Несреќа на приколка при влечење: Водич за право, осигурување и штета
Несреќа со монтажна лента за влечење - постојат прописи?
Многу возачи што имаат монтажна влечна лента си го поставуваат ова прашање: Дали оваа влечна лента треба да се отстрани кога не се користи? Законодавниот дом сè уште не најде јасна регулатива, но според АВД, Берлин работи на регулатива. Основата е тогаш 30В (1) СТВЗО: „Ниту еден дел не смее да излегува од контурите на возилата на таков начин што тие го загрозуваат сообраќајот повеќе од неизбежно.“ АХК само излегува - и бидејќи е отстранлив, опасноста може да се избегне . Идниот закон, според тоа, претпоставува дека ќе предвиди распаѓање на АХК. Во секој случај, треба да ја отстраните влечната лента ако веќе сте купиле модел што се одвојува. Погодноста всушност му штети, бидејќи последиците од несреќата се значителни - барем за автомобилот што удрил. Ова се должи на „извонредниот“ дизајн на топчестата глава. Останува прашањето, што е со соучесништво? Алијансата одговара на тоа вака: Нормално, соучесништво не се претпоставува автоматски. Но, ако возачот може да докаже дека несреќата немаше да се случи без AHK, тоа всушност може да биде соучесник.
Типична штета предизвикана од главата на топката
Испакнатата топка со својата мала површина на удар ја зголемува силата што го погодува другото возило во одредени точки. Во зависност од аголот и локацијата на ударот, може да настане значителна штета дури и при мали брзини: Депресивни браници, неисправни радијатори и решетки и искривени рамки се типични последици. Бидејќи браниците се удираат едни со други во судир со два автомобила и исто така одземаат дел од нивната моќ, последиците при мала брзина се значително помалку отколку кога станува збор за спојка на приколка. Честопати случаите се пријавуваат во осигурителните компании во кои спојката предизвикува штета при паркирање или напуштање паркинг простор. Ова е местото каде што експертите влегуваат за да проценат дали АХК навистина е „виновен“. Всушност, спојката честопати се заборава при мерење на просторот потребен за маневрирање - не го гледате ниту вие.
Особено се оштетуваат судирите на задниот дел со ударите на приколката
Оштетување на спојката на приколката
Доколку има незгода, се поставува прашањето дали е оштетен клучот на приколката. Дали треба веднаш да ги замените? Барем во случај на изнајмување автомобили, Окружниот суд во Либек донесе одлука дека приклучокот за приколка дефинитивно мора да се замени. Освен фактот дека носачот на влечната кука честопати спречува сериозно оштетување на сопственото возило, експертите препорачуваат замена на спојката - особено ако ударот се случил со поголема брзина. Постои сомневање дека ударот на приколката е оштетен од преоптоварување. Пукнатините на влакната и она што можете да го видите се, на пример, оштетување на површината, засеци или - со стручна помош - дислокации во областа на прицврстување. Со монтажни врати, може да има прекумерна игра во влечната кука. Електричниот систем исто така треба да се провери бидејќи кабелот и приклучокот исто така може да бидат оштетени.
За ваша лична безбедност, монтажната лента за влечење треба да се отстрани кога не се користи
Па, вреди да се прегледа?
Тест на материјал вклучува точно мерење. Оваа постапка би била технички можна, но би била непропорционална со вклучените трошоци. Исто така, не е препорачливо да користите резервни делови без да знаете дали и каква штета настанала. Се разбира, непроменет електричен комплет може да остане во автомобилот, другите делови треба да се заменат. Бидејќи безбедно е безбедно.
Оштетувањето на несреќата на спојката на приколката не е секогаш препознатливо