LED основни кола

Наједноставниот случај:

LED диодите секогаш треба да се ракуваат со сериски отпорник, така што струјата е ограничена (Слика 1) . Премногу висока струја доведува до загревање на ЛЕР и го скратува неговиот век на траење до моментално уништување. Ако напонот е зголемен, струјата се зголемува многу побрзо (експоненцијално). Постојат погодни онлајн калкулатори за пресметување на точниот отпор на сериите, на пример, овој на http://www.leds.de/Widerstandrechner

директна струја

Точно:

Оттука, колото е внатре Слика 3 по можност затоа што оптимално ја штити ЛЕР со истиот напор. Диодата е поврзана анти-паралелна со ЛЕР, т.е обратна и покрај неа како таканаречена заштитна диода. Со наизменична и директна струја, колото спречува оштетување кога поларитетот е обратен. Диодата може да се замени и со ЛЕР (Слика 4)

Осветлување 1:

Автомобил може да биде осветлен со две LED диоди и наизменична струја (Слика 4) двете LED диоди се оптимално заштитени. Ако LED диодите се исти, доволен е заеднички отпорник. На нормална наизменична фреквенција на напон (обично 50 Hz за наизменична струја железници или до 10 kHz за DCC), промената на светлината е едвај или не е видлива за човечкото око.

LED диодите се идеални за градење на модели поради нискиот напон и малата потрошувачка на енергија. Тие се лесни за инсталирање и имаат долг век на траење. Сепак, има што да се разгледа.

Не сосема во ред е исто така погрешно:

Со извор на наизменична струја (синусен бран или напон на квадратен бран, на пр. Со DCC) поларитетот се менува постојано. Бидејќи ЛЕР може да толерира низок напон наспроти нејзината насока напред, диодата често се поврзува возводно што овозможува само поминување на „правилната“ насока на струјата (Слика 2) . Функционира, но не е оптимално, бидејќи грешка во интеракцијата помеѓу диодата и ЛЕР може да доведе до предвремено откажување или уништување на ЛЕР. Тоа тешко дека некогаш се случува во компанијата, но ако можете тоа да го направите подобро на едноставен начин, зошто да не?.

Автоматско светло:

Сл. 6 покажува едноставно префрлување на фаровите од бело (ЛЕР 1 до 3) во црвено (ЛЕР 4 и 5) кога со пругата работи со директна струја.

Обоените LED диоди имаат различни напони нанапред. Секоја боја има посебен отпор. LED диодите се поврзани во серија за да се минимизира потрошувачката на енергија. Толеранциите на производството можат да влијаат на бојата на ЛЕР и напонот нанапред. Ова значи дека другите LED диоди во серијата понекогаш се подложени на поголем стрес или покажуваат разлики во бојата. Во случај на дефектна ЛЕР, сите други LED диоди во редот исто така ќе пропаднат. Затоа, често се препорачува да се обезбеди секој ЛЕР со отпорник поединечно.

Осветлување 2:

LED диодите можат да се организираат паралелно и сериски. Во серија трошат најмалку електрична енергија, паралелно со сопствените отпори имаат најдолг работен век. Неисправни LED диоди исто така може да се најдат побрзо кога се поврзани паралелно.

Во овој пример, два реда од по три LED диоди се снабдуваат со директна струја. Ова коло е погодно, на пример, за куќи со неколку соби или големи автомобили. Ако, од друга страна, еден би работел паралелно со сите шест LED диоди, потрошувачката на енергија би била трипати поголема. Практично е коло за заштеда на енергија.

Подобро да се ограничи струјата:

Бидејќи LED диодите реагираат прилично чувствително на прекумерна струја и придружното загревање со пократок век на траење, па дури и уништување, препорачливо е да користите електронско коло наместо ограничување на струјата преку отпорник. Постојат извори на постојана струја за ова, кои спроведуваат само одредена, постојана струја на ЛЕР, иако влезниот напон може да варира во широк опсег.

Друга предност на овие кола е тоа што ниедна вишок струја не се претвора во топлина на отпорникот, т.е. не мора да се троши. Се користи само онолку електрична енергија колку што е потребно за работа на LED диодите.