Најчесто поставувани прашања за шасијата на VLEMMIX - Основно; Шасија - Форум за малечката куќа
Оваа страница користи колачиња. Продолжувајќи да ја разгледувате оваа страница, вие се согласувате со нашата политика за колачиња.
ВЛЕММИКС
Здраво драги корисници,
За жал, поради нашата презафатена ситуација со нарачката, веќе не можам да бидам редовно активен на форумот,
затоа ги објавувам нашите ЧПП тука. Доколку имате какви било прашања, контактирајте ја директно поштата на vlemmix de.
Најчесто поставувани прашања - прашања и одговори
-Постапка за одобрување во Германија: Треба да ја користите приколката
• Дозволете прво
• потоа преобликувајте и
• потоа отстранете го
Така, можете да ја извршите постапката за прифаќање на промената.
Ова е тогаш многу полесно и поевтино отколку ако го направите обратно и тогаш побарате тест за прифаќање за нов вид на возило.
-Приколка со вкупна ширина од 3 m не добива одобрение од TÜV во Германија. Како е кога куќата е товар? -Види погоре. Преголемата дозвола за транспортната приколка чини околу 80 евра во Германија. Ова овозможува лесно пренесување на товари до 3 m широки. Само рутата треба претходно да се патува со автомобил. Сепак, германските автобани се доволно широко насекаде. Истото важи и за Франција, Швајцарија, Австрија и Бенелукс. Италија воопшто не работи, а Хрватска и Словенија бараат возила за придружба.
-Можете да дојдете до колекцијата со автомобил, тоа го брои само она што е прикачено во кг, а не бруто-тежината на возилото (тоа важи само за возачка дозвола).
Изолацијата во рамката нема многу смисла поради студените мостови.
Getе добиете 2 години TÜV без преглед едноставно затоа што тоа е ново возило со документи за КОК. Каде можам да ја земам приколката?
За возврат на депозит, ќе ви ги испратам документите со кои конечно ќе можете да го регистрирате и со него краткорочниот матичен број. Дали потпорните носачи сите 4 заедно тежат 8 кг или сите заедно? секој поединечно!
ДА, ве молиме нарачајте го држачот за поддршка на тркалото за надворешната страна на рамката (+20 евра), тогаш може и да се премести.
Сите градиме исто, но нема дупки, но може да се дупчат на самото место (до 10 мм) од надворешната страна на рамката за полнење без двоумење.
Може ли да возам возило со 3 оски со моја стара возачка дозвола од класа 3? оваа дефиниција на оската C1E> 12000kg, L 3.5 да се изгради, сепак, овие имаат само 3.5 за одобрување, бидејќи во спротивно ќе бидат потребни сопирачки за компримиран воздух и ABS што ќе ја поскапи приколката за околу 10.000 евра Устата на камионот, видете погоре, чини 150 евра повеќе ако сакате.
минијахри
Тобијас од Холцдезајн Хегселман исто така ги спакувал сводовите на тркалата на неговата приколка со конструкција на плоча за печатење на екранот: facebook.com/1785626598402467/videos/1786412248323902/. Размислувам да го применам ова и во моето - евентуално дури и целосно изоставување на лимот, бидејќи кружниот дизајн на лимот е во судир со ситниот дизајн на куќата.
Дали е дозволено замена на лакот на тркалото со ваша сопствена конструкција? Дали ова има некакви последици за TÜV или е релевантно? Покрај заштитата од нечистотија и прскање вода, сводот на тркалото има и смисла во сообраќајот за да ги заштити другите учесници од паѓање карпи.
Од сликите на Тоби од неговиот блог на Фејсбук, можете да видите дека горниот раб на неговиот случај е околу 11 сантиметри над неговата основна плоча од свила од 12мм. Двете датотеки за скицирање ми кажуваат дека листот е 20 см над горниот раб на рамката на приколката. Дали знаете или може некој да ми даде некои вистински мерења? Ако го заменев целиот лим со моето куќиште, секако дека ќе го направев што е можно помал. Би било интересно да се процени колку далеку би можел да се спуштам со висината на куќиштето без тркалото да ризикува да се судри во него.Исто така, интересно ќе биде и растојанието од надворешниот раб на тркалото до надворешниот раб на тркалото. Мој избор би биле веројатно „13’ тркала 195/50/13 + 25 ° Оски: 44 см/10 см (СТАНДАРДНА ВЕРЗИЈА) “.
Достапни се приколки Vlemmix:
13 'тркала 195/50/13 + 25 ° Оски: 44 см/10 см (СТАНДАРДНА ВЕРЗИЈА)
13 'тркала 195/50/13 + 0 ° оски: 39 см/15 см
14 'тркала 185 R 14 C + 0 ° Оски: 46 см/22 см
14 'тркала 185 R 14 C + 25 ° оски *: 49 см/17 см
Ви благодарам, момци!
Диетмар S68
Исто така, имав идеја да го отстранам калот и да го заменам со верзија интегрирана во куќата. Размислував да го покријам со тенок алуминиумски лим, но идејата со пластичниот слој сигурно заштедува неколку грама тежина.
TÜV не треба да има забелешки сè додека е воспоставена заштитната функција. Никаде не е напишано дека сте обврзани да користите индустриски произведени каллигери.
Vlemmix само ја гради рамката, сите дополнителни делови како што се оски, шасија, браници, лента за влечење, итн. Се купени делови и доаѓаат од Knott. Треба да биде лесно да ги замените или да порачате кога нарачувате дека сакате да имате аголни браници, на пример.
Еве ја врската до опсегот Кнот: Каталог со Нот
Во врска со вашето прашање за позицијата и растојанијата, веќе имаше дискусија на форумот - Chris` Tiny House - Sketchup Plan
Во принцип, оските можат слободно да се позиционираат, законодавецот предвидува само дека централното растојание за 3,5 т - 2 оски
минијахри
Ах интересно. Тоа значи дека би можел да ги истуркам оските уште повеќе заедно, што генерално нуди повеќе слобода за позиционирање на куќата или внатрешната страна на страната, бидејќи куферот, што произлегува од изолацијата во внатрешноста, станува уште помал.
Патот на потонување од 5 сантиметри е исто така одлична информација, благодарам Дитмар. Сега навистина би ме интересирало само горниот раб на гумите на стандардниот модел. Но, можам да го видам тоа дури и кога приколката е таму.
Аголните браници изгледаат подобро. Ако калајот беше достапен во црно сега, тоа можеби ќе беше опција. Тогаш ќе остане со самоизградбата.
Мерци
Диетмар S68
Вистинскиот горен раб на гумите лесно може да се пресмета, ги имате податоците 195/50/13
П.С .: Браните се достапни и во црна пластика, инаку помага и конзерва автомобилска боја
минијахри
Ви благодарам
Ова ме доведува до математички 8,5 см за растојанието помеѓу горниот раб на приколката и горниот раб на гумата - и тоа е целосно натоварено. Остана само 1,5 см простор до листот, што Влемикс го одредува како 10 см.
Ако некој е заинтересиран, еве еден пример како би можел да изгледа боксот со растојание од 5 сантиметри помеѓу гумите. Во ретроспектива, мислам дека уште неколку сантиметри воздух не може да повреди:)?
107,18 kB, 1,352 × 648, прегледано 397 пати
Објавата беше уредувана 4 пати, последен пат од tinychris (14 ноември 2017 година, 4:35 часот наутро).