Купување автомобил во Нов Зеланд
Пет месеци во Нов Зеланд - патување со камперван
од Лена Кислинг
Во Окланд прво останавме со пријателите. Нашиот план беше да купиме комбе за да патуваме околу Нов Зеланд во следните пет месеци. Замислувавме дека едноставно ќе застанеме на кое било место што ќе ни се допадне, ќе ја поминеме ноќта во автомобилот - и ќе продолжиме само кога ќе се чувствуваме како тоа.
Добрата работа кај нашиот нов „дом“ беше што таму живееја тројца момци со многу искуство со возење. Ни помогнаа и не придружуваа на различни пазари на автомобили.
Пребарувањето
Првото нешто што го направивме е да погледнеме во огласи. Но, бидејќи беше премногу незгодно за да можеме да запознаеме индивидуални луѓе, отидовме на еден од многуте пазари на автомобили во Окланд. Имаше стотици ранци што сакаа да ги продадат своите комбиња и автомобили. Бидејќи беше крајот на октомври, а со тоа и почетокот на сезоната, нашиот план се покажа како доста тежок. Имаше повеќе ранци што бараа автомобили отколку што имаше автомобили за продажба.
Посетивме два или три пазари на автомобили се додека мотивацијата значително не се намали. Автомобилот беше или прескап, премал или веќе продаден.
Додека го истражувавме градот, видовме трговец со комерцијални автомобили каде многу ранци купуваа и ги продаваа своите автомобили. Таму застанавме кај едно старо розово комбе. Бевме разнесени и по неколку дена тоа беше всушност наше.
Рекс, розевото патничко комбе
Цената за нашето комбе беше 4200 Zвезди. Покрај тоа, имаше трошоци за осигурување (пожар, кражба), проверка на моторот, итн. За среќа, цената беше прилично ниска - но Рекс беше и Mitsubishi L300 изграден во 1988 година и приближно 800.000 км. Покрај тоа, таа ни беше предадена многу валкана.
Штом тоа беше наш имот, остатокот од денот го поминавме во чистење. Ја измивме постелнината, го избришавме целото комбе и го исчистивме од прашина и нечистотија колку што можеме. Кога легнавме на креветот за прв пат, го забележавме тотално скршениот и излитен покрив внатре. Затоа, купивме мапа на Нов Зеланд и хартија за завиткување на сјајот за да го покриеме таванот со. Секоја вечер можевме да ја напишеме нашата нова рута на мапата. Недела по недела линијата стануваше се подолга и сфаќавме колку веќе видовме; и пред сè, колку повеќе би доживеале.
Сепак, по купувањето, време беше да се купи опрема. Единственото нешто што беше во нашиот розов кампер беше мал шпорет на гас и опрема за нуркање со груб изглед. Во Нов Зеланд можете да купите сè што срцето посакува ефтино во таканаречените „магацини“. Тргнавме со огромна листа за купување. По два часа и околу 200 NZ посиромашни, имавме сè што е важно во нашиот багаж: чинии, прибор за јадење, отворач за конзерви, остар нож, саксии, тави, шишиња со гас, кутија за складирање, детергент, врвка за облека, алишта, пластична церада, итн. Сега имавме добро опремен камперван во кој би живееле во следните неколку месеци.
Со моето членство во германскиот АДАК, бев во можност да уживам во шестмесечното членство во Новозеландската автомобилска асоцијација (АА) бесплатно.
Она што претходно не го знаевме
Со текот на времето, ги забележувате ситниците што останаа без спомен кога ги купивте. Но, најдовме повеќе или помалку добро решение за секој проблем.
По грмотевичната ноќ се разбудивме со влажни нозе. Прозорецот на покривот протекуваше. Следниот пат кога врнеше, го завиткавме розовиот Рекс во пластичниот лист. Изгледаше скоро како подарок, а сега беше и водоотпорен.
Следниот проблем беше кога се возеше по чакалски пат. Кога пристигнавме на нашата дестинација по многу слабо возење, откривме дека целиот ентериер на нашето комбе е покриен со дебел слој прашина. Задната врата не се затвори правилно. Оттогаш, ние го подготвуваме нашиот кревет секое утро и ставаме покривка за да се задржи прашината од вреќите за спиење.
