Комплет за поправка на гуми, спреј за поправка на гуми или резервно тркало; Помогнете при дупната гума

Од: Дипл.-Инг. (FH) Ханс Сигл - Влада на Горна Баварија, орган за надзор на трговијата

Кошмарот за секој возач:
Дефект, ноќе и на дожд, бара промена на гумата на тврдото рамо.
Дали е комплет за поправка на гуми?

Основна придобивка

Рамните гуми се едни од најнепријатните несакани ефекти при возење автомобил.
Според статистичките податоци, веројатноста за дупната гума е исклучително мала. Во просек, гумата се оштетува само на секои неколку години. Но, овој ризик е сеприсутен - од скршено стакло, клинци, завртки или други остри предмети.

Рекламирањето ветува лек тука, меѓу другото. преку употреба на комплети за спречување гуми или спрејови. Напорот вклучен во фиксирање на дупната гума е значително побрз, полесен и побезбеден отколку да се постави резервна гума.

Но, само ако се почитуваат прописите и упатствата за работа, комплетите за спречување гуми или спрејовите можат да ви помогнат многу и да помогнете во итни случаи.

Во принцип, комплетите или спрејовите за поправка на гумите се само привремено импровизирано решение; да стигнете до најблиската специјалистичка работилница откако ќе се појави оштетување на гумата. Во спротивно, осигурителното покритие може да се изгуби.

Сепак, агентите за поправка на дупки се бескорисни во случај на дупната гума.

Зошто комплетите за поправка на гуми се толку популарни?

За возачите, дупната гума и поврзаната промена на тркалото се ноќна мора. Со право - затоа што многу несреќи што се резултат на технички дефекти се предизвикани од оштетување на гумите.

Сепак, многу возачи ги потценуваат гумите како безбедносна компонента - една четвртина од сите возачи го проверуваат притисокот на воздухот на нивните гуми само еднаш или двапати годишно. Овие статистички податоци, технички подобрувања и зголемената разновидност на комплети за поправка на гуми може да ја објаснат нивната зголемена популарност.

Покрај тоа, развивачите на возила го избегнуваат петтото тркало на автомобилот (резервно тркало). Зазема вреден простор за складирање и ја зголемува тежината на автомобилот, а со тоа и потрошувачката. Затоа тие се повеќе се потпираат на гуми со таканаречени својства за итно возење (гуми со рамен рамен).

Со зголемениот број возила, сега е вклучен комплет за поправка на гуми наместо резервна гума.
Со комплети или спрејови за поправка на гуми, оштетените гуми можат повторно да се направат сообраќајни во ограничена мера со употреба на влакна за заптивање или запечатување и мали компресори или компресирани гасови.

Без трајна поправка

Во некои случаи, сепак, без очигледни и разбирливи ограничувања, се рекламираше дека гумите се оштетени од помошта за дефект трајно поправена волја. Овде делумно е наведено дека безбедноста на патиштата на поправената гума е технички целосно обновена и дека може да продолжи да се користи без ограничувања (во однос на времето на возење, поминатото растојание и брзината).

Досега, таквите средства биле користени само легално за поправка или запечатување на гуми до тој степен што, по дефект, може да се постигне најблиската специјалистичка работилница со брзина што одговара на оштетувањето, т.е намалена брзина.
Само специјалист може да ја испита гумата таму и да ја поправи штетата ако е потребно, ако е можно и дозволено.

Нема средства за превенција

Исто така беше рекламирано дека значи и средство се користи превентивно може да биде така што дефекти повеќе да не се случуваат затоа што оштетувањето на гумите веднаш се запечатува само по себе.

Ова го зголемува ризикот дека возачот нема да забележи оштетување на гумите или оштетување на трупот.
Покрај тоа, предметите што сè уште се наоѓаат во гумата (на пр. Завртки, клинци) може да предизвикаат понатамошно оштетување на трупот ако патувањето продолжи.

Дел од рекламирањето, како и информациите за потрошувачите на пакувањето и производот, сугерираат дека скоро да не се стравува од оштетување на гумите кога се користи комплет за поправка на гуми. Ако возачот им верува на овие изјави, може да се доведе до зголемена негрижа или подготвеност да ризикува.

Редовна (визуелна) контрола на притисокот во гумите

Безгрижен возач во секој случај не го проверува притисокот на воздухот на неговите гуми доволно.
Губење на воздухот до 20% во радијалните гуми тешко може да се забележи со голо око.
Системите за контрола на притисокот во гумите со приказ на контролната табла (во случај на пад на притисокот) се добар додаток, меѓутоа, тие не го ослободуваат возачот од неговата законска обврска да изврши визуелен преглед на возилото пред да започне патувањето. Притисокот на гумата, исто така, мора редовно да се проверува ако во возилото има систем за контрола на притисокот во гумата.

Ако гумата е оштетена, дел од воздухот ќе излезе од гумата додека не се користи комплет за расипување. Дури и кога се користи како превентивна мерка, значителен дел од воздухот на гумите може да излезе до заптивката. Целосно запечатување е можно само во случај на помало оштетување на гумите, како што се оние предизвикани од клинци или завртки - но ова се најчестите причини за оштетување.

