Магијата Мусала - ABC - лични страници

Индекс на статии

Не знам точно кога - но оваа есен - јуни започнува предизвик: како би било да се искачиме на покривот на Балканот, највисокиот врв Мусала, 2925 м? Некое време, нурнато во деловно работење, ја игнорирав идејата, но со првите „ароми“ на студ и зима, помислата интензивно се врати, заедно со додаток: да се искачам на врвот, но во зимски услови

!:)

Истражував неколку дена за масивот Рила, врвот Мусала, патеките, бункерите, засолништата, времето на патување, временските и временските услови, условите за зимско искачување и, чекор по чекор, изградив план за борба со 2 различни варијанти. време на поаѓање. Избраниот период беше крајот на ноември, 28,29,30 часот, така што го фатив продолжениот викенд со 1 декември.

Планот да заминеме во петокот попладне падна - така избегнавме дополнителна ноќ во Боровец - така што тој главно остана на овој скелет: сабота наутро: Букурешт -> Боровец со автомобил, Боровец -> Кабана Мусала со гондола и нога. Сместување во вила Мусала (евентуално прибежиште во Еверест - Леденото Езеро), потоа во недела - врв Мусала со спуштање до вила, а потоа по ваш избор: или уште една ноќ на планината, следејќи 1-2 круга на сртот на аглите и ледена секира, или оди долу и врати се дома.

Идејата и планот беа толку примамливи, што скоро веднаш ги имав како партнери Нику, Јунија, Ражван и по некои електронски пораки дури и Геза (на моја скриена радост:)). Wasе ја обновив екипата со Геза, овој пат во зимски услови, дури и ако патеката не претставуваше технички тешкотии. Можеби само ако имавме време да навлеземе во некоја боја/да пораснеме како во минатото:)

Собравме 5, беше јасно, ни требаа 2 автомобили; на Нику и моите беа предложени и очигледно избрани. Треперев од помислата на снежни тури, особено со брз пристап до надморска височина, кога мојот ентузијазам е намален малку од одговорот на информативниот центар во Боровец (преку Нику): Оди

ndola не работеше до 13 декември, што значи дека наместо да се искачиме за 30 минути без напор на 2369 метри надморска височина, требаше да се искачиме со ранци во задниот дел од околу 1400 m надморска височина - веројатно 4-6 часа напор. Добриот дел е тренингот што требаше да го направиме до врвот, но патеката по долината изгледаше како да е во ред и постепено ќе добиеме надморска височина. Помалку добриот дел беше што веројатно ќе одиме до последниот час со вклучени фронтови и сигурно нема да стигнеме до Бегалиштето Еверест, туку само Кабана Мусала.

Се обидувам ранецот да го одржувам што е можно полесен, не сум (сеуште:)) во најдобра форма и тежина, но морам да го ставам и полите - во идејата дека ќе нападнеме некои повеќе изложени пасуси, како тренинг/потсетување.

И од оваа причина, јас инсистирам да заминам рано наутро во сабота (05:30 - 06:00 часот), но ме погодува интензивно противење:) getе стигнеме таму брзо, дека патот не е долг, дека е лесно да се искачиме, дека имаме и напред, итн; па останува да се синхронизира со автомобилите наутро околу 06:30 часот. Геза е подигната од Гара де Норд во петокот навечер, така што во сабота наутро во 06:20 часот сме опремени, влегуваме во автомобилот и лесно го стартуваме кон urgургиу. На влезот на 1 декември, застанувам на силно еспресо во ОМВ, и откако разговарав со Ризван дознав дека сега другите тргнале.

Одам со законска и подзаконска брзина до Петром во царина, каде што стигнува и Нику и сите се собираме.

Ние плаќаме такса за мост, 13 леи (околу 07:45 часот), ги покажуваме билтените и тоа е тоа, ние сме во Бугарија. На бензинска пумпа во близина на Русе земаме 7-дневна вињета, сендвич и потоа одиме со голема брзина до Боровец. Патот е прилично бесплатен, ни овозможува прилично брзо темпо. По неуспехот да се најде музика на бугарските радија,

Геза ја открива мојата „колекција“ ЦД-а, па ги зема за возврат. Пешки е суво, имаме видливост, поминуваме покрај Бјала, потоа Плевен (каде скокаме силно на некои нерамнини на патот), и застануваме кај ОМВ за појадок, веднаш штом влеземе во автопатот (

10:30 часот). Ја поминуваме Софија доста брзо, на обиколницата, одиме по автопатот А1 кон Пловдив/Бургас; непосредно пред да излеземе од автопатот, се полниме со дизел, па тргнуваме по патот кон планините Рила - кои веќе јасно се гледаа на југ. Врвот Мусала блескаше на сонцето, како да ни намигнува. Следиме околу 50 км виткан пат, низ локалитетите, на падината на планината, и околу 12:40 часот сме во Боровец, и започнуваме да се опремуваме за искачување. Ние повлекуваме малку готовина во готово, за плаќањата во куќа/засолниште и се ориентираме каде да ги однесеме. Геза нè „мами“ да ги земеме наклоните/падините директно во

горе, за да заштедите време; патеката по долината изгледаше полесна, но малку подолга.

