Невладината организација АНСВСА и арапските извозници го прекршија новиот закон за регулирање на извозот
Невладината организација Анималс Интернешнл тврди дека катастрофата во Мидија, во која се удавија повеќе од 14 000 овци, е заборавена, а АНСВСА и арапските извозници го прекршија новиот закон со кој се регулира извозот на живи животни.
Комисијата за земјоделство, која е комора за одлучување, расправаше на 25 февруари за нацрт-законот за обезбедување на супериорни услови за благосостојба на живи животни за време на долготраен транспорт надвор од заедницата, објавува невладината организација Анималс Интернешнл.
Според цитираниот извор, на состанокот доминирале извозниците на овци (вклучително и Арапите) и АНСВСА кои извршиле огромен притисок да го ослабнат законот, како што го формулираат иницијаторите.
„Бевме сведоци на срамна претстава во која доминираа Арапите во романскиот парламент и ги поддржувавме нивните парламентарни пријатели, како и Адина Циуреа, службеникот на АНСВСА, кои заедно го газеа написот член по член. Тие ја отстраниле летната забрана за извоз на живи животни, го отстраниле задолжителното присуство на ветеринар на бродот за остатокот од годината и ги отстраниле извештаите за мониторинг. Во суштина, ништо нема да се промени на овој начин. Милиони животни умреа во ужасни услови за ништо “, обвинува Габриел Пјун, директор на ЕУ за„ Анималс Интернешнл “.
Предлог-законот беше воведен во законодавниот круг во контекст во кој истражувањето на „Анималс Интернешнл“ во последните 5 години изнесе докази за суровост кон животните за време на транспортот и дестинацијата во трети земји, но и по повторените интервенции на Европската комисија.
Анималс Интернешнл смета дека предлог-законот во форма на иницијатор е само мал чекор за подобрување на благосостојбата на животните и дека среднорочно решение е да се замени извозот на живи животни со месо, односно производи со додадена вредност за Романија.
Невладината организација вели дека во моментот само капетанот на бродот е одговорен за животните, но тој нема квалификации за да може да идентификува или да поправи проблем со социјалната помош. Транспортот кон трети земји е опасен во текот на целата година, но летото, кога е надминат прагот на температура и влажност, е најризичниот период, кога умираат други животни.
Во споменатата дебата се дискутираше само за намалувањето за 10-15% од густината во текот на летото. Или ако се надмине прагот на термички стрес, животно ќе умре дури и ако е сам на палубата. Дури и упатството за товарење на животните, што би помогнало да се избегне транспорт на оние кои не се погодни за превоз, беше одбиен. Конечниот извештај за пристигнувањето на дестинацијата исто така беше одбиен.
„Ги повикуваме сите пратеници да ги претворат трагедиите на море и во арапските земји кои вклучуваат животни во Романија во закон што спречува непотребно страдање. Поточно, ги замолуваме Членовите да го поддржат законот во форма на иницијатори, кој вклучува суспендирање на извозот на море во текот на летото, ветеринарите на бродот за остатокот од годината и сите анекси за ригорозно следење на животните. Ние привлекуваме внимание на фактот дека на крајот на март, Европската комисија ќе ги објави резултатите од ревизијата во пристаништето Мидија и ќе ги започне потребните процедури за прекршоци со цел да се принуди да се поправат недостатоците “, заклучи Пјун.