Ноќ на ајкула - приказна за најлошиот напад во историјата
Драматичното исчезнување на крстосувачот од класа Портланд, УСС Индијанаполис, силно ја обележа модерната историја на навигација, како и мрачната листа на смртоносни инциденти меѓу луѓе и ајкули. Потонувањето на овој воен брод значеше, во историјата на САД Морнарица, тажен рекорд: најголема загуба на живот предизвикана од потонување на еден брод.
Делови од првата вештачки направена функционална атомска бомба беа пренесени од страна на УСС Индијанаполис на островот Тинијан во Тихиот океан на 26 јули 1945 година.
Како да носеше тешка клетва за да носи пеколен товар што подоцна ќе ја оплакува Јапонија, УСС Индијанаполис заврши во катастрофа од епски размери, кратко време по напуштањето на военото пристаниште Тинијан.
Американската воена команда во базата Гуам тогаш издаде директна наредба на УСС Индијанаполис да го придружува крстосувачот УСС Ајдахо до Заливот Лејте на Филипините за поддршка на американската инвазија на јапонскиот архипелаг.
На 30 јули 1945 година, само 14 минути по полноќ, борбениот брод УСС Индијанаполис беше забележан од јапонска подморница.
Тоа беше почеток на агонистички терор. Американскиот брод во целост го погодија двајца од шесте торпеда што ја испукаа јапонската подморница И-58. Првото торпедо експлодираше во лакот на бродот, на нивото на водата. Вториот го погоди бродот директно во средина, токму во областа каде што се наоѓаа резервоарите за гориво и гранати и проектили.
Како резултат на експлозиите буквално дојде до раскол на бродот, трајно прекинување на напојувањето. За неколку минути, бродот започна да зема вода и да тоне. Од првичниот екипаж, кој броел 1.196 членови, околу 900 ги преживеале експлозиите и скокнале во вода. Дванаесет минути подоцна, еден од најголемите американски воени бродови во Втората светска војна би исчезнал засекогаш, проголтан од водите на Пацификот. Повеќето преживеани биле во вода, носејќи само елеци за спасување.
Ф.без вода за пиење, без храна, без оружје и особено без каква било форма на заштита од ајкули, оние што избегале од смртта на торпеда би имале страшен крај. .
Речиси 4 дена и 4 ноќи, американските морнари беа во милост и немилост на ајкулите, во секоја смисла на зборот. Од 880 лица, само 317 би преживеале од овој напад на смрт, кој се појави во форма на гладни усти на ајкули, гаснење на жед, хипотермија, дехидрираност, глад, лупење на кожата, труење со сол, па дури и деменција.
Сведоштва од нападот на ајкулата
Според преживеаните сведоци, нападите на ајкулата не следеле веднаш по потонувањето на бродот, туку во мугрите. Нападите од морските предатори продолжиле редовно во текот на целиот живот на чамецот за спасување, уништувачот УСС Сесил Дојл. Отпрвин, ајкули, не навикнати на сликата на толку многу луѓе среде океан, се приближуваа страшно и approachedубопитно само за да ги прегледаат телата на бродоломот.
Лесно е да се замисли психолошкиот терор што го чувствуваат овие луѓе, сам и без никаква помош, на милост и немилост на ајкулите ks
Опортунистички предатори, ајкулите започнале да се хранат со трупови на оние кои веќе починале, ослабени од недостаток на вода за пиење и долга изложеност на елементите на природата. Потоа, тие преминаа на оние кои се уште живи.
Крвавиот спектакл само ги зголеми до пароксизмални размери ужасот и ужасот што го почувствуваа морнарите, кои ги видоа своите пријатели и другари разбиени од вилиците на ајкулите.
Ужасите снимени од спасувачките екипи предизвикуваат морници и денес: 579 луѓе починаа во неописливи маки, од кои лебдеа, на површината на водата, екстремитетите, главите, фрагментите од торзото…
Ајкулите биле толку полни што дошле да консумираат само одредени делови од човечките тела. Презаситени, американските морнарички служби во тоа време започнаа голема истрага, како и првите детални научни студии за нападите на разни видови ајкули врз луѓе.
