LiPo батерија за правење RC модел - информации и совети за пилотите во паркот; Продавница за модели на РК

Батеријата е обично најтешката компонента на авионот. За жал, поголема моќност на батеријата честопати се поврзува со поголема тежина на летот, што пак бара поголема енергија од батеријата. Треба малку да експериментирате тука за да ја пронајдете оптималната комбинација.

Се прави основна разлика помеѓу 5 типа на батерии:

NiCd батерии (никел кадмиум)
NiMh батерии (метален хидрид од никел)
Липо батерии (литиум полимер)
А123 батерии (нанофосфати)
Коњони батерии/копии од A123

NiCd батерии биле најдолго на пазарот и се релативно ефтини. Сепак, тие имаат недостаток на познатиот ефект на меморија. Максималниот капацитет се намалува сè повеќе и повеќе ако батеријата не е правилно наполнета и испразнета. NiCd батериите можат да се полнат само кратко пред летот и секогаш треба да се испразнат целосно пред полнењето. NiCd ќелиите имаат номинален напон од 1,2 волти.

NiMh батерии се малку поскапи, но не страдаат толку многу од меморискиот ефект. Тие исто така имаат поголем капацитет (mAh) со иста големина и тежина. Нивниот недостаток е тоа што тие не се многу погодни за голема струја (особено кај големите модели). NiMh батериите имаат номинален напон од 1,2 волти.

Литиумски полимерни (Липо) батерии, бидејќи тие се користеле долго време на пр. во мобилните телефони, успешно се етаблирале во изработката на модели на РК. Овие мали електрични пакети се карактеризираат со високи капацитети и многу мала тежина. Една единица за липо има номинален напон од 3,7 волти. Тој е 4,2 волти кога е целосно наполнет. Не треба да се испушта под 3,2 волти. Во минатото, сепак, овие ќелии не можеа да испорачаат толку многу енергија. Во меѓувреме, многу ќелии на Липо можат да генерираат излезна моќност поголема од 20А и на тој начин станаа идеални за RC моделите. Липо пакетите обично се продаваат со две, три, четири, пет или шест ќелии и имаат номинален напон од 7,4 волти, 11,1 волти, 14,8 волти, 18,5 волти, соодветно. Кога се целосно наполнети, тие првично имаат приближно 13% поголем напон (со 11,1V батерија е приближно 12,6 волти).

Бидејќи повеќето мотори со четки, бидејќи тие сè уште се користат делумно во флаери за паркови и бавни флаери, не можат да издржат 11,1 волти, тука се користат 2-клеточни пакувања на липо. Со мотори без четки најмногу се користат 3-6 ќелии липо батерии.

Lipo-Packs секогаш имаат индикација за максимална излезна моќност (т.е. 10C), т.н. Ц-рејтинг. За да добиете максимална моќност во засилувачи, помножете го капацитетот во mAh повеќе од вредноста пред C и поделете со 1000. Со батерија Lipo од 10C 2200mAh, ова резултира во максимална моќност од 22 засилувачи.

Важно е да користите соодветен контролор за летање LiPo (со соодветна моќност за моторот и батеријата) и специјален полнач за батерии LiPo. Со таканаречен баланс, кој е поврзан со LiPo батеријата и полначот, можете да ги полните вашите LiPo батерии нежно. Балансот осигурува дека сите клетки на Lipo Pack се полнат подеднакво. Ова значи дека ниту една клетка не може да биде надземна (ризик од експлозија) или длабоко испразнета (неповратно оштетување или уништување на клетката). Белешка за рејтингот Ц: Ова не е контролиран индустриски стандард што го доделува независно тело. Напротив, секој производител може да го испечати ова како што сака и толкува на својата батерија Lipo. Некои мислат дека можеби она што батеријата Липо може да издржи без да експлодира, другите мислат што може да издржи батеријата Липо 2-3 пати, а потоа да се скрши, а сепак друг производител може да значи што може да издржи батеријата Липо кога е приближно. Може да се користи 50-100 пати.

Длабокото празнење на една ќелија може да се случи полесно отколку што мислите! Една липо-клетка не треба да се испушта под 3,2V. Затоа, не претрпувајте привремен пад на напон под овој напон (поради ненадејно оптеретување на пр. Полн гас). Затоа, регулаторите на липо имаат прекин на напон (напонска вредност при која напојувањето е намалено или прекинато). Тука дефинитивно треба да изберете 3.2V или повисок. Тоа може да ве чини 1-2 минути од времето на летот, но батеријата Липо ви се заблагодарува со значително подолг животен век. Треба да се разбере дека повеќето регулатори не го следат напонот на одделните ќелии, но секогаш земаат просечна вредност. Така, со 3 ќелии тие би сечеле на 9,6V или повисоко. Поради оваа причина, важно е да се осигура дека сите ќелии имаат ист напон што е можно повеќе.

