ЛАГБУК; бриг; Мирчеа, на подиумот по првата етапа на црноморскиот Регата Евениментул Зилеи
Автор: Михнеа-Петру Перву/Датум на објавување: 15-05-2014 00:05
Приказни за морнарите дома на нивната „мајка“. Владеењето на Понт Евксинус достигна половина. Н.С. Мирчеа го зазеде третото место. По стојалиштето во Новоросијск, следува гордоста на Путин: Сочи. Потоа, патот кон Констанца каде, на 24 мај, следат тридневни свечености. Сите учеснички пловни објекти ќе можат да ги посетуваат бесплатно
Четири наутро. Некаде среде Црното Море. Бранови од скоро два метра го тресеа бродот. Дожд врнеше слабо и ветрот мрачно шушкаше. Сирена звучи кратко три пати. Гласот на командантот се слуша во звучниците: „На предната страна на прачките! На предната страна на прачки! ”. Од хамаците наредени два по два, од трите касарни студентски домови под палубата теуга - од лакот на бродот - 56 момчиња и четири девојчиња скокаат како изгорени. Некои пцујат меѓу усните додека се облекуваат. Говорникот лае повторно: „Престанете да зборувате и дојдете побрзо во касарната III!“. Наредбите бргу следат еден по друг: „Началниците на светилниците - луѓето одговорни за трите јарболи - присуството! Флаери и ластовички горе! Огнено оружје! Маневри подготвени за пукање! Старборд, цврсто, тесни раце! Трагеееее! Трагееее! Не стапнувај на тоа јаже, бидејќи тој гризе! “ Друг јазик, нели!?
„Волта насекаде!
Морнарите, стари над 20-21 година, се опседнати со деколте и габи. Неколкумина се искачија, трепкајќи, на јарболи. Најголемиот е висок 44 метри. Амплитудата на ролната, таму, скока од четири до пет метри. Во текот на денот, "циглата" Мирчеа се гледа одозгора како влечка. Полека, сите пет прачки, на вилушката јарбол и големата вратило, се поставени, паралелно, на десната страна. Други нарачки: „Рацете, габите и лулашките стануваат посилни! Волта насекаде! ”. Потоа крај: „Наредете ги маневрите за кавалерите и куклите“. Браво, кадетите на школскиот брод „Мирчеа“, идните офицери и надзорници, се враќаат во нивните семарки. Малку е подолго и се пали. Во исто време, во Букурешт, млади на иста возраст, ги напуштаат ноќните клубови за да се забавуваат со супа од стомак.
Мирчеа и четирите руски земји
Влечење јаже, шминка и лак
Loveубов и злото на морето
Девојчињата се на возраст кога loveубовта им дава навика на пеперутките во стомакот отколку злото на морето. Секој од нив има пријател, им недостасуваат, но не сакаат да зборуваат за своите момчиња. Само Лора е повеќе разговорлива: „Мојата е студентка на Академијата, па затоа ме разбира и ме поддржува. Тешко е, но сето ова ме прави посилен “. Кадетите се малку зашеметени од ролната и теренот на бродот, а затворениот воздух на полицајскиот плоштад не им е баш пријателски настроен. „Бев малку болен, но се обидувам да си ја работам својата работа. Јас сум на starвездени кукли, т.е. прилагодувам, со помош на некои јажиња, положбата на прачките од јарболот на вилушката, онаа пред бродот “, објаснува докторката, студент-каплар Дора Симион. Лора има црвени образи: „Малку ме боли главата и малку сум уморна. Не можам да јадам ништо. Само грицкав колаче sick Болен сум и повраќав минатата ноќ. Да, го ставам на нозе “. Надвор, во касарните за момчиња, е голема жалост. Десет од 56 кадети лежат на земја и болни на забава на оние кои не ја ебат ни хулата што го лула бродот.
Во средината на првата фаза, во близина на Крим, Мирчеа на второто место!
Флотата со едрилици првично беше дисперзирана во круг со дијаметар од десет наутички милји. Сè додека Русите не ги разбраа рамнотежата. Преку ноќ, сите четири руски едрилици беа многу поблиску до „точката на чекање“ поставена од организаторите на кралството - имагинарна точка поставена некаде на југот на полуостровот Крим. Беше јасно дека моторите започнаа. Командантот Н.С. Мирчеа, командантот Габриел Моис, се насмевна и реши да го следиме нашиот курс само со едра, во духот на натпреварот. И морето, иако лошо, ни помогна.
Кога ја поминавме „точката на чекање“, 16 милји јужно од Мис Сарич, најјужната точка на Крим, организаторите на регатата одлучија, откако го пресметаа поморскиот коефициент на секој брод, дека Мирчеа е на второто место зад Пакистанците од тула Рах Навад. Тоа се случи попладнето на 6-ти мај. Русите не можеа да поверуваат! И командантот на Седов, најстариот и најголемиот брод во светот, побара од организаторите уште еднаш да ја потврдат неговата одлука.