Всушност, трагедија од вакви размери никогаш не се сретнала во историјата на односите меѓу луѓето и ајкулите.
Повеќето ајкули избегнуваат контакт со луѓе, особено ако тие се присутни во вода во големи групи.
Покрај тоа, нападите на ајкулите обично се единствени; има многу малку извештаи за масовни напади слични на оние што ги вклучуваат екипажот на УСС Индијанаполис.
Пропорциите на предметната катастрофа беа применети од уникатната комбинација на фактори што доведоа до овој човечки хатобор. Тие беа гладни ајкули, некои од нив доаѓаа оддалечени стотици милји, привлечени од мирисот на крв. Телата што постојано крвареле (раните не се лупат под корозивниот ефект на солената вода на океанот), недостатокот на какви било средства за одбрана, состојбата на исцрпеност што ги претвори луѓето во вистински делови од храна под носот на ајкулите, доведоа до конечно, до губење на каква било форма на страв од ајкули и, оттаму, до страшниот крај на жртвите.
Заштеда на преживеани
Веднаш по 11 часот, на четвртиот ден од искушението, преживеаните беа случајно откриени од воениот потполковник Вилбур Ц. Гвин, кој леташе со неговиот самоубиец Вентура ПВ-1. Американскиот пилот беше во службена патролна мисија, во рутинска акција поврзана со надзорот на јапонските подморници. Пред суровиот спектакл, Вилбур Ц. Гвин ја предупреди воената база во Пелеиу.
Вработените таму испратија друг авион, под команда на поручникот Адријан Маркс, кој ја потврди ситуацијата и се упати кон разурнувачот УСС Сесил Дојл, барајќи помош од капетанот на бродот.
Во меѓувреме, свесен дека може да стигне до местото на драмата пред разурнувачот, Адријан Маркс и неговите подредени во воениот авион решија да одат директно кај преживеаните, за да им дадат секаква можна помош.
Пристигнувајќи над крвавите води, воените пилоти со авионите ПБС (авиони што можат да слетаат) започнаа да фрлаат чамци за спасување и набавки на надуени луѓе во пеколот полн со ајкули. За време на оваа операција, пилотите можеа да забележат сами како ајкулите сè уште ги напаѓаат преживеаните од бродоломот.
Ужаснати, тие ги игнорираа наредбите што им забрануваа да слетаат и го спуштија леталото во вода, во очајнички обид да обезбедат безбедна платформа од која може да се засолнат морнарите кои можеби можеа да се засолнат. Дури и кога започна да паѓа ноќта, храбрите пилоти не ги штедеа своите напори за спасување. Кога трупот на авионот бил преполн со морнари, исцрпените преживеани, кои повеќе не можеле да одржуваат рамнотежа на лизгавата површина на авионот, биле врзани за крилјата со помош на падобранските јажиња на бродот.
Преку неговиот натчовечки гест, екипажот на авионот спаси 56 морнари, само за време на тој страшен ден. УСС Сесил Дојл на полноќ ја заврши веројатно најимпресивната операција за спасување на морето во историјата.
Влијанието на оваа катастрофа, непредвидено од кој било официјален претставник на САД Морнарица, тоа беше едно од пропорциите. Стравувајќи од реакција на јавноста и од можен удар врз моралот на војниците на крајот од најразорната војна во историјата, американските власти одлучија засега да молчат за инцидентот.
Јавната објава за судбината на крстосувачот УСС Индијанаполис беше објавена две недели подоцна, на 15 август 1945 година. Вашингтон сакаше најавата за предавање на Јапонија, дадена од претседателот Хари Труман, да не биде во сенка на веста за трагедијата на американските морнари. Огромната американска пропагандна машина, која тогаш беше во повој, веќе ја докажуваше својата ефикасност.
