Луфтханза ги намалува оброците на долги релации - ДЕР Шпигел
Авиони на „Луфтханза“ на аеродромот во Минхен: помалку топли оброци
Фото: Мајкл Далдер/рутери
Во Луфтханза штедат на храна - повторно. Откако во средината на годината стана познато дека бесплатната закуска ќе биде укината на фирмата на Евровингс, најголемата германска авиокомпанија сега исто така сака да ја смени услугата на матичната линија на интерконтиненталните линии.
Компанијата го опишува новиот процес на услуги во економска класа како резултат на понатамошен развој. Но, на крајот тоа исто така треба и пред се да биде влошување за клиентите од туристичката класа.
Позадината е дека, според информациите на „Шпигел“, „Луфтханза“ од 28-ми ноември сака да понуди концепт за угостителство меѓу флота за сите модели со долги релации. Портпаролката вели дека во изминатите неколку месеци биле извршени над 80 летови со различни сценарија за тестирање.
Резултатот од тестот трае: На долги летови, вториот сервисен круг на бродот ќе се промени. Додека првиот оброк е сè уште топол и патниците можат да изберат од две опции, пред слетувањето треба да има само „ладен сендвич со добар квалитет“. Досега имаше и топла храна со избор.
Идејата би се засновала на „тековните барања на клиентите“. "Голем број клиенти ја поздравија опцијата или да го консумираат оброкот веднаш или да можат да го спакуваат за понатамошно патување. Ова има и аспект на животната средина, бидејќи се произведува помалку отпад од пакување", рече портпаролката.
Слушалки за еднократна употреба и шише со вода
За авиокомпаниите, јадењето на бродот е првенствено ставка на цена. Мени во економска класа се пресметува околу пет евра при патувања на далечина. Во деловна класа може да чини двојно повеќе, во Прво може да чини четири пати повеќе, односно околу 20 евра по оброк. Покрај тоа, авиокомпаниите плаќаат такси за услуги за достава на храна на бродот.
„Бритиш ервејс“ дури и ја запре целата втора услуга на долги релации - подоцна ја воведоа повторно. Другите авиокомпании, како што е компанијата од Хонг Конг, Cathay Pacific, одат на спротивната рута и во моментов им дозволуваат на starвездите готвачи да создадат своја храна од економска класа.
Очигледно, Луфтханза планира да ги замени слушалките претходно користени за забавни програми со полесни слушалки за еднократна употреба во економска класа - намалувањето на тежината го заштедува керозин во авиокомпанијата и како резултат на тоа емитува помалку загадувачи. Се повеќе клиенти се потпираат на уредите што ги донеле со себе и користат свои слушалки.
„Луфтханза“ планира да преземе услужен аспект од „Бизнис класа“ од крајот на ноември: секој патник од економската класа, тогаш ќе добие и 0,5-литарско шише вода. Користете ПЕТ шишиња што може да се рециклираат за ова; Во кујната, на клиентите им дадоа уште едно шише на барање, рече портпаролката.
Авиокомпанијата само што објави дека има намера да го забрза процесот на качување со нов систем. Во иднина, патниците ќе бидат поделени на качување според тоа дали резервирале место на прозорецот, на средината од редот на седиштата или на патеката. Процесот е познат како систем „Прозорец среден патека“ или накратко „Вилма“.