Ноу-хау за кабли го поддржува растечкиот проток на комуникација во целата електроника во автомобилот
Зголемениот број на електронски контролни единици и зголеменото вмрежување на возилото внатрешно и со опкружувањето на возилото поставуваат големи побарувања за мрежните технологии во автомобилот. Во меѓувреме, инсталирани се околу 100 контролни единици во луксузни седани, кои генерираат постојано растечки обем на податоци. Покрај тоа, автомобилот сè повеќе мутира во тркалачка мултимедијална единица: мобилните уреди за возачот и совозачот треба да имаат пристап до мрежата на возилото, на пример, да пуштаат аудио податоци од MP3 плеери преку аудио системот на возилото или да насочуваат видео содржина, како што се детски филмови на дисплеите за задните седишта . И обратно, аудио содржината, како што е интернет радио, може да се пренесе на мобилните уреди на патниците на возилото преку интернет пристап во возилото.
Овие и други апликации ги зголемуваат барањата за електричниот систем на возилото во однос на ширината на опсегот, интегралноста, флексибилноста и однесувањето во реално време во споредба со претходните мрежни апликации на возила. Покрај доволен ширина на опсег и висока обработка и квалитет на сигналот, одлучувачка улога играат и трошоците, комплексноста и намалувањето на тежината. Затоа постои широк консензус во автомобилската индустрија дека во следните неколку години постојната топологија на автобуси се повеќе ќе се претвора во 'рбетна архитектура заснована на етернет.
BroadR-Reach секогаш победува
Етернет дозволува повторна употреба на компонентите што се докажале за употреба надвор од автомобилската индустрија. Според аналитичарите во АБИ Рисрч, мрежните технологии и стандарди како што се Етернет, WLAN и NFC треба да се користат во 40 проценти од новите автомобили ширум светот до 2020 година. Не само за интеграција на мобилни уреди како што се паметни телефони, туку и за контрола на возила, сензори и инфо-забавни системи. Според авгурите, пенетрацијата на стандардот Етернет во новите автомобили ќе се зголеми од сегашните 1 процент на 40 проценти во 2020 година. Тие се однесуваат на етернет стандардот „100 Mbps BroadR-Reach Automotive“, што групата за специјални интереси со еден пар етер-мрежа ја дефинираше во 2011 година. BroadR-Reach е физички слој на Етернет, развиен од Бродком. BroadR-Reach станува сè попопуларен како соодветна и економична технологија за каблирање на моторното возило во иднина и затоа во моментов се смета за де факто стандард за 100 Mbit/s. Со него е можно да се пренесат 100 Mbit/s Етернет преку еден, незаштитен пар жици.
Главните двигатели за употреба на Етернет во возилата во моментов се системи за помош на возачот заснован на камера. Технологијата „Нисконапонска сигнализација“ (LVDS) претходно се користеше за апликации на камери во возила. Заштитените кабли што се користат таму по правило обезбедуваат електромагнетна компатибилност, но се скапи за индустриските услови и не се многу практични за инсталирање во моторни возила. Заштитените кабли што обично се користат за оваа намена го обезбедуваат потребниот квалитет на пренос на податоци и посакуваната електромагнетна компатибилност.
Сепак, овој тип на кабел е многу скап за индустриските стандарди и бара поголем простор за инсталација во возилото поради поголемиот пресек. Со BroadR-Reach, достапна е алтернативна брза етернет-технологија од 100 Mbit/s, која обезбедува дополнително заштитено или обвивка и обезбедува извртен двожичен кабел (UTSP: Unshielded Twisted Single Pair) како проводник на податоци. Покрај соодветниот ширина на опсег за пренос на поголеми количини на податоци и подобрено ракување со факторите на електромагнетни пречки (ЕМС), технологијата BroadR-Reach нуди и одлучувачка предност на трошоците. Зголемените стапки на пренос во линиите бараат посебно внимание за да се намалат факторите на електромагнетни пречки (ЕМС), а ОЕМ имаат многу специфични барања за УТСП што треба да се користи. Точните димензии на изопачениот краен производ се наведени и потребна е усогласеност со нив. Должината на лежењето, размислувањата за симетрија и особено должината на невртените краеви на кабелот се одлучувачки.