Јас ја полнам мојата 11.1V батерија Lipo без баланс. Една ќелија сега има напон од 4,25V, следната 4,15V и последната само 3,75V. Значи, мојата батерија има вкупен напон од 12,15V. Имам само 11.1V батерија Lipo, но повеќето батерии имаат малку поголем напон по полнењето. Тоа е нормално. Го поставив прекинот на напонот на мојот регулатор на 2,75V. Така, регулаторот ја исклучува мојата батерија од 11.1V Lipo кога ќе достигнат 8.25V. Ако земам иста количина на струја од сите 3 ќелии, 8,25V се постигнува кога моите ќелии имаат напони 2,95V, 2,85V и 2,45V. За најслабата клетка, ова значи \ "смрт \". Beе биде непоправливо оштетена. Полнењето со баланс го спречува ова бидејќи баланситорот осигурува дека сите ќелии имаат ист напон. Ја препорачуваме серијата REVOLECTRIX Cellpro, која ја следи секоја ќелија поединечно, ја балансира и може да ги врати дури и длабоко испразнетите ќелии.

Пазарот на батерии „Липо“ е буквално преполн со нови брендови и производи. Од една страна, ќе има ниски цени, од друга страна, со висок C рејтинг, што претставува носивост на батеријата. Сега е сосема логично што не можете да понудите висок квалитет по цени на дампинг. Многу евтини батерии на Lipo без име светат со добар рејтинг C. сепак, ова не е набудувана норма. Во теорија, секој производител може да напише што сака на својата батерија. Резултатот е оштетена батерија што може дури и да експлодира.

Покрај рејтингот Ц, постојат 2 фактори кои се всушност многу поважни:

1. Lивотен век: Колку често можам да ја полнам батеријата Lipo пред да стане неупотреблива. Евтините батерии на Lipo со претерани C-рејтинзи може да се полнат до 60% од нивниот наведениот капацитет само по 10 циклуси на полнење. Ако ја пресметате набавната цена, брзо ќе видите дека претпоставената зделка е скап неуспех.

2. Стабилност на напонот: Не е интересно само колку струја може да испорача батеријата, туку и колку напонот останува стабилен при испорака на струја. Напонот на LiPo батеријата секогаш паѓа кога е под оптоварување (т.е. испорачува електрична енергија). Колку е поголем товарот, толку повеќе напонот \ "крши \". Помал напон е еднаква на помала моќност на моторот (брзина и потисок). Честопати се зборува за \ "притисок \". Колку повеќе притисок (т.е. помалку напон паѓа под оптоварување), толку повеќе енергија носи батеријата.

Бидејќи липо батериите заземаат многу енергија и се истовремено многу чувствителни, треба внимателно да ракувате со нив. Прегреените и/или оштетените липо-батерии можат брзо да изгорат крајно топло и/или да експлодираат. Во исто време, постои огромна количина чад. Затоа, секогаш внимателно ракувајте и полнете ги батериите LiPo.

Пресметување на номиналниот напон и капацитет За да го одредите номиналниот напон и капацитет на пакетот батерии, постапете на следниов начин:

Номиналниот напон на пакетот батерии се пресметува со додавање на номиналните напони на ќелиите. На пр., Пакет батерии со шест 1,2 волти ќелии има вкупно 6 x 1,2 = 7,2 волти. Капацитетот може да се чита директно од секоја индивидуална ќелија, на пример, 900mAh. Пакет батерии со шест ќелии од 900mAh има вкупно номинален напон од 7,2 волти и капацитет од 900mAh. Внимание: Само ќелиите од ист тип и ист капацитет можат да се комбинираат за да формираат пакет батерии.

А123 батерии и нивни клонови
Компанијата А123 Системи лансираше свои батерии А123 пред неколку години. Користен е специјален нанофосфат (тука сè уште има спорови за патентот). А123 батериите се добри 40% потешки од липо-батериите, но може да се полнат 2-4 пати побрзо (т.е. за околу 15 минути) и можат да испорачаат 30С до 60С. Во исто време, тие треба да бидат значително побезбедни и да не можат да горат или експлодираат. Покрај тоа, батериите A123 можат да траат до 1000 циклуси на полнење со просечно оптоварување од приближно 15C. Нивното напонско ниво е малку под оној на батериите Липо (прибл. 3,3V). Понатаму, нивниот напон паѓа значително под оптоварување отколку со сегашните батерии на Липо. Затоа, тие се идеални како батерии за приемници, како и батерии за RC автомобили и чамци. Конечно, треба да се спомене дека има бројни копии од Азија кои се продаваат дури и како батерии А123. Сепак, овие обично не одговараат на перформансите на оригиналните батерии A123. За полнење е потребна посебна програма за полнење A123, како што се REVOLECTRIX Cellpro 4S и Cellpro 10S.

