Изменете 50 км подоцна:
За жал, звукот на Sebring ESD се смени.Во минатото, без ББР, можевте да слушнете таков убав удар околу 1800-2200 вртежи во минута (за жал со мала моќност). Тоа го снема сега, но е повеќе од компензирано со скоро дизел-типичниот нацрт.
RE: BBR Turbo-Kit - работи.
§21 на запад со TÜV, на исток со Декра.
Возете до најблиската станица TÜV и разговарајте за сè ПРЕД влезот со одговорниот инженер. Но, тој треба да биде постар од 30 години, младите честопати сè уште не се доволно искусни и категорично отфрлаат сè.
RE: BBR Turbo-Kit - работи.
Дали има некој друг што управува легално со ББР турбо системот, односно е регистриран? Поздрав Рене
RE: BBR Turbo-Kit - работи.
> §21 на запад со TÜV, на исток со Декра.
>>
> Возете до следната станица TÜV и разговарајте ПРЕД
> Регистрирајте сè кај одговорниот инженер. Тоа треба
> но да бидат постари од 30 години, младите често се уште
> не е доволно искусен и категорично отфрли сè.