Меѓутоа, ако притисокот на воздухот е пренизок, тоа не само што го зголемува абењето и трошењето и потрошувачката, туку исто така го менува и однесувањето на возилото бидејќи гумата губи воздух.
Под наведениот граничен опсег, работата на стискање и свиткување што започнува исто така може да доведе до уништување на гумата.

Дури и ако во системот има систем за контрола на гумата, притисокот во гумата треба редовно да се проверува.

Законски регулативи

Комплетите за распаѓање на гумите подлежат на Законот за безбедност на производот - ProdSG, кој има за цел да осигури дека на пазарот се ставаат достапни само безбедни производи за широка потрошувачка. Производот е безбеден само ако не ја загрозува безбедноста и здравјето на луѓето кога се користи според предвидениот или очекуваниот, т.е. предвидлив.
Информациите и предупредувањата потребни за ова исто така мора да бидат вклучени во упатствата за употреба и упатствата за работа.

Покрај тоа, општите законски одредби мора да се почитуваат и да се придржуваат при употреба, имено, Регулативите за лиценцирање на сообраќајот на патиштата (StVZO) и придружните упатства.

Овие наведуваат дека поправката на гумата е релевантна интервенција во основниот безбедносен дел на возилото и затоа проценката дали гумата треба уште да се санира или не, како и извршувањето на самата поправка, треба да се остави исклучиво на обучен специјалист.
Тие исто така наведуваат дека помошта за дефект е привремена мерка за застанување за ограничена подвижност откако ќе се појави оштетување на гумата.

Гореспоменатите одредби се во очигледна спротивност на некои реклами и во некои случаи се косат со информациите на потрошувачите за пакувањето и производот на некои производители, бидејќи според законските одредби мора да се посети специјализирана работилница доколку е оштетена гума.

Според моменталната правна состојба, свесно продолжување на патувањето без одење во работилница веднаш доведува до губење на одобрението на гумата и со тоа до истекување на лиценцата за работа на возилото. Ова исто така значи дека осигурителното покритие повеќе не е применливо и возачот мора да ги сноси сите резултирачки правни последици.

Постојат законски обврзувачки прописи за сите играчи на пазарот за пласирање на пазарот. Производителите, увозниците, дилерите и потрошувачите се законски обврзани да го сторат тоа.
ProdSG, кој е на сила од 1 декември 2011 година, ги обврзува производителите не само да имаат голема визија за безбедна употреба на производ, туку и, на пример, да проверат дали производот и информациите за безбедна употреба се во согласност со постојните законски одредби.
Дилерите и нивните специјализирани продавачи исто така треба да ги информираат потрошувачите за можните опасности и ограничувања на употребата поврзани со производот и да помогнат да се осигура дека на пазарот се пласираат само безбедни производи за широка потрошувачка.

Добро познат германски производител на автомобили ја избира златната средина. Комплет за поправка на гуми се испорачува како основна опрема за возилото - со ограничување дека може да се користи само до најблиската работилница.

Можни опасности при употреба на спрејови за пункција на гуми

Во минатото, многу запаливи гасови како што се бутан/пропан исто така се користеа како погон за спрејови за поправка на гуми. Како резултат, неколку многу сериозни несреќи при работа како резултат на пожар и експлозија веќе се случија во продавниците за поправка на гуми.
Не е конечно разјаснето дали сите спрејови за поправка на гуми што моментално се на пазарот содржат незапаливи горивни гасови.

Некои спрејови веќе не можат да обезбедат целосен притисок при ниски температури од приближно - 20 ° C или можеби веќе не работат воопшто. Екстремните надворешни температури можат да предизвикаат мешавина на бутан/пропан и течноста на гасот да не може да влегува во гумата.

Совет на потрошувачот

Предуслови за безбедно работење се оние пропишани од производителот на возилото земајќи го предвид товарот Притисоци во гумите. Овие се според препораката на производителот на гуми редовно да се проверува. При проверка на притисокот на воздухот, може да се изврши и визуелен преглед на гумите препорачани од производителот на гуми.
Употребата на комплет за поправка на гуми или спреј мора да се пријави во специјалистичката работилница посетена пред поправка или замена на гумата за да се избегне зголемен обем на работа и можни несреќи поврзани со работата.
Ако корисникот е свесен за тоа кога користи комплет за поправка на гуми или спреј и ги земе предвид за неговата безбедност и безбедноста на другите, комплетот за поправање гуми или спрејот е драгоцено помагало и не претставува дополнителен ризик.

Напис за ВИС:

Надворешни врски:

Слободната држава Баварија ви обезбедува независни, базирани на науки информации за заштита на потрошувачите на оваа веб-страница.
За жал, не можеме да понудиме индивидуални правни информации и лични совети. Исто така, не смееме самите да издаваме предупредувања за компаниите кои се однесуваат на антиконкурентен начин.
Ако имате какви било прашања во врска со вашата специфична ситуација, ве молиме контактирајте ги точките за контакт наведени во Услугата.