Норко Торент 7
Норко Торент 7,2 во тестот
Обидот да се повлече Норко на задното тркало речиси завршува со заминување. Кратките верижни подлоги значат дека е доволно мало влечење на кормилото за сурфање на патеката во упатството.
Дури и тесните свиоци се игра на децата со толку краток заден дел. Главната рамка на поројот е сè подолга. Горната цевка долга 636 милиметри и поврзаната висока достигнувачка вредност ве принудуваат да седите во спортска истегната положба. Најголемиот минус на Норко: мал сооднос на брзината на касетата 11-36. Иако Канаѓаните со мала запчаница од 28 заби немаат значително полесна опрема за качување од Специјализирана и Канондејл, големите запчаници недостасуваат над 30 км на час. Колото 1x10 заштедува пари и тежина, но останува компромис. Покрај тоа, ланецот го погодува ланецот што се повлекува.
Заклучок: Ниту еден друг велосипед не е толку разигран по удолницата како Норко. Релативно лесен велосипед и покрај тешката рамка. Резултатот од тестот „добар“ е само пропуштен.
ПЛУС Кратките вериги го прават Norco разигран, долгата главна рамка и меѓуоскиното растојание обезбедуваат непречено одвивање при голема брзина.
Минус Ниту еден дел не влијае на тврдата опашка колку гумите. За жал, ова е токму местото каде што штедат моделите за изведба на Швалбе.
Алтернативата: Поројот 7,1 чини 2499 евра. За повеќе од 1000 евра има пневматици со повисок квалитет, група Срам единаесет со поголемо ширење на брзината и телескопска потпора.

МИНУС - Норко, специјализиран, Канондејл: Сите три компании се потпираат на погон 1х10 на штета на опсегот на запчаници.
МИНУС - Норко, Фуџи, Канондејл, Орбеа: Сопирачките без групи на Шимано се неергономски и имаат мала моќ. Wouldе очекувавме повеќе за користење на патеката.