Летни гуми - што е важно за Ауди сервис Берлин
Дали го знаете правилото „Од О до О“? Летото е пред самиот агол и со промената на гумите, се повеќе се појавуваат прашања за тоа каква е точната разлика помеѓу зимските и летните гуми. Како тие разликуваат? Со цел да го разјасниме ова прашање, подетално го разгледуваме материјалот, профилот и најважните совети за нега на гумите.
Летните гуми се специјално дизајнирани за лето и мораат да издржат високи температури и дожд. Ако сметате колку е жешка површината на земјата или патот, на пр. Б. на паркинзи, гумената смеса мора да ја задржи својата состојба дури и при високи температури. Барањата за профил се малку помалку важни во текот на летото, но тука играат улога и добрата отпорност на тркалање, малото абење и секако потрошувачката на гориво.
Што прави добра летна гума?
Летните гуми првенствено треба да се држат на суви патишта, поради што тие имаат порамен газ и се направени од потешко гумено соединение од зимските гуми. Соединението од тврда гума доведува до релативно мала отпорност на тркалање, што е позитивно во два аспекти. Од една страна, помага да се одржи потрошувачката на гориво на ниско ниво, а од друга страна, летните гуми се релативно тивки. Тие генерираат значително помали звуци при возење при возење.
Профилот на летните гуми се одржува прилично рамен, но длабочината на профилот никогаш не смее да биде помала од 1,6 милиметри. Експертите препорачуваат користење летни гуми само со длабочина на шарите до 3 милиметри. Позадината се својствата на дождот. Од брзина од 70 км на час, клин за вода може да се формира помеѓу гумата и земјата и да ја наруши безбедноста при возење ако профилот е премногу намален. Влечењето на земја може дури и целосно да се изгуби при поголеми брзини. Значи: Внимавајте на длабочината на шарата на вашите гуми редовно!
Летните гуми се користат од Велигден до октомври, што би одговорило на нашето правило од почеток. Во суштина, важно е летните гуми да се променат навремено. Ако е можно, летните гуми не треба да се соочуваат со снег и мраз. Ова значи дека тие не се изложени на сол и гриз, па затоа се влечат на - обично многу поубави - алуминиумски бандажи.
Буквите за брзина
Летните гуми се достапни во опрема за различна брзина, кои се дизајнирани за возни перформанси на возилото и се декларираат со буква во ознаката на гумата.
Колку брзо можам да ги возам моите гуми? Индексот на брзина или брзина се однесува на максимално дозволената брзина на гумата. Заеднички кодови за брзина на Ауди се:
Важни совети за нега на гуми
За сопствениците на автомобили, одржувањето на гумите е една од најважните задачи при обезбедување на безбедност на патот на возилото. Кои едноставни мерки можете да ги преземете за да го постигнете ова, можете да дознаете во следните делови.
Измерете ја длабочината на шарата
Еден од најважните аспекти на добрата грижа за гумите е редовно мерење на длабочината на шарите. Постојат различни методи и алатки за тоа.
На пример, можете да купите ефтин мерач за длабочина на профилот. Ова треба да се стави на профилот, а потоа мал метален игла да се турка надолу до дното на профилот. Точната длабочина сега може лесно да се прочита.
Можете исто така да користите правило за преклопување. Ова се става во средината на шарата во разни жлебови на шарите и потоа се чита.
Ако сакате да проверите дали е достигната ознаката од три милиметри, можете да лизнете паричка од едно евро помеѓу профилните блокови. Неговата златна граница е широка точно 3 милиметри. Ако работ е видлив над профилот, се препорачува промена на гума.
Измерете го притисокот во гумите
Правилниот притисок во гумите е прецизно пропишан за секое возило. Врзувачки информации за ова ќе најдете во упатствата за работа, размавта за полнење гориво, во столбот на вратата или во табелите за притисок на воздухот на производителот.
Најдобро е да се измери притисокот на гумата на секои 14 дена, бидејќи неправилниот притисок (особено оној премногу слаб) го намалува работниот век на гумата, доведува до поголеми трошоци за гориво и го зголемува ризикот од оштетување на гумата.
Однесување во возење
Обидете се да ги избегнете ударите на тротоарот. Затоа што ако се четкате покрај работ на тротоарот додека паркирате, може да ја оштетите и надворешната кожа и трупот на гумата. Малите абразии или пукнатини можат брзо да се прошират и да доведат до непоправлива штета. Општо, редовната проверка на страничните allидови и шарите е дел од правилната нега на гумите. Сите гребнатини или вдлабнатини што се откриени треба да се претстават на специјалист што е можно поскоро.
Складирање на гуми
Гумите секогаш треба да се чуваат ладни, суви и темни за да се заштитат. Покрај тоа, треба да се избегнува контакт со растворувачи, масло и маснотии. Гумите губат воздух дури и кога не се користат. Затоа, притисокот на воздухот треба да се зголеми за 0,5 бари во споредба со препорачаниот притисок на производителот пред складирање.
Треба да ги обележите и вашите велосипеди пред да бидат зачувани. Земете, на пример, креда или восочна боја и означете ги шарите со VL (напред лево), HR (заден десен) итн. Кога ќе го користите повторно, натписите брзо ќе се истрошат.
Со правилна позиција на складирање, мора да се земат предвид разликите помеѓу гумите без бандажи и целосните тркала. Гумите без бандажи треба да се чуваат исправени и да се вртат за една четвртина на секои шест недели. Подобро е да се чуваат целосни тркала легнати рамни и наредени едни на други на подот или на раб. Braидниот држач е исто така добра алтернатива.