Мајкл Бауер, Мерцедес Бенц „Мојот автомобил ме спаси“ - Интервју - Штутгарт
Што ќе може да направи автомобилот во иднина? Нашите репортери atонатан (9) и Луис (10) го поставија Мајкл Бауер, шефот на фабриката во Мерцедес-Бенц во Синделфинген, ова прашање.
Луис: Користете го овој модел на автомобил за да ни покажете како автомобил кој управува самостојно знае каде треба да оди?
Мајкл Бауер: Постојат сензори на дното на ова возило. Со нив ја препознава линијата на земјата по која се движи. Но, има и сензори кои гледаат напред и препознаваат пречки. Потоа кочниците кола. Во патниот сообраќај, таква пречка може да биде пешак. Ако пешакот продолжил, автомобилот вози повторно. Но, постојат и други начини на кои возилото може да го препознае патот. Исто така, може да ги добие сите важни информации преку сателит или радио. Постојат неколку решенија за нашите комбиња без возач со кои веќе работиме во фабриката. На пример, магнетите можат да бидат во подот. Возилото тогаш секогаш знае каде е следниот магнет и вози таму.
Jonонатан: Дали мора да има ваква лента на улица или магнети во земјата насекаде?
Мајкл Бауер: Не верувам во тоа. Тука е средното и тврдото рамо. Тие мора да ги препознаат сензорите и да го пуштат автомобилот да вози меѓу нив.
Jonонатан: И ако сакате да престигнете или свртите?
Мајкл Бауер: Во такви ситуации, автомобилот знае дека е дозволено да се вози преку лентата поради поставениот индикатор.
Луис: Ако сега бевме далеку во иднината - секој сè уште би имал свој автомобил?
Мајкл Бауер: Би го сакал тоа затоа што тогаш ќе можам да направам многу автомобили. Но, мислам дека во иднина се повеќе луѓе ќе користат споделување на автомобили, односно ќе споделуваат автомобили. Тогаш го позајмувате автомобилот што ви треба во моментов. На пример: Денес сум само надвор и во градот, затоа користам паметен телефон. Мал е и агилен, и полесно е да се најде паркинг простор во Штутгарт со него. Но, ако сакате да одите на рок концерт со својата девојка, можеби ќе ве интересира повеќе за тркачки автомобил.
Луис: Дали сè уште ќе има несреќи кога сите автомобили можат да возат сами?
Мајкл Бауер: Верувам дека автомобилот е побезбеден од кој било. Технологијата што е во неа е многу посигурна и повнимателна отколку што сме ние. Бидејќи сензорите на автомобилот секогаш работат, и тие секогаш работат правилно. Дури и денес, некои возила веќе имаат такви сензори. Заспав многу кратко додека возев по автобан. Автомобилот преку своите сензори забележа дека возам преку тврдото рамо. Забави и ме разбуди со пикање и тресење на воланот. Мојот автомобил ме спаси.
Atонатан: Но, таков сензор сигурно може да се расипе.
Мајкл Бауер: Во принцип, сензорите се секогаш излишни, т.е. неколку пати во автомобилот. Ако едниот е скршен, другиот влегува внатре. Ако нешто навистина се расипе, автомобилот ќе ве спречи да продолжите. Во зима, на пример, може да има слабеење на сензорот - и тогаш веќе не може да гледа ништо. Тогаш автомобилот го предупредува возачот дека на сензорот му треба чистење.
Луис: Дали автомобилите ќе можат самите да добијат помош во случај на несреќа?
Мајкл Бауер: Некои автомобили веќе имаат СОС функција. Ако сум заглавен во сообраќаен метеж на автопатот и некој ме вози одзади, автомобилот го препознава ова и ги испраќа овие информации до контролниот центар. Потоа ме контактира и ме прашува дали ми треба помош.
Jonонатан: Дали во иднина ќе се отвори задниот предупредувачки триаголник со мотор? Тоа би било побезбедно за возачот.
Мајкл Бауер: Добра идеја! Во едно од нашите развојни возила веќе има мал робот што автоматски вози од задниот дел на возилото во случај на несреќа или дефект и поставува предупредувачки триаголник покрај патот.