Околу 13:45 часот почнуваме да добиваме надморска височина, напаѓајќи го наклонот на првата падина. До врвот на првата падина веќе сум добро „загреан“, а камоли да задишам, додека Нику и особено Геза поставија прилично будно темпо на ридот! Ова е покрај импресивниот ранец Geza во големина и тежина. Се искачуваме на втората падина, одиме околу гребенот и стигнуваме до средната станица на гондолата. Ризван менува маичка, јас

Јас го користам моментот на дишење за да го прилагодам дишењето. Е 14:50, височина од 1846 м. Момчињата го земаат повторно и го истрчуваат директно на линијата на највисокиот наклон на падината, ранецот изгледа потежок и потежок. Но, ние се здобиваме со надморска височина, Боровец и Самоков се шармантно осветлени од сонцето во долината, додека јас се борам да ги коригирам напорите. Со значителен напор, се здобиваме со уште неколку десетици метри и стигнуваме до станицата за пристигнување на столбот, на околу 2000 метри, околу 15:35 часот. Правиме уште една пауза, на столовите на кревање столче:) и потоа го продолжуваме искачувањето по сина падина, помалку наклонети. Веќе сме исклучиво на снегот, но тој не е голем - не ставаме чувари на снег. Сонцето почнува да поминува над хоризонтот, кога ќе го преминеме гребенот и ќе се појави калдерата со долината на реката Бистрица (веднаш под вила Мусала) за нас целосно видлива.

Обележувањето го покажува патот надолу, спуштање до дното на долината, а потоа по потокот кон вилата. Јас инсистирам да го одржувам патот на кривата на ниво, што не носи директно до вилата, преку падините. Ние го однесовме тука, никој од нас не сакаше да ја изгуби освоената надморска височина со пот; има направено некои постари траги, па затоа почнувам прво да го кршам снегот и да „педалам“ што е можно побрзо до првата падина што изгледаше како фрлање камен. Ми требаат околу 10 минути, а на падината застануваме да ги поставиме фронтовите - веќе е премногу темно. Имав забавено, па Геза поминува пред нас и нè држи на патеката што или малку се качува или лесно се спушта; проблемот е снегот, недоволно замрзнат, во кој тонеме, тој нè одржува. Од следниот час не се сеќавам многу, само ја ставав ногата пред другата, по онаа пред да не потонам во снегот, низ темнината искината од дифузната светлина на фронтовите, во набрзина ритам скијање и бесконечно море од смреки.

Во еден момент на фаровите се појавува знак - влезот во паркот Рила. Ние ја шмркаме куќарката близу, но не се гледа светлина. На прибежиштето во Еверест, над гребенот, веќе можете да ја видите сијалицата надвор, пред нас има само длабока темнина. Чекор по чекор, сè уште го кршиме снегот, го гледам телефонот на OSMAnd: сме оддалечени 500 метри од куќа, потоа 200 метри, потоа 100 метри, WTF, треба да се види вилата! Одеднаш, во светлината на фронтовите, се чини дека конструкција како барака, одиме околу неа, и тука, светлината од трпезаријата на вилата станува видлива, 20 м пред нас. Влегуваме во викендичката скршени (барем јас), на изненадување на сопственикот на кабината и 3-4 негови пријатели кои седеа на маса.

Заспивам максимум 2 минути откако се ставив во торбата, на завист на Ражван, кој првично има проблеми со спиењето. Но, уморот од денот веднаш ме „стопи“. Преку ноќ, вреќата за спиење се однесува извонредно, спиев со отворен патент и бев многу добро, иако ладилникот веќе беше ладен пред спиење. Секако, можам да спијам мирно во снегот со него, нема да чувствувам студ.

Наутро ми е тешко да станам од мојот топол кревет, но време е да го нападнам врвот! Сега не сум толку ентузијаст, ги чувствувам зглобовите, мускулите, но барем ќе оставиме дел од багажот на вилата и ќе се искачиме на врвот само со она што ни треба. Ослободете се од облеката, вреќата за спиење и храната, но сепак мора да носите половина јаже, темперамент, агли, ледена секира:(

Сопственикот на кабината нè изненади и ни рече дека ќе ја затвори викендичката и ќе се спушти до Боровец сè додека не дојдеме од врвот, па нè упатува да го оставиме багажот во засолништето, каде што никогаш не се заклучува. После оброкот со неколку јазли, сè уште вкочанет, околу 09:15 часот брзаме кон врвот, преку Еверест Бегалиште. Снежи како во бајка, но сепак не прави дебел слој. Го преминуваме дното на калдерата, а потоа патеката ја напаѓа падината напред

до горниот котел, под засолништето. Има некои траги, јас сум пред да го одржам темпото малку побавно, мислам дека не можев да се справам со полу-спринт како претходниот ден. Правам почести, но кратки паузи, па доста добро добивам висина. Се вкрстуваме со околу 2 опаѓачки групи - вкупно околу 30 лица, каде ќе се вклопат? Засолништето во Еверест се чинеше дека има само 28 места.

