Лесно е да се смени маслото во косилката за тревки на DIY Academy
Старо масло, нечист филтер за воздух или кршливи кабли? Така што вашата косилка може да започне веднаш во пролетта, претходно треба да му дадете темелна проверка. Вашата бензин, безжична или електрична косилка ќе биде подготвена за следната сезона во само неколку едноставни чекори.
Косилките за трева идеално треба да одат на зимски распуст чист, но зимата обично доаѓа како изненадување ... Затоа третманот за убавина често се случува само на пролет. Пред да започнете, не заборавајте да го исклучите кабелот за напојување од електрични косилки, да ја извадите батеријата на косилки за безжични мрежи и да го извадите приклучокот за свеќи на косилки за бензин!
Најдобро е да поставите косилка на стара градинарска маса за да можете удобно да работите додека стоите. За да спречите косилката случајно да се тркала од „операционата маса“, поправете две дрвени ленти како клинови на сопирачките пред и зад тркалата. Ова најдобро работи со стеги за завртки или клешти за заклучување.
Основното чистење
Прво на сите, грубите остатоци од нечистотија се отстрануваат со цврста четка. Тркалата и аголните простори помеѓу моторот и шасијата, каде што се кријат исечоци од земја или трева долго по косењето, обично се особено нечисти. Можете исто така да користите долга четка за да ја отстраните или, како алтернатива, внимателно издувајте ја косилката со компресор. Насочете го воздушниот млаз кон косилката од далечина, а не во филтрите или ладилниците!
Потоа исчистете го целиот уред однадвор со влажна крпа. Проточна вода или натопување влажни крпи се табу за електрични и безжични косилки на куќиштето на моторот.
Опасност: Не поставувајте косилка за бензин на страна за да ја исчистите. Тогаш маслото и горивото можат да ги преплават филтерот за воздух, карбураторот и главата на цилиндерот. Лош старт следниот пат кога ќе го запалите моторот и густиот бел чад се понештетни последици, скапа поправка е толку досадна. Само навалете ја косилката наназад и прицврстете ја - слично на качулка на автомобил - со метална прачка или цврста дрвена лента. Ако нема друг начин, поставете ја косилката на страна, така што филтерот за воздух е на врвот. Но, дури и тогаш постои преостанат ризик. Кога чистите, не треба да ја вртите шипката за сечење ако е можно. Маслото може да влезе и во карбураторот или во филтерот за воздух.
Под миење на телото
Косилките работат многу подобро кога ножот не мора да се бори со отпорот на прицврстената земја. Ако палубата за сечење е сè уште валкана, таа се чисти сега со тврда четка или стругалка.
Совет: Ролери за сликар без крзно валјак е исто така добро прилагоден ако малку го „расипете“ крајот со леплива лента.
Ножот
Само остри решетки за секачи обезбедуваат совршен пресек, а со тоа и униформа зелен тревник. Во тешката секојдневна косилка, камењата, земјата и другите препреки предизвикуваат проблеми со ножевите и ги затапуваат. Постојат специјални додатоци за острење за мултифункционални алатки, но тие бараат многу вежбање. Ако ножот не е изострен правилно, тој нема да работи непречено и постои ризик од сериозно оштетување на вратилото на ножот. Носете ракавици кога работите во близина на ножот, ризикот од повреда не треба да се потценува!
Електрични и безжични косилки
По основното чистење, програмата за велнес се прави брзо со овие уреди: неколку капки масло на споеви на подвижни делови како што се почетната лента или лежиштата на тркалата, брза проверка на каблите за напојување и приклучоците за очигледна штета, а косичката е подготвена за употреба. Не заборавајте на продолжни кабли и кабелски тапани.
Косилка за бензин
Свеќи, промена на маслото и филтри за воздух - косилките за бензин се моќни, но бараат најголемо одржување. Уредите треба да одат на зимска пауза со празен резервоар, за кој го оставате моторот да работи додека не застане сам. Ако стариот бензин остане во резервоарот, косичката обично започнува лошо во пролет и емитува само сигнали од див чад.
Првиот чекор во сервисирање на која било косилка за бензин: исклучете го капакот од свеќичката.
Косилките немаат филтер за масло, кој ги собира ситните метални остатоци од маслото и со тоа значително се зголемува работниот век на моторот. Затоа е неопходна промена на маслото најмалку еднаш годишно, што најдобро се прави кога моторот е топол. Пополнете малку бензин, оставете го да работи кратко и потоа повлечете го конекторот за свеќичката повторно за да биде на безбедна страна. Отворете го приклучокот за одвод на масло и оставете го маслото да се исцеди. Неискусните луѓе брзо оставаат зад себе мрсна збрка. Многу е полесно со сет за промена на маслото од специјализиран трговец: Со црево и голем шприц, го цицате старото масло од резервоарот и го пополнувате во даденото шише за собирање.
Внимание: Користеното масло мора да се предаде во центарот за рециклирање!
Пополнете го свежото масло. Потребната количина е во упатството за работа за косилка. Повеќето шишиња со масло имаат вграден врат за полнење, така што инката не е секогаш неопходна. Оставете ја косичката да работи кратко откако ќе го смените маслото и потоа проверете ја количината на масло во резервоарот со стапчето за ставање вода.
Користете клуч за свеќи за да ја олабавите и одвртите свеќата. Електродата од свеќичката мора да биде светло-кафеава, тогаш горивото ќе гори правилно. Ако е саѓо, мора да се замени.
Филтерот за воздух гарантира дека моторот добива само чист воздух и дека бензинот се согорува оптимално. Ако филтерот е запушен, моторот работи немирно и се троши побрзо. Филтрите за воздух со ребра од хартија се чести кај косилките. Филтерот за воздух седи зад пластичен капак. Во зависност од моделот на косилка, олабавете го завртката или клипот на капакот на филтерот за воздух и отворете го или извадете го капакот. За да го исчистите, само нокаутирајте го филтерот за воздух или исчистете го со мека четка. Не дувајте со компримиран воздух, тогаш прашината ќе се смири во порите или хартијата дури ќе се искине. Ако имате оштетен или многу валкан филтер, не правете компромис и заменете го. Повторно ставете го филтерот во куќиштето, тој не смее да се тресе или да седи криво.
Косилки за погон на тркала
Погонот на тркала е исклучително практичен на падините, но бара малку внимание во работилницата. На погонските запчаници се дава шут масло без смола еднаш годишно или на секои 50 часа работа. Пред да ги отстраните тркалата, исчистете ги и избришете ги со влажна крпа. Ако се појави прашина на запчаниците, штетата е неизбежна. Извадете ги капачињата и олабавете ја навртката на тркалото. Запомнете колкава е слободата на тркалото за да не го навртувате премногу цврсто потоа. Не смее да има игра, но мора да биде лесно да се сврти.
Дали ви треба нешто солидно? Потоа само испечатете го овој напис:
Дали ви се допадна овој напис?
Потоа, споделете им на сите каде можат да се најдат најдобрите совети и трикови за сè што може да се направи со самодоверба, направете го тоа сами и градинарството!