Лошите страни на линиското лизгање во спортови за издржливост
Релативно висок ризик од несреќи: Од различни причини, ризикот од несреќи при линиско лизгање е релативно висок. Не е за ништо што влечните скејтери се опремени со влошки на лактот, зглобот и коленото и, како по правило, со кацига. Од една страна, линиското лизгање бара висок степен на координација и агилност. Почетниците кои немаат потребна пракса и искуство се особено изложени на ризик. За нив постои зголемен ризик од пад и повреда. Покрај тоа, силата на сопирање на внатрешните лизгалки не е толку силна како силата на сопирање на велосипедот, на пример. Затоа, сопирањето пред ненадејно пречка што не може да се прескокне или да се избегне, може да стане невозможно. Покрај тоа, при линиско лизгање можете да бидете вклучени во несреќа без ваша вина, освен ако не сте далеку од други учесници во сообраќајот, како што се автомобили, што е невозможно во градовите. Затоа е особено важно во градот да се води преглед и да се вози внимателно, но ова значи дека се губи некоја забава за возење.
Барање технологија: Особено тешко е да се научи сопирање со лизгалки. Сепак, безбедно, контролирано сопирање е логично едно од основните барања за ваша лична безбедност при линиско лизгање. Сепак, учењето не само како да се сопира, туку и техниката на овој спорт воопшто е релативно тешко доколку ја цените вистинската низа на движења. Сепак, ова е силно препорачливо, бидејќи во спротивно може да се појават проблеми со лумбалниот 'рбет поради неправилно држење на телото или ротациони движења. Позитивниот ефект на бараната техника на линиско лизгање, од друга страна, е тренирање на рамнотежа, што е природен нус-производ на овој спорт.
Можно само во добро време: Линиското лизгање е спорт на фер временски услови во вистинска смисла на зборот. Кога е влажно, ризикот од паѓање значително се зголемува бидејќи постои висок ризик од лизгање. Затоа, линиското лизгање не се препорачува на дожд. За разлика од ролери, тркалата на лизгалки се поставени по ред, едно зад друго, што значи дека стабилноста на лизгалките е помалку изразена. Досега не е развиена алтернатива во затворен простор што ќе им овозможи на страсните издржливи мрежни скејтери да тренираат цела година.
Можно е само на соодветна површина: Покрај времето, неопходната соодветна површина исто така ја ограничува слободата на вметнатите скејтери. Патеките мора да бидат мазни, односно обично асфалтирани. Чакал и удари треба да се избегнуваат поради зголемениот ризик од паѓање. Песочни, правливи или мрсни патеки се исто така потенцијален ризик од несреќи.
Занемарување на горниот дел од телото: Линиското лизгање скоро само го обучува долниот дел од телото. Горниот дел од телото е под стрес малку повеќе отколку, на пример, при возење велосипед, треба да се испланира дополнителна програма за зајакнување на горниот дел од телото доколку е можно за да не се занемари овој регион на телото.
Ограничено губење на маснотии: Поради големиот стрес предизвикан од одржување на работата и компензаторните движења, загубата на маснотии при линиско лизгање е нешто помала отколку, на пример, при џогирање. Потрошувачката на калории е околу 400 калории на час, па затоа е слична на потрошувачката на калории при возење велосипед. Сепак, со зголемување на брзината, интензитетот, а со тоа и потрошувачката на калории може да се зголеми.
Прописи за патен сообраќај: Вклучените скејтери се, така да се каже, одметници во Германија. Според прописите за патен сообраќај, лизгалките се сметаат за играчки, а влечните скејтери се пешаци. Затоа, официјално им е дозволено да возат само по пешачки патеки, во пешачки зони и да играат улици. Движењето по пешачките патеки е дозволено само со брзина на одење за да не се загрозат другите пешаци. Затоа, скејтерите на линија се движат до одредена мера во беззаконска сива зона или во ничија земја и во пракса се одговорни да одлучуваат од случај до случај кои патеки ги користат за да не се загрозат себеси или другите.