Од прибежиштето, патеката го зема карпестиот гребен, исправен нагоре, прво полесен, па градите. Ние се лизгаме од обете страни на каблите и столбовите на обележувањето, снегот е помалку претепан, сè повеќе го чувствуваме напорот. Чекор по чекор, се здобивме со надморска височина обвиткана во магла, сè додека низ облаците не може да се види конструкција - тоа е временската станица на врвот! Последните метри изгледаат бесконечни, Геза веќе лета околу обелискот на врвот, Нику е близу, Ризван и јас стигнуваме до врвот крајно среќни, околу 11:55 часот. Плакетата на обелискот ни покажува 2925,40 м. Тоа е најголемата надморска височина/врв што ја достигнувам со ногата (кога скијам, во Австрија, Пицтал, се искачив на 3500, но со жичара:))

Ветувам, тивко, во брадата, дека тој ќе следи уште повисоко. Но, очигледно, морам да направам нешто со дополнителната тежина што ја носам со себе, дополнителни 30 килограми „благосостојба“ на колковите и стомакот. Мускулите се справија пристојно, би можел да кажам дека се однесуваше подобро отколку во младоста - затоа што сега имав добар ритам со 30 + 15 =

45 кг во задниот дел; со иста тежина во ранецот, дури и во форма од пред 20 години, не знам дали ќе се движев толку добро. Исклучително ми е јасно дека без да изгубам значителна тежина, нема да можам да добијам повеќе од себе.

Се сликаме во сите насоки, ги сликаме зградите на врвот, потоа влегуваме во метеоролошката станица, каде што пиеме топол и вкусен чај од дежурниот метеоролог. Следува слегувањето, во кое малку го забрзуваме темпото. Се движам неверојатно лесно, имам безбедност на обете колена, зимските чизми ефикасно гризат од снегот. Само што застанувам назад во прибежиштето, да ги врзам врвките, Геза ме чека, а потоа тргнуваме по брзина надолу како во старите добри времиња. Слегов повторно под облаците, останувам со Ризван, додека Геза ја сече на непобедлива права линија.

На крајот, сите се собираме кај вила Мусала и, по 20-30 минути повторно ранец, се спуштаме по класичната, обележана патека што ја одржува долината Бистрица. Брзо се загревавме, особено што веќе беше над 0 степени, снегот беше омекнат и почнуваше да се топи. До ски-лифтовите, тргнуваме на тенок снежен почеток од околу 5 см, подолу, во шумата, одевме по земја, интензивно барајќи ги нашите „амортизери“ на стрмни спуштања. Во 16:40 часот стигнуваме до патот, по околу 2 часа 15 минути од вилата.

Стигнав како автомобил со телегонизам, тој ден имав направено вкупно околу 23 км; да го скрши снегот, да се искачи, да се искачи, да се спушти. Се сменивме во сува облека и удобни чевли;) и потоа јадевме во ресторан.

Беше скоро 19:00 часот, кога во магла и во мрак тргнавме кон Букурешт, освежени од силното кафе од ресторанот. Во маглата имав вистинска помош од ГПС, бидејќи навреме можев да ги видам вртењата, обележувањата беа скоро невидливи во лоши временски услови. Полека, (всушност доста брзо:) за времето надвор), стигнуваме до автопатот, преземаме делови од патот без магла, потоа следиме појас во Софија, автопат А2, повторно магла, застануваме кај ОМВ, потоа долгиот и неверојатно слободен пат до Русе.

Моите мустаќи ги импресионираа бугарските и романските цариници, и двајцата ме тераат да го отворам багажникот, романскиот ме прашува дали кријам луѓе. Потоа, гледајќи ги моите слики, со брада и подвижни мустаќи, имав право:):)

Бонус, на мостот, апликацијата се расипува и ми требаат 10 минути додека не ми ја даде потврдата. На крајот, околу 11:50 часот влегуваме во Романија, а околу 12:30 часот влегуваме во куќата со Геза (кој успеа малку да капе по патот). Јас останувам маска, Моника ја подготви нашата маса, нашите кревети, дури имавме и билет со упатства. Не сме гладни, но споделуваме пиво, па легнуваме, по 48 часа супер аларми.

Зимската турнеја, ми го отвори апетитот да излезам на снег, ја следи платото Mălăiești/Bucegi на 13-14 декември (видете ја областа за настани!), Каде што ќе се обидам да не го носам аголот и ледената секира залудно. Јасно е дека имам прекумерна „благосостојба“ од околу 26 кг што ја носам со себе, откако ќе се откажам од тоа, се надевам дека ќе вратам некои од моите минати перформанси. види

---