Однесувајте се кон вашите батерии добро - Важни совети!

Најчесто поставувани прашања (Најчесто поставувани прашања) во врска со литиум-полимерни батерии (LiPos)

1. Која е предноста на батеријата Липо?
Липо батериите се полесни од конвенционалните, што позитивно влијае на летањето на моделот, бидејќи полесните модели обично летаат подобро. Покрај тоа, напонот на LiPo батериите е поголем од оној на конвенционалните батерии, што носи поголема брзина кај обичните електрични погони.

2. Дали батериите LiPo се опасни?
Дали и колку е опасна батеријата LiPo, во голема мера зависи од тоа како се ракува. Ако се ракува погрешно, батериите LiPo можат да пукнат, па дури и да се запалат. Особено, кратки кола, преоптоварување на батеријата, неправилно полнење и физичко оштетување на батеријата може веднаш, но само по некое време, да доведе до пукање и горење на батеријата LiPo. Во случај на понизок квалитет и слабо обработени LiPo батерии, исто така, постои зголемен ризик тие практично да пукнат независно поради внатрешен краток спој и евентуално да се запалат. Покрај тоа, треба да се забележи и дека хемикалиите што се користат во LiPo батеријата се отровни и можат да претставуваат здравствен ризик доколку неправилно се справат.

4. Колку Ц навистина ви треба?
Во меѓувреме, наводниот капацитет на континуирано оптоварување од 25C со батерија 11,1V 2200mAh Lipo не е невообичаена. Ако навистина го користите ова, батеријата е целосно испразнета по околу 2 минути. Повеќето пилоти на модели, всушност, сакаат да летаат подолго од 2 минути. Покрај тоа, LiPo батериите со повисок C рејтинг се значително потешки, што обично има штетно влијание врз летачките карактеристики на моделот поради поголемата тежина при полетување. Затоа, еластичната, но полесна LiPo батерија е подобар избор. Пример: E-Flite Mini Funtana 3D со тежина при полетување од 750g беше опремен со погон што испорачува 1000g статички потисок со потрошувачка на енергија од 19A. Патем, просечната потрошувачка на енергија во летот беше само 10А. Идеалната батерија треба да биде што е можно полесна и, во најлош случај, мора да издржи максимум 19А континуирано оптоварување без оштетување. Ако изберете мала и лесна батерија од 1300mAh, вистинскиот капацитет на товар од само 15C е целосно доволен.

7. Зошто да користите баланс на LiPo?
LiPo батериите обично се составени од 2 или повеќе индивидуални LiPo ќелии. Перформансите на LiPo клетките честопати се разликуваат малку едни од други. Значи, се случува напонот на одделните ќелии на батеријата Липо да биде различен. Бидејќи и регулаторот и полначот секогаш ја земаат просечната вредност на напонот на сите ќелии како ограничување при празнење/полнење, најслабата ќелија на батеријата секогаш ќе биде премногу длабоко испразнета во лет и најсилната ќелија на батеријата секогаш ќе се наполни при полнење. Овој ефект е само многу мал на почетокот, но се зголемува од лет до лет. И двете во крајна линија доведуваат до оштетување на одделни ќелии, а со тоа и до бескорисност на батеријата LiPo. За да се спречи ова, се користат балансери LiPo. Секој пат кога ја полните батеријата LiPo, осигурувате дека сите ќелии се целосно наполнети. Балансот е секогаш поврзан со приклучокот за баланс на батеријата LiPo. Внимание, тука нема единствен стандард. JST-XH, JST-EHR и PQ се вообичаени. Сепак, сега постојат бројни адаптери кои овозможуваат поврзување на различни приклучни системи едни со други.

8. Што можам да направам за да направам мојата LiPo батерија да трае подолго?
- Користете само регулатор LiPo и поставете го напонот на прекинување на 3,2 V по ќелија.
- LiPo батериите никогаш не летаат целосно празни. Ако слетате малку порано, ќе завршите да летате подолго.
- Батериите LiPo кои летаа празни мора да се полнат барем малку во рок од 1-2 дена.
- Ако батериите се чуваат подолго време, на пример, за време на зимскиот распуст, батериите LiPo треба да се полнат само до 50%.
- Користете висококвалитетни полначи LiPo со балансери (на пр. Revolectrix Cellpro4S и 10S)
- Внимателно ракувајте со батериите LiPo за да не ги оштетите механички или преку кратки кола.
- Проверете дали батеријата LiPo нема повеќе од 65 ° C (на пример, измерете со IR термометар по летот)
- Не изложувајте ги батериите LiPo на екстремен студ или топлина.
- Ладни LiPo батерии (

Во моментов не можеме да стапиме по телефон.
Ве молиме користете ја нашата форма за контакт.