На Јужниот остров се запознавме со Сенфилките. Секој што бил во Нов Зеланд знае колку се лоши овие sверови. Тие не гризат како комарци; тие гризат и цицаат крв. Една вечер се вративме во комбето по прекрасното зајдисонце и на почетокот занеме. Прозорците беа црни, внатре. Стотици илјади комарци и мушички од песок го нападнаа нашето комбе. Сфативме дека не можеме да ја поминеме ноќта вака и во следните два часа се движевме со отворени прозорци.
Малку глупава работа
На планината Маунгануи, го оставивме Рекс да стои малку надвор и се надевавме дека нема да добиеме билет. Кога се вративме навечер, автомобилот не запали. Батеријата беше испразнета затоа што заборавив да го исклучам светлото.
Отидов во најблискиот бар да побарам помош за почеток. Веднаш на вратата седеше многу голем маорски и прилично деликатно киви. Им кажав за нашиот проблем и без многу размислување и двајцата дојдоа со мене.
Кивито веднаш подготви стартер-кабел. Маорите ја извадиле батеријата и откриле дека истекува вода. Тој едноставно истури повеќе вода од шишето за пиење. Не можете ли само да додадете дестилирана вода, се запрашав? По неколку минути, нашето комбе повторно работи совршено.
Неколку недели подоцна ја проверив батеријата од интерес и ете, од неа израснаа прекрасни, обоени кристали.
Бидејќи бевме член на АА, претпочитавме да ја испитаме батеријата. За среќа, тоа не беше оштетено повеќе.
Адие, Роза-Рисе-Рекс
Во средината на март моравме да се збогуваме со Нов Зеланд, затоа што треба да следат повозбудливи месеци во Австралија.
Според искуствата на другите ранци, моравме да потраеме најмалку една недела за да ја продадеме Роза-Реиз-Рекс. Сезоната заврши и многу патници сакаа да ги продадат своите автомобили. Продажбата преку специјализиран дилер на автомобили падна во вода затоа што беше прескапа и можеше да добиете место за паркирање само три дена. Затоа се одлучивме за пазарите на автомобили.
Бидејќи секогаш е предност да се има валиден W.O.F. (Налог за фитнес) решивме да го сториме тоа пред да го продадеме. Добивме совети од нашите пријатели во Окланд за тоа каде работилниците се понекогаш повеќе, понекогаш помалку точни при тестирање.
За да добиеме споредба на трошоците, отидовме кај двајца различни даватели на услуги. Со првиот, механичарот многу брзо нè извести дека нашата Роза-Рајз-Рекс не се обработува од В.О.Ф. ќе дојдеше. Причини за ова беа истрошените гуми, батеријата која изгледаше како светкава кристална пештера, и што е најлошо од се, нашиот покрив 'рѓосуваше.
Меѓутоа, на другата работилница, вработениот не увери дека ќе имаме важечки В.О.Ф. би имал.
Иако чувствувавме малку вознемиреност дека секој механичар не би го зел автомобилот од нас, ние бевме среќни за сертификатот.
После голема кампања за чистење, тргнавме кон пазарот за автомобили. Не беше лесно да се најде соодветна продажна цена. Нашата почетна цена беше 2800 Zвезди, но моравме да ја спуштиме три до четири пати. Беше прилично лошо за нас да гледаме пад на цената. Имаше само премалку ранци што бараа автомобил. Некои дури ни рекоа дека само го оставиле својот автомобил на паркингот на аеродромот. Дефинитивно сакавме да го избегнеме тоа.
На крајот на денот имаше само една заинтересирана личност - англиски ранец од околу 60 години. Тој преговараше за нашата цена до 1100 Zвезди везди. Драго ни беше што барем некој сакаше да го купи нашиот Рекс и реши да ја прифати понудата со тешко срце.
Тој го немаше сега, нашата верна Роза-Рисе-Рекс. За пет месеци тој нè возеше околу 8.000 километри низ Нов Зеланд.
Тоа беше најдобрата одлука што можевме да ја донесеме. Самостојно ги истражувавме двата острови, откривме места што некои други патници сигурно не ги виделе и сами можевме да го организираме нашето време. Секој што мисли дека нема да ги запознаете луѓето е многу погрешен. Земавме автостопери со нас, возевме низ областа со уште три комбиња на моменти и стекнавме многу пријатели. Ако имате доволно време, можам само да препорачам да купите автомобил во Нов Зеланд.