Контролер со BEC или посебен BEC

тилотило

Дали е сè уште оправдано да се работи со модел на лет кој е опремен со погон 6s, 6 серво, приемник и жиро со контролер со интегриран 5 A BEC?

LIFE батерија

трол05

флајмаик

Крајбрежен страв

тилотило

моделот е опремен како што следува:

Пајпер Пион
Мотор: Torcster Red 5065/6 390 KV
Контролер: D-Power Uranus 85 A/BEC
Servos: Savöx SC - 1275 TG
Roиро: A3X Pro Expert
Приемник: Hitec Optima 9

круцијално-забавно

Здраво, јас би користел надворешен BEC за контролорот. Единствените контролори со врвен BEC за кои верувам дека ќе бидат Jive или Mezon.
5А со 6 сервиси би било премногу незгодно за мене.

Можете да добиете употреблива BEC од околу 20 евра. Пример Замок BEC 10A.

Можете или да го закачите на батеријата за лет или да земете дополнителна батерија од 2s, во зависност од тоа како сè уште можете да се справите со дополнителната тежина за дополнителната батерија.

На 20 евра, јас лично не би размислувал повеќе.

флајмаик

Треба да се спомене и Yge за контролорите.
Според информациите, Bec на контролорот е добро димензиониран.
Не гледам додадена вредност што ја заменува со друга.
Пресекот на кабелот останува слаба точка.
Поставете го контролорот BEC на 6V, 10A диода во позитивната линија и LIFE батерија со 2 диоди паралелно
во плус линија af dn приемник.
Не чини дури 20 € и ја поправа ранливоста.

Постојано дизајниран за HV, товарот на Bec
пониско од самиот почеток

Треба да се спомене и Yge за контролорите.
Според информациите, Bec на контролорот е добро димензиониран.
Не гледам додадена вредност што ја заменува со друга.
Пресекот на кабелот останува слаба точка.
Поставете го контролорот BEC на 6V, 10A диода во позитивната линија и LIFE батерија со 2 диоди паралелно
во плус линија af dn приемник.
Не чини дури 20 € и ја поправа ранливоста.

Постојано дизајниран за HV, товарот на Bec
пониско од самиот почеток

Со контролорот YGE споменат од Маик, можете да наведете кога нарачувате диодите да се лепат во фабриката.
YGE има главен и робен кабел, така што 2 кабли одат паралелно со приемникот, што го става пресекот на кабелот во перспектива.
За YGE 90 или 120 LV, струјата BEC е специфицирана како 8А континуирана и 18A врв. Напонот може да се постави со употреба на џемпери.
Летав модели со 8 дигитални сервоа (едниот модел со HV серво, другиот со 6 волти серво) веќе 2 години
без никакви проблеми.

круцијално-забавно

Но, бидејќи тој веќе го има контролорот (така го разбрав), најбрзото и најевтиното решение е надворешниот BEC. Лично, се колнам во JetiSBEC, но дефинитивно има и поевтини кои исто така работат. Секој има свој омилен бренд.

Што се однесува до амперите, ќе се појават кратки врвови од 7-10А, ако воопшто има. Значи, не е толку екстремно како што мислат многу луѓе. Сервите на кормилото повлекуваат најмногу сок на 3Д рамнината со големи весла и дури тогаш сите серво не се на границата во исто време. Целосното отклонување не е исто како и целосната потрошувачка на енергија Секако, да имате подобро отколку што ви треба и да имате резерви никогаш не повредило, но во повеќето случаи дизајнот на компонентите е претеран. Бидејќи станува збор за пипер, не е толку драматично.

На кратко, мојата препорака е да инсталирате надворешен BEC со времетраење од 8-10А (врв секогаш може да биде повеќе). Чини 30-45 евра.

Прилози

Крајбрежен страв

Убав Милан
имате „само“ зголемување на температурата за 5 ° како резултат на оптоварувањето на BEC, а потоа и на греењето како резултат на оптоварувањето на контролорот, бидејќи може да се исклучи поради прегревање

Јас обично не мислам многу на регулаторот-BEC, често регулаторите се дизајнирани да бидат маргинални поради недостаток на простор/тежина или дури и со алчноста Gail дел.
Во случај на помали, слабо моторизирани модели, поврзувам надворешен BEC со погонската батерија и го користам за напојување на системот за примање; за посилни погони, влегува и батерија приемник.
Се разбира, нешто сè уште може да се случи тогаш, но откако умре контролорот БЕК и скоро го изгубив моделот, ја исклучувам оваа опасност