Што се однесува до УСС Индијанаполис, нејзината судбина остана обвиткана во мистерија и во длабоките води на Пацификот. Помеѓу јули и август 2001 година, експедицијата во потрага по урнатините на крстосувачот залудно се обиде да го лоцира со помош на длабок морски сонар и видео камери поставени на подводно возило контролирано од површината. Дури ни помошта дадена од 4 преживеани членови, кои ја придружуваа експедицијата, не доведе до идентификување на бродот. National Geographic започна слична операција во 2005 година, но таа не успеа. УСС Индијанаполис сè уште чека
На изненадување на сите, ајкулите кои биле одговорни за масакрот не припаѓале на видовите „славни“ дотогаш за нивните напади врз луѓе. Според подоцнежните студии, големата бела ајкула, бикова ајкула, сина ајкула, ајкула од чекан или сива гребенска ајкула, видови за кои се знае дека се опасни, не биле вклучени во нападот. Дури и тигар-ајкулите присутни во областа убија само неколку луѓе, во споредба со масакрот што го извршија главните извршители на масакрот.
Тоа биле таканаречените ајкули со бели перки, Charcharinus longimanus, вид на голема пелагична ајкула која живее во повеќето тропски и суптропски мориња. Нивната цврста и крута фигура е лесно препознатлива благодарение на големите перки со бели врвови. Тоа е вид со претежно агресивно однесување, но бавен во движење, во споредба со другите сродни видови.
Генерално се шири помеѓу географската ширина 45 степени северно и географската ширина 43 степени јужно.
Претпочита површински води, обично не под длабочина од 150 метри. Неговите перки се пропорционално поголеми од оние на видовите ајкули со кои е поврзана. Неговата боја е, во зависност од областа каде што живее, сино-сива или кафеава на грбот, а стомакот е бел. Муцката е заоблена и очите имаат изразена кружна форма. Максималната големина е долга 4 метри, но повеќето примероци не надминуваат 3 метри. Станува збор за „лесна“ ајкула, тешка не повеќе од 170 килограми. Енките обично се поголеми од мажите.
Нормално јаде цефалоподи и риби, но, бидејќи е опортунистички предатор, како и повеќето ајкули, јаде и морски желки, птици, морски мачки, гастроподи, ракови и трупови на морски цицачи секогаш кога има можност. Питер Бенчли, автор на познатиот роман Вилици, бил изненаден кога открил дека овие ајкули понекогаш пливаат зад китовите китови за да се хранат со изметот.
Тие не се многу брзи пливачи, но тие се способни да изненадат брзи експлозии кога ситуацијата го бара тоа. Ги следам школите за риби и цефалоподи, иницирајќи изненадувачки напади. Нивниот инстинкт да ги бркаат животните што им служат како плен е толку силен што честопати завршуваат бркајќи бродови кои преминуваат преку океаните.
Денес, ајкулите со бели перки станаа загрозен вид. Токму нивните големи и карактеристични перки водат - полека, но сигурно - до истребување на видовите. Тие се барани затоа што тие се главната состојка во познатата супа од перки од ајкула, многу ценета од страна на гурманите во Југоисточна Азија.
Познатиот океанолог Jacак-Ив Кусто го смета за „најопасен вид од сите ајкули“. И покрај славата на големите бели или тигарски ајкули, се чини дека ајкулата со бели перки е одговорна за повеќето напади врз луѓе. Сепак, на ниво од 2009 година, беа пријавени само 5 напади ширум светот, што е дополнителен доказ за моменталната реткост на видовите.
Исто така, за време на Втората светска војна, Нова Шкотска, пароброд со британско знаме со околу 1.000 луѓе, потона во јужноафриканските води од германска подморница.
Преживеале само 192 луѓе, а за многу жртви се обвинети истите ајкули со бели перки.
Иако опортунистички и агресивни, на кои претходеше макабрен углед, нуркачите кои пливаа во нивна близина ги опишуваат како потивки и предвидливи ајкули во споредба со нивните попознати роднини. Многу пати, посмели нуркачи се приближуваа кон примероците од овој вид без никакви драматични последици.
Може да претпочита бродоломи…
Ако имате храброст да ги сретнете ајкулите лице в лице, филмот ве чека во киносалите од 30 септември 3Д ноќ на ајкула, 3D-искуство исполнето со адреналин.
Прифатете го нашиот предизвик на Фејсбук и можете да добиете една од 14-те покани за филм 3Д ноќ на ајкула.