Крстарење со исчекување со новиот патепис „Мајн Шиф 2“ дел 1
[Рекламирање, несакано]
Новиот Mein Schiff 2 од TUI Cruises беше завршен и доставен во јануари 2019 година, неколку недели порано од првичното планирање. Бродската компанија го искористи ова заштедено време за да понуди патување во пресрет на Бремерхавен со новиот брод за крстарење.
На ова патување можев да го запознам новиот брод Мајн Шиф 2 пет дена и да ве однесам тука со сосема нов брод Волбул и првиот ден на исчекување од Бремерхавен.
Пристигнување и чекирање
Возењето за очекување за новиот Mein Schiff 2 започна во средината на германската зима 2019 година. Беше студено, но за среќа не беше мазно кога чекав на автобуската станица во Дизелдорф за автобусот со кој TUI Cruises требаше да не однесе до новиот Mein Schiff 2 во Bremerhaven.
Поради сообраќајниот метеж, автобусот дојде малку подоцна отколку што требаше, но тоа се случи. И така, нешто пред десет часот, седев во топол тренер и се упатив кон градот со моето срце, Бремерхавен. Полн со исчекување за новиот Mein Schiff 2, нов крстарец што ме интересираше многу поради концептот.
Дали сакате да дознаете повеќе за бродовите и патувањата со флотата Tui Cruises Mein Schiff? Потоа, придружете се на нашата Фејсбук група Мајн Шиф (кликнете) и запознајте многу истомисленици. среќен сум за тебе!
Улиците беа полни, но за среќа немаше голем метеж во сообраќајот. Како и да е, доцневме релативно, само околу 15:20 часот во Бремерхавен.
За мене беше како да се вратив дома. Го познавам Бремерхавен со години, ми се допаѓа градот и сметам дека многу луѓе го потценуваат. Патувањето за возбуда со новиот Mein Schiff 2 не само што беше посебно затоа што можев да го откријам овој нов прекрасен брод, туку и затоа што можев да го започнам патувањето во мојот град.
После пристаништето отидовме во Центарот за крстарење во Колумбос. На патот можев да погледнам на крстарецот и исчекувањето огромно се зголеми.
Бевме на пријавување околу 15:30 часот. Бидејќи претходно заборавив да користам онлајн чекирање, отидов на конвенционалниот шалтер за пријавување во терминалот. Беше некако убаво исто така. Јас мислев. Во секој случај, добро беше да се направи споредба тука.
За разлика од порано, доживеа големо разочарување кога наместо во картичката за влез во терминалот имаше само отпечаток со кој требаше да дојдам на бродот.
Добро, облечи си ранец, чанта во рака и ова тенка парче хартија во рака. Потоа отиде на безбедносна проверка.
Добро, јакна. Ставете ја рачната чанта, соблечете го ранецот, соблечете ја јакна (да, тоа беше густа јакна од зима), вратете го ранецот, облечете ја јакната преку раката, земете ја чантата, да, не губете ја хартијата некаде и не ја стуткајте и одете на безбедносна проверка Сон.
За среќа - и на мое изненадување - ниту морав да го соблечам паметниот часовник ниту да отпакувам технички предмети. Но, заштедено време.
Првиот поглед од крстосувачкиот терминал во Бремерхавен кон новиот крстосувачки брод Tui Cruises.
По безбедносната проверка, стоите пред голем стаклен фронт во Центарот за крстарење во Колумбос, преку кој имате добар поглед на бродот. Ух, да излезе фотоапаратот ... долу низ ранецот, некако да не ја изгубиш јакната, да ја распакуваш камерата, да го затвориш ранецот, да го облечеш ранецот, да се држиш за јакна, ах ах да, добро, за среќа хартијата е сè уште таму.
Не, беше толку малку забавно со парче хартија што не можеше да се скрши. Но, секако дека мораше да има фотографии во секој случај.
Потоа се качи на бродот. Следната пречка беше тука, со рачен багаж и што и да имавте преку раката и во раката, за да ги дезинфицирате рацете И да не оставите хартијата да се навлажни. Тоа даде темни дамки и го направи нечит. Но, јас го сторив тоа. Првиот предизвик заврши успешно. И јас бев среќен што наскоро ми се качуваше за влез во авион.
Првиот впечаток за новиот Мајн Шиф 2
Првиот пат на бродот ме доведе до лифтот. Бидејќи Mein Schiff 1 и 2 се многу слични на Mein Schiff од 3 до 6 во однос на нивниот распоред, наоѓањето на вашиот пат не беше проблем.
Патот до лифтот водеше директно до барот TUI. Дали знаете дека кога ќе дојдете на бродот, ќе видите одредено место и едноставно имате такво чувство за лелење? Јас го имав тоа.
