Многу мртви во несреќа во московското метро ()

Три автомобили излетале од шините и се клиниле едни во други кога се превртеле

Од Ирина Волкова, Москва
16.07.2014 г.
Време на читање: 3 мин.

20 мртви и повеќе од 100 повредени, од кои третина се во критична состојба. Многумина се во шок. Несреќата во вторникот е најтешка досега во повеќе од 70-годишната историја на московското метро. Таму, околу 08:40 часот по локално време, три вагони од воз излетале од шините и се закопчиле еден во друг кога се превртеле. Спасувачките екипи мораа да користат факели за сечење за да евакуираат околу 200 патници. Во процесот се изгуби драгоцено време. Петмина сериозно повредени лица можеа да бидат спасени само три часа по несреќата, а помошта им дојде предоцна.

Јавното обвинителство сега покрена постапка за кршење на прописите за безбедност во превозот на патници. Разјаснувањето е веројатно тешко, најважниот сведок - машиновозачот - е меѓу загинатите и затоа повеќе не може да објасни зошто одеднаш се вклучи автоматското сопирање во итни случаи, што одеднаш го доведе возот до застој. Истражителите во моментов претпоставуваат две верзии: развој на чад, како што објавија очевидци кои фотографирале со своите мобилни телефони и веќе ги објавиле на социјалните мрежи или предмети на патеките. Отпрвин се зборуваше за пад на напон во шината.

Несреќата се случи на линија три, која е обележана со темно сина боја на мапите на градот и е една од најкористените со над 730.000 патници секој ден. Сообраќајот беше целосно запрен на засегнатата делница. Возовите треба да започнат да се возат повторно најрано во среда навечер. Дотогаш, луѓето ќе мора да се префрлат на автобуси или автомобили. На артериските патишта кон југо-запад, сообраќајот беше заглавен дури и подраматично од вообичаеното.

Московското метро, кое во моментов има вкупно 235 километри со 186 станици и превезува околу 2,4 милијарди патници годишно, е едно од најголемите во светот и е исто така исклучително сигурно и многу безбедно - и покрај фактот што возниот парк на некои места трае . Возовите развиени кон крајот на 50-тите години на минатиот век и изградени во 70-тите години на минатиот век сè уште сообраќаат. Како и да е, досега се случи само една голема, техничка несреќа. Во 1982 година сопирачките на ескалаторот откажаа, а под тежината на патниците бесно се забрзаа додека се спуштаа. Осум лица загинаа, а десетина се тешко повредени во паниката што изби.

Кремlin и владата се обидоа да ја прикријат катастрофата. Исто така и првиот терористички напад, кој се случи во 1977 година - исто така на линија три. Во вечерниот шпиц, бомба што веројатно ја направија екстремисти од Северен Кавказ беше активирана во целосно окупиран автомобил на југоистокот на Москва. Тие се одговорни и за четирите напади меѓу 1996 и 2010 година, што резултираше со вкупно неколку десетици мртви и стотици повредени.

Овој напис е важен! Зачувајте го ова новинарство!

Посебните времиња бараат посебни мерки: Поради кризата со короната и како резултат на тоа, во голема мера, парализираниот јавен живот, решивме целата содржина на нашата веб-страница да ја направиме достапна за секого бесплатно за ограничено време. Како и да е, потребни ни се финансиски средства за да можеме да продолжиме да известуваме за вас.

Помогнете ни да го овозможиме нашето новинарство и во иднина! Поддржете сега само со неколку кликања!