Мек врв наспроти тврд врв - Форум Club4x4 - RO
Мек врв наспроти тврд врв
Имам самурај со мек врв и размислувам да ставам тврд врв. Би сакал да знам од оние кои направија таква промена дали вреди или не. Кои се предностите и недостатоците на двата типа на та.
Мекиот врв што го имам е сосема нов, преземен минатата година. Не врне, не паѓа снег, но наместо тоа, тој бранува и прави бучава со брзина над 60 км на час, дува ветер низ него одзади и прашината влегува во автомобилот како да е целосно отворена.
Цврстиот врв ќе помогне да се отстранат овие недостатоци?
Што е со запечатувањето на хард дискот?
Имам калај, точно е дека не прави толку многу бучава, но не ве заштитува од прашина.
Од она што досега го забележав, се појавуваат други звуци на тврдиот врв: крцкање, но ако одите со маста после вас да направите масажа кога ќе заминете, ќе избегате:)
Коментар
- Датум на регистрација: 24 октомври 2008 година
- Објави: 553
- Град: Букурешт, Тинеретулуи
- Автомобил: Витара 1.6 16v Лунга
Го зедов автомобилот со мек врв, но од безбедносни причини (ми беше тарша да го оставам пред блокот со мекиот врв) му ставив тврд врв.
мек врв - Навистина со мекиот дел е малку побучно, но искрено ми се допаѓа повеќе како изгледа автомобилот со него. Водата не влегува, да трепери. . . пеперутка, но не толку гласно како што очекував (види дека можеби не е добро растегната) и ветерот не дува низ него.
тврд врв - За мене, тврдиот врв не се вклопуваше на почетокот (веројатно е постар модел). Сега зависи и каков систем за прицврстување имате на мекиот дел, разбрав дека оригиналниот систем е на спојници, имав неколку стеги како оние од Аро или од камиони (затоа може да поминете кабел тие). Требаше да ги отстранам тие стеги на страните и да побарам завртки за самопреслушување со кои ќе ги монтирам повторно кога ќе го ставам мекиот врв. Тоа е затоа што во полето не ризикувам да одам со тврдиот врв затоа што ми доаѓа да го кршам.
Инаку, има неколку чкрипења од кои не можете да се ослободите затоа што доаѓаат од седлото, но автомобилот во секој случај станува многу потивок.
Инаку, ако сеуште имате прашања, мислам дека сега ништо не ми паѓа на ум
Со среќа
Коментар
- Датум на регистрација: 17.05.2007 година
- Објави: 4584
- Град: Брашов
- Автомобил: Тојота Хилукс. Црвено или околу таму
мојот тврд врв писка само на поле. но да бидеме сериозни. скоро сите автомобили на терен се укинати. наместо тоа на асфалт. може да се слушне само измамен SIMEX .
Радуле да дојде еден ден да се прошетам со моите на асфалтот за да видам како е.
Коментар
- Датум на регистрација: 10 април 2009 година
- Објави: 1793 година
- Град: Букурешт, Берчени
- Автомобил: Самурај и nyими
Ги имам следниве проблеми со тврдиот врв:
1. Devаволите пискаат во земјата. Гребаници од мијалникот, од стегите и од решетките за зацврстување при олабавување на нивните завртки за прицврстување;
2. не запечатува: вода и прашина влегуваат низ разни места, особено за време на престојот. На дожд, водата капеше во мојот автомобил на страничните прозорци. Се обидов да запечатам со силикон, но не ми успеа. Чеда што го поврзува тврдиот врв со автомобилот во централното подрачје, го заменив со чеда од багажникот Дачија, па го решив проблемот со инфилтрации таму. Со капакот на капакот над возачот, сè уште не сум можел да сторам ништо затоа што таму ништо не се вклопува, а сиромавиот човек е малку срамежлив. Наместо тоа, најдов сад што изгледа дека одговара на задната врата. Сè уште не сум го зел, сè уште имам храброст
3. Покрај крцкање, задното стакло (ретровизор) испушта некои звуци во земјата, што од вибрациите непрекинато треперат на садот и прават многу ниски, досадни звуци, како кит расипан во стомакот
4. на земја во различни периоди кога телото има тенденција да извртува (на пр. Преминувајќи пречки дијагонално), тврдиот врв исто така има тенденција да се имплодира; веќе има некои пукнатини околу моите агли;
Како заклучок, скоро целата работа шкрипи на тврдата плоча
Но, очигледно има предности во споредба со софтверот, една од нив е безбедноста на автомобилот.
Најдов и некои тврди плочи на мрежата што ми привлекоа внимание во идејата за промена на сегашната, видете ги сликите подолу. За жал, ги има само кај Американците, а превозот е малку скап.