Така, стоев таму неколку моменти, погледнав во барот ТУИ и конечно почнав да разбирам дека моментално сум на „мојот“ нов Мајн Шиф 2. Мислам дека можев да стојам таму со часови. Но, во одреден момент сакав да се ослободам од багажот.
Лифтот не однесе до палубата 6 - патека по која всушност можевме да одиме. Ја одбравме кабината однапред, така што беше близу до скалилниот простор. Некако ова стана вообичаено со текот на времето и сметам дека е навистина практично.
Картата за качување веќе чекаше во поштенското сандаче пред вратата на кабината.
На само неколку чекори од лифтот, конечно го видовме тоа, нашата кабина 6108 на новиот Mein Schiff 2.
Нашиот плик со карти за влез веќе беше во поштенското сандаче до вратата на кабината. На пликот беше испишано „Прошетано внатре“. Отворете се, однесете го листот за влез и влезете во кабината. Конечно дома.
Кабината беше убава. Светла, пријателска наместена, без многу важничене, без ништо што би преоптоварувало впечаток. И - како и обично од TUI Крстарења - со многу сино. Генерално, малку посветла од кабините на Mein Schiff од 3 до 6, но инаку доста слична. Така и овде добро би се снашол.
Сега беше околу 16 часот. Вежбата за спасување требаше да се одржи во 18 часот, а ние сакавме да бидеме на палубата во 19 часот.
Решив да ви направам кратка обиколка во кабината и да го распакувам куферот. Сакав да ги наполнам батериите и камерите да бидат подготвени за нивно спуштање.
Потоа, малку уживав во погледот на зајдисонцето, што беше совршено видливо од нашата кабина. Потоа започна вежбата за спасување на морето.
Единствениот задолжителен датум на крстарење, вежбата за итни спасувања се одржа околу 18 часот.
Како и обично, се покажа дека не возбудува. Не само затоа што, се разбира, секој го сака најдоброто место и некако сите чекаат во ред 30 минути пред почетокот на вежбата.
Јас никогаш не го разбирам тоа навистина, но добро.
Нашата точка на состанок беше во Ганц Шон Гесунд Бистро, каде што имавме и седиште за прикажување на безбедносниот филм.
Бидејќи очигледно никој не погреши со својата станица за примерок на ова патување и сите станици за примерок беа брзо завршени, овој задолжителен дел од патувањето не траеше навистина долго.
Толку брзо повторно до кабината, земете камери со вас и, пред сè, облечете густа облека. Бидејќи беше студено во Бремерхавен. И треба да биде уште помрзнат на палубата.
Отфрлен во Бремерхавен
Нешто пред 19 часот новиот Mein Schiff 2 беше на палубата 14. Навистина беше студено и ветровито. Непријатно. И Бремерхавен се замагли во мракот. Секако, беше зима, што очекуваш. Но, некако сè уште имаше нешто посебно да го придружува овој нов брод од Бремерхавен.
Кратко после 19 часот извести нашиот капетан Кјел Холм, кој беше моја врска со стариот Мајн Шиф 2. Затоа што и овде имав патувано со него.
Знаев дека тоа ќе биде последниот брод што ќе го стави во употреба и затоа уживав во секој негов говор на ова патување.
Симпатичен капетан со кого навистина уживав во возењето.
Тој не извести дека ќе мора да оставиме друг брод да не помине на патот до Бремен се додека конечно не можеме да одиме на патување во пресрет со Мајн Шиф 2. Добро, почекајте повторно.
Веднаш по отфрлањето, го поминавме терминалот за контејнери во Бремерхавен, кој беше толку светло и некако посебен.
Околу дваесет минути подоцна конечно започна. Музика можеше да се слушне од посетата на посетителите на Центарот Колумбос Бремерхавен, а некои светла можеа да се размавтаат. Неверојатно, од друга страна имаше навистина луѓе кои стоеја на студ, се збогуваа со нас и го правеа овој почеток на патувањето толку убав.
Кој беше таму: ВИ БЛАГОДАРАМ!
Поминавме покрај терминалот за контејнери и потоа излеговме на Северното Море. До сега стана толку неверојатно студено што решивме да уживаме во возењето внатре. И ние бевме гладни, едвај јадевме нешто.
Како што толку често на моите патувања со Мајн Шиф, одевме во познатиот ресторан со шведска маса Анкелманс Плац.
Беше релативно полн, некако не бевме единствените со идејата. Но, најдовме место покрај прозорецот.
Да, тоа сега звучи подобро отколку што беше. Надвор беше темно. Но, така беше и некако местото беше убаво во секој случај.
Анкелманс, кој е малку поголем од Мајн Шиф од 3 до 6, сепак е убав, но малку понемирен.