Мирчеа на третото место. Русите не измамија
Одеднаш, Крузенштерн, изненадувачки, но оправдано, објави дека се повлекува од кралството. Тие имале еден ранет на бродот. ЦДР Габриел Моис, командант на Н.С. Мирчеа понуди да им обезбеди медицинска помош, особено затоа што имав лекар и асистент. Русите ни се заблагодарија, но учтиво одбија и објавија дека поставиле компас во Севастопол, пристаниште на кое имало само неколку часа. Немавме начин да знаеме дека во тоа време Надежда и Мир веќе достигнаа 30 милји од Новоросијск! Како инаку освен со вклучени мотори… Советски Метехне. Двајцата „Руси“ излегоа на првите две места во прелиминарниот ранг на првата фаза од регатата. Мирчеа го зазеде третото место, од седумте брода што останаа во конкуренција. На четвртото место беше бугарскиот брод Калиакра, на петте Пакистанци на тула Рах Навад, има шест бригантини со знамето на Бугарија, Кралска Елена, а на последното место огромниот и во исто време 94-годишниот Русин Седов.
Мускетот и ветеранот на Авганистан
Во екипажот на секој брод во светот има луѓе од различна возраст, однесување, искуство и карактер. Истото важи и за Мирчеа, каде 143 луѓе го делат истиот живот. Căt Pinlin Pintilei, студент-капулар во втора година на Поморската академија и Андреј Рошка, студент-лидер во втора година на Школата за мајстори на морнарицата се совршени примери. Првиот, при првото искуство од главниот живот, има 21 година и е „верфафор“ за „ластовичка“. Човекот кој се справува со највисокиот плови на бродот. Еден вид мус, како и во сите „Сите плови!“. Вториот има 27 години, е ветеран од Авганистан и е „габиер“ кај големата прачка на дрвото во центарот. Солиден човек во умот и телото! Ниту еден не е под влијание на влошувањето на морето и ветрот што гризе. Тој е забавен од неговите другари. „Еден е мртов, само добро е да се балсамира! Два дена не става ништо во уста! Спие на подот затоа што не може да ја истегне својата импровизирана лежалка! “, Се пошегува Кетилин.
„Почнувам да сакам како морнар!"
„Моторот е срцето на Мирчеа, превезот е неговиот дух!
Кога едрата се надуени на ветрот, има некои морнари кои гледаат на нив, нешто, со инает. Тука се механичарите, луѓето што го одржуваат срцето на бродот: главниот мотор со неговите агрегати. Главниот надзорник Василе „Сичи“ Уршичи, 42 години, е „ајмек“ на бродот, тоа е асистент за механизам. Тоа е, десна рака на поручникот Флавиу Кмен, кој на 28-годишна возраст стана Главен механичар на најпознатиот брод на романската морнарица. Двајцата се „доктори“ на германскиот мотор МаК, 1.100 КС, инсталирани на бродот во Хамбург, по капиталната поправка во 1966 година. „Јадете 150 килограми дизел на час… Помалку од фрегатите што голтаат четири тони на ден!“, Е горда Сика. Потоа, тој завршува, гордо: „Моторот е срцето на Мирчеа, превезот е неговиот духовен!“
Младиот главен инженер на бродот само ја покажа левата рака. Ветеранот Сичи пука од смеење: „Тука влегува работата!“. Тој е полн со остри точки и учења. „Испакнатините се, во нашата земја, професионално заболување. Јас сум дел од познавањето на бродот! “, Вели сериозната неличица. Но, ако го погледнете внимателно, ќе ги видите мустаќите. Од време на време тој прави уште еден удар. Откако миеше неколку завеси на задната страна на бродот, тој успеа да измами почетник дека едрилицата е качулка што се става на елисата кога бродот плови. Така тој стана легенда.
Човекот кој го погодува времето на полски
Тајни патници: Лили, Гица, Бубу и Аурица
На многу бродови има и мало животно: мачки, папагали, но особено кутриња. Мирчеа, како воен брод, не може да си го дозволи овој „луксуз“. Значи, во отсуство на придружно животно, морнарите посвојуваат, за време на патувањата, разни птици што избираат да одат со бродот во други земји. Значи, кај нас се урнаа четири врапчиња со големина на врабец. Ниту едниот ниту другиот не личеа на другиот. Веднаш, на задната страна на бродот, во подветрната табла, почнаа да се појавуваат лебови за тајни тегови, дискретно. И, конечно, на четирите пички им беше дадено име. Сива птица со црно палто беше крстена Гица, друга кафеава боја се викаше Бубу, Аурика беше наречена вид тутрурика со дантелни крилја и најмалата и најубава пичка, со жолти гради, се викаше Лили. Сите летаа кога се приближивме до Новоросијск.