Точен процес на извртување
Со цел да се произведе стабилен и квалитетен UTSP, од суштинско значење е прецизно познавање на општата продуктивност и насочено влијание врз процесот на извртување, бидејќи висококвалитетното производство на UTSP е значително покомплексно отколку што се чини на прв поглед. Многу својства и димензии на производите посакувани од ОЕМ влијаат едни на други. Едноставен пример е зависноста од должината на лежењето и должината на завртките на невртениот кабел: колку е пократка должината на невртениот кабел, толку е помала грешката во преносот. Јачината на соодветното влијание зависи и од надворешниот дијаметар на самиот кабел.
Покрај тоа, постојат механички ограничувања што произлегуваат од комбинацијата на UTSP и самата производна машина. Значи, јасно е дека на фаќачот исто така му треба простор за да го задржи крајот на спроводникот и ова е поврзано со посакуваните должини на соголување, контактите на стегање, положбите на ракавите и должината на невртените краеви на кабелот. Покрај тоа, мора да се осигура дека нема судири во машината за време на производството што би ја оштетило машината или UTSP. Не секој UTSP е подеднакво добар или може да се произведува воопшто, така што големо значење му се придава на дизајнот на производот погоден за производство. Според тоа, проверката на конзистентност што ја пресметува општата продуктивност на посакуваниот UTSP е неопходен инструмент доколку е потребна максимална точност на производството на високо ниво на квалитет. Најдобри резултати исто така може да се постигнат ако не само самиот процес на извртување, туку и попречните влијанија од претходното сечење до должината, соголувањето, прицврстувачките громови и приклучокот за контакт се вклучени во размислувањата за продуктивноста. Затоа, интегрираното, целосно автоматско производство на UTSP е подобро од многу мали островски решенија.
Ако е дадена продуктивноста, тогаш ништо не застанува на патот за сигурно производство на UTSP. Длабокото разбирање на процесот на извртување помага да се оптимизира за поголема брзина на производство и/или точност. За таа цел, во зависност од видот на кабелот, материјалот на кабелот и однесувањето на кабелот, мора да се земат предвид одредени параметри и треба да постои можност за контролирана контрола на процесот на извртување. Со цел да се минимизираат центрифугалните сили што се случуваат при извртување и да се постигне многу рамномерна распределба на ударите, потребно е да се разгледа претходното извртување при производството и да се дефинира соодветно. Во следниот чекор, тогаш каблите може да се извртат со максимална брзина што треба да се наведе. Посветен параметар на еластичност мора да овозможи да се дефинира превртување со последователно одвртување многу прецизно за да се добие посакуваната и трајна пластична деформација на производот од кабелот.
Сигурно, стандардизирано производство на UTSP
Комакс Wireид има подготвена машина за целосно автоматско извртување Alpha 488 S, што овозможува целосно автоматско процесирање на два индивидуални кабли со помош на мерачот со последователно извртување и бројни интегрирани контроли на квалитетот. Модуларната структура го прави системот многу флексибилен: распоредот на машината овозможува изградба на најмногу шест станици за обработка. Пресеците на кабелот од 2 × 0,22 mm² (AWG24), по избор од 2 × 0,13 mm² (AWG26), може да се обработи до 2 × 2,5 mm² (AWG14). Исто така е можно да се користи системот за обработка на две димензионално идентични, невртени индивидуални линии. Системот е достапен во верзии од 4, 7 и 10 м. Во комбинација со модулите за стегање mci 722 и mci 712 и модулот за склопување на ракавите mci 765 C, системите за брзо менување и интегрираниот мониторинг на квалитетот, Комакс има за цел да обезбеди висока сигурност на процесот и квалитет на обработка и најкратко можно време на промена.
Извртливата глава со наизменична струја серво е срцето на Alpha 488 S и ја обезбедува потребната динамика. Интегрираниот TFA мониторинг (Twist Force Analyzer) ги контролира силите за време на процесот на извртување и ги регулира движењата на прилагодување на вртливата глава. Ова обезбедува редовен и прецизен процес на извртување. Линеарната единица за влечење на кабелот со интегриран DLA (Делта долг анализатор) овозможува нежно влечење на каблите и точност на должината. Големиот излез на системот се постигнува преку паралелна обработка на две линии и поделба на циклусот на обработка на три оптимално синхронизирани главни процеси. Внимателен и прецизен третман на кабелот се постигнува со преносен мост со моторни оски. Ова исто така овозможува да се автоматизираат одредени процеси на поставување.