Прво си набавив вино. Некако тоа е исто така стандардно за мене за почетокот на патувањето. Пристигнување Тогаш се вртеше околу бифето за да ми даде преглед.
Изборот беше прифатлив. И дури и ако понекогаш се каже дека изборот во ресторанот за вклучена храна на ТУИ Крстарења е ограничен, не можев да го потврдам тоа за себе, повторно на ова патување.
Она што забележав е дека атмосферата на овој голем брод се чувствува нешто повеќе низ сообраќајот. Не толку мирен како порано од моите претходни патувања. Имаше вистински талент во ресторан во шведска маса. Но, тоа беше во ред. На крајот, тоа е она што е Акерман. Ако сакате да јадете потивко, дефинитивно имате доволно избор на овој брод.
По вечерата се вративме во кабината. Изнесете ги работите и размислете што друго се случуваше. Сега беше 21:30 часот. Прерано за спиење, дури и ако погледот надвор кажуваше нешто друго. Но, навистина сакав да го доживеам овој одличен брод уште малку.
Решивме да го провериме рухеполскиот бар и салонот. Сè до малку порано, овој бар на Мајн Шиф 1 се викаше Химел и Меер салон, но не можеше да се спореди со добро познатите салони Химел и Меер на бродовите 3 до 6 и Мајн Шиф Херц.
Настрана е наместо да се соочува во правец на патување, а мебелот е прилично чист и структуриран, отколку пријатно и пријатно. Во ред е, но не и салон за небо и море.
Според мое мислење, мора да се навикнеш на Tranquility Bar & Lounge како замена за Химел и Меер салонот. Но, тоа е совршено за читање или работа во текот на денот.
Како и да е, навистина бев curубопитен за овој бар, затоа се качивме со лифтот нагоре.
На мое изненадување, барот беше полн. Не очекував дека, бидејќи, според различните коментари на социјалните мрежи, не бев единствениот што тагуваше по Химел и Меер салонот на бродот потоа. И прозорците со голема слика не можеа да го зачуваат во тоа време. Погледот надвор заврши во мракот.
Затоа, едноставно направивме брза обиколка во барот за да добиеме преглед.
Како ретроспектива, можам да кажам дека на крајот - на моето крстарење со Балтичко Море со Мајн Шиф 1 - се навикнав на овој бар и можам да го земам лаптопот со себе за да работам тука во текот на денот. Некако се вклопува атмосферата. Но, како што реков, споредба со Химел и мер салон не е можна.
Потоа, разгледавме околу влезот во бањата. Овде сè уште имаше светлина и затоа имав цело време во светот да ја испитам оваа област во мир и тишина. Во секој случај, тоа е убаво, како и сè на овој одличен дизајнерски брод.
Дефинитивно не сакавме да спиеме. Затоа, навистина сакав повторно да одам на палубата. Секако дека ја имав мојата зимска јакна во кабината и секако беше темно, но просторот на базенот беше добро осветлен во сина боја, а студените температури предизвикаа да се крене водена пареа над топлиот базен. Тоа имаше нешто.
Осветлувањето на палубата на базенот на Мајн Шиф 2 остави одличен впечаток. Поради мазноста, претпочитав да уживам во погледот одвнатре.
Значи надвор од вратата ... и ... добро, тоа не беше добра идеја. Не само што беше ладно и мистично, туку и мазно на палубата. Навистина излегување не беше во предвид. Така, направив само неколку слики пред да се вратам во кабината. Утре беше уште еден ден.
Во следниот дел од извештајот за патувањето ќе ви кажам каков е првиот ден на море на таков нов брод и што друго го направи патувањето толку посебно за мене.
Патем, на мојата страница на Фејсбук веќе има албум со фотографии со многу впечатоци за бродот. Погледни!
Кој од вас веќе беше на пат со новиот Мајн Шиф 2? Како ти се допадна? Можеби и во споредба со другите бродови во флотата. Curубопитен сум дали сте возбудени како мене.
Дали преферирате да патувате со нови бродови и сакате да истражувате сè или преферирате да патувате на постари бродови, каде сè работеше добро и од кое веќе сте прочитале многу искуства?
Очекувам коментари!
П.С .: Како и секогаш, среќен сум ако ви се допадна статијата и ако ја споделите со вашите пријатели и познаници.
За повеќе информации и впечатоци за крстарењата и морето, најдобро е да ме следите на Facebook, Instagram, YouTube и Pinterest. Така, секогаш бидете информирани и не пропуштате ниту една од следните содржини.
Ако сакате да размените идеи за бродот и да патувате со флотата Мајн Шиф, оставете се на нашата група. Овде ќе најдете многу истомисленици кои го споделуваат своето очекување со вас и одговараат на вашите прашања. Одете овде (кликнете). среќен сум за тебе!