Маало во Букурешт, без топла вода и топлина 3 месеци
Се чини дека Авијацискиот округ е најтешко погоден поради работата на РАДЕТ. Има 10.000 луѓе кои немаат ниту топла вода ниту топлина. Александру Бургиу, специјален администратор на РАДЕТ, објасни за Диги24 какви работи се изведуваат во моментот, каде е прекинато снабдувањето со топла вода или топлина и кога може да се отстранат проблемите.
На веб-страницата на РАДЕТ, институцијата веќе не објавува во сродните делови каде се расипаноста и работењето под параметрите, наместо тоа се појавува следното соопштение: „РАДЕТ Букурешт ве известува дека денес на 31.10.2019 година нема штети на дистрибутивната мрежа на топлинска енергија“.
Два нови меѓуградски возови во Романија
Опашка до моштите
Theената која ја удри лицето Кристина iaоја беше уапсена во истражна мерка
Трајан Бербечеану вели дека го зема предвид карантинот по области во Букурешт
Нижор Дан: Во четврток, напладне, даваме заклетва. Што стори Габриела Фајара во текот на овој месец на функција? Имав отсутен градоначалник
Трет ден на аџилак до Свети Думитру
Скандалозен аџилак во Букурешт. Млада жена: Ја тужам и романската полиција, и Арафат и Орбан. И јас ќе победам!
Административен вакуум во Букурешт, граѓаните заминаа сами да се снаоѓаат
Кои нови мерки ги подготвуваат властите?
„Без топла вода во авијацијата три месеци, испораката се врши периодично, еден ден да, три не, часовите на снабдување и деновите не се објавени. Што се однесува до топлината, од вчера вечер започна да се испорачува топлина. Вчераутро беа топло, но минатата ноќ топла вода и топлината престанаа поради дефект. 10.000 луѓе треперат од студ или ја загреваат водата во котел и котел “, рече Еуген Беркеану, управител на блокови во Букурешт.
Во врска со оваа ситуација, специјалниот администратор на РАДЕТ рече дека областа за авијација се храни од CET Sud, лоцирана на скоро 8 километри.
„Под нормални услови и пред многу години, населбата Авијација се снабдуваше од CET Pipera, која исчезна со грижата на локалните власти во тоа време. Од соседството на неколку стотици метри од производството, ние треба да снабдуваме од 8 километри “, додаде Александру Бургиу.
„Посебниот карактер, во негативна смисла, на овој феномен е исто така генериран од одредени дела што ги извршуваме на овој автопат, односно работата од областа Нае Каранфил и работата од областа Јанку де Хунедоара. Ова се работи од многу големи размери, ние заменуваме 1,2 километри автопат само за да избегнеме проблеми во студената сезона во населбата Авијација. Без овие работи беше невозможно за нас да гарантираме дека ќе можеме да го снабдуваме грејното средство во следниот период. Затоа ја донесовме оваа одлука и, почнувајќи од ова лето, започнавме со работа. Соседството е крај на мрежата, кога часовите на максимална потрошувачка, соодветно навечер по 20:30 часот, постои оваа потрошувачка на вода не стигнува таму. Ние ги разбираме непријатностите, но овие дела требаше да бидат извршени пред 30 години. За среќа, сега ги извршуваме, за жал, ги извршуваме и сега “, прецизира тој.
Бургиу спомена дека работата што предизвикува најголеми проблеми е онаа на булеварот Јанку де Хунедоара, каде што започнаа да работат во јули: „Имаше пократок рок, но откако отидов под земја, следејќи ја неговата експертиза откривме дека треба да замениме поголема количина на цевки од планираното “.
Кога РАДЕТ ветува дека ќе има топла вода и топлина во населбата Авијација
„Цевката е погодена и подалеку од местото каде што претпоставувавме, за да влеземе во подземјето требаше да ја запреме мрежата. Никој не се осмели да влезе затоа што има повеќе од 50 години “, додаде тој.
Специјалниот администратор на РАДЕТ додаде дека „она што можам да им го ветам е дека до средината на ноември ќе заврши работата во Јанку де Хунедоара, така што снабдувањето со авијацискиот кварт ќе се врши од ЦЕТ Грозвешти, многу близу, и од тој момент тој сè уште имаше проблеми “. „Таквите работи не се извршени во последните 10 години во Букурешт“, рече тој.
Во однос на другите области, Александру Бургиу посочи дека ќе се извршат работи најмалку во следните 5 години за санирање на проблемите во системот од 4.000 километри.
„Нема други невралгични точки, освен соседството Авијација, во моментот (.) Каде што ситуацијата ќе се подобрува од ден на ден. (.) Постојат специфични проблеми што се решаваат веднаш штом ги најдеме, за да се отстранат овие непријатности “, рече Бургиу.