Нискобуџетните авиокомпании вршат притисок врз аеродромите да ги намалат даноците
Водечките европски нискобуџетни авиокомпании вршат притисок врз аеродромите да ги намалат даноците во замена за продолжување на летовите. Превозниците велат дека ќе ги насочат своите летови кон оние аеродроми кои ќе наплатуваат најниски такси и ќе бараат повеќегодишни договори.
Нискобуџетните авиокомпании „Виз ер“, „Рајанер“ и „ејли etет“ бараат долгорочно намалување, па дури и ослободување од плаќање даноци што ги наплаќаат аеродромите, според писмата консултирани од „Ројтерс“, пишува Агерпрес. Аеродромите што ќе понудат најниски даноци ќе имаат корист од поголем сообраќај, велат компаниите.
„Визер“ минатиот месец испрати „повик за тендери“ до аеродромите, велејќи дека е подготвен да ги преструктуира своите деловни активности и да направи „значителни промени што ќе доведат до прераспределба на капацитетот меѓу аеродромите“. „Виз ер“ додаде дека „од понудувачите се бара да достават понуди за цени за договор на три години“, предвидувајќи единствена такса за замена на неколку такси што во моментов се наплатуваат за полетување, слетување, паркирање на авиони и безбедност.
Во последните две децении, нискобуџетното патување со авион значително се зголеми во Европа, бидејќи превозниците се фокусираа на секундарните аеродроми, од кои многу се во сопственост на локалните власти. Сепак, критичарите ги обвинија нискобуџетните оператори дека имаат корист од субвенции, почнувајќи од пониски даноци на аеродроми до рекламирање во туризам.
Моќта што ја имаат нискобуџетните авиокомпании во однос на аеродромите со кои тие работат е една од нивните главни предности во однос на традиционалните авиокомпании, заедно со поголема флексибилност кога станува збор за намалување на трошоците и преструктуирање на персоналот.
Економската криза ќе донесе со себе „премин од високи во ниски цени на превозниците“, неодамна предвиде извршниот директор на Визер, Јозеф Варади, велејќи дека унгарскиот превозник ќе гледа на секој аеродром за подобри услови. добро „Аеродромите ќе бидат очајни да го покријат овој капацитет“, додаде Варади.
„Ројтерс“ посочува дека барањата на „Рајанер“, најголемата нискобуџетна авиокомпанија во Европа според бројот на патници, одат многу повеќе од оние на ривалите. „Групацијата„ Рајанер “ќе им даде приоритет на оние аеродроми кои ќе прифатат мерки за намалување на односот товар/цена“, рече ирската компанија во писмото минатиот месец, во кое се бара целосно ослободување од даноците на аеродромот до Октомври и значителното намалување да се продолжи за уште една година. Извршниот директор на „Рајанер“ Мајкл О’Лири неодамна им соопшти на инвеститорите дека операторот е заинтересиран да добие „можни попусти само еднаш во животот од аеродромите“.
Од своја страна, британската авиокомпанија EasyJet ги покани аеродромите да излезат со понуди на неодамнешните состаноци на Skype „за да разговараат за тоа како можете да го поддржите easyJet во продолжување на работењето“. EasyJet додава: „Ве молиме, претставете ни ја вашата најдобра понуда, што значително ќе влијае на начинот на развој на нашите можности“.
Во однос на аеродромите, нивните претставници предупредуваат дека нивната моќ за преговарање е многу помала, имајќи предвид дека аеродромите кои се напуштени поради пандемијата имаат помала финансиска флексибилност во споредба со авиокомпаниите. Оливие Јанковец, претседател на АЦИ Европа, рече дека нискобуџетните оператори се обложуваат дека аеродромите се очајни да видат враќање на патниците и затоа се подготвени да се откажат од плаќање данок. „Авиокомпаниите организираат еден вид натпревар за убавина меѓу аеродромите“, рече Јанковец. Тој додаде дека писмата како што се испратени од Рајанер „ја покажуваат неверојатната доминација што можат да ја остварат денес над аеродромите како резултат на кризата“.