Нова, исклучително моќна батерија ветува дека ќе ја реши „вознемиреноста од далечина“ во случајот
Загадувањето, одржливоста и заштитата на животната средина се главните проблеми во моментот, а електричните возила ветуваат де-карбонизирање на најзагадувачките сектори во економијата. Затоа на Интернет се прошири веста за нова, исклучително моќна батерија за електрични автомобили.
Електричните возила би можеле да бидат решение за еден од најзагадувачките сектори во светската економија, но тие се саботираат од голем проблем: вознемиреност на долги растојанија. Но, новата батерија, која може да се наполни за само 10 минути, ветува дека ќе ја реши.
Предности и недостатоци на електричен автомобил
Нови симптоми поврзани со Ковид-19
Учителката во УМФ „Керол Давила“ ги понижуваше и ги навредуваше своите ученици на часовите преку Интернет
Клаус Јоханис: Мерките преземени од Владата даваат резултати
Што прават Романците со парите оставени во нивните џебови
Медицинските сестри испратени од канцеларијата на градоначалникот да им помогнат на лекарите од брза помош заминаа кога дознаа што да прават
Друг лекар од Крајова починал од Ковид-19
Малку клиенти во продавниците на пазарите
Операција DIICOT од невиден размер
Колку време е потребно за полнење на „класичната“ батерија на автомобилот
Во 2018 година, времето за полнење на најпродаваните модели беше помеѓу 7 и 12 часа, додека на бензински автомобил му беа потребни само 5 минути за полнење гориво.
Додека некои луксузни електрични автомобили, како што се поскапите модели на Tesla, значително го намалија времето на полнење, сепак, потребни се околу 50 минути за целосно полнење и ова со користење на најмоќните полначи на пазарот.
Но, дури и овој пат се чини долго ако патувате низ земјата, за што се потребни многу постојки за храна.
Што е „вознемиреност на далечина“
Резултатот е таканаречена „вознемиреност на долги растојанија“ што се јавува кога луѓето се грижат дека батеријата им е при крај или се плашат од доцнења поради лошото напојување.
Постојат два начина да се реши овој проблем: изградете батерија со поголем капацитет или побрзо полнете ги постојните.
Поголеми батерии тие се трнливо прашање, бидејќи тие мора да имаат добро балансирана рамнотежа помеѓу тежината и капацитетот. По одредено ниво, дополнителната тежина на батериите го откажува зголемувањето на моќноста што ја нуди.
Постојат многу истражувања за батерии со поголема енергетска густина и колку полнење можат да соберат со одредена тежина - но допрва ќе се забележи голем напредок.
Како побрзо да ги полните батериите
Побрзо вчитување тоа е исто така ограничено од фактот дека ако пумпате премногу енергија во батериите за краток временски период, можете да ги оштетите. Но, новото истражување, напишано од ouоул, покажа дека ако привремено ја зголемите температурата на литиум-јонските батерии, ќе можете побрзо да ги полните без негативни несакани ефекти.
„Покажавме дека можеме да наполниме електрично возило за 10 минути на растојание од 320 до 500 км“, вели Чао-Јанг Ванг, професор на Државниот универзитет во Пенсилванија, кој го водеше истражувањето. „И можеме да го сториме ова со одржување на 2.500 циклуси на оптоварување или еквивалент на поминати околу 800.000 км“.
Веќе некое време е познато дека хранењето на повисоки температури помага да се спречи штетата предизвикана од галванизација на литиум, што се јавува при брзо полнење. Но, се сметаше неразумно да се користат литиум-јонски батерии на високи температури, бидејќи материјалите почнуваат да реагираат едни со други, деградирајќи ја батеријата.
Сепак, истражувачите откриле дека ако го загреете кратко на 65 степени Целзиусови, а потоа брзо го изладите на собна температура, може да имате батерија со голем капацитет што може да се наполни до 80% за само 10 минути.
Па дури и ако е потребно подолго време за батеријата да стигне до електричните автомобили, Клер Греј, професор на универзитетот Кембриџ, за Гардијан изјави дека истражувањето ја покажало важноста да се предизвика конвенционалниот поглед. „Интересниот дел е да откриеме дека позитивните ефекти од греењето на високи температури ги надминуваат негативните“, вели таа.
Останува да видиме дали оваа технологија може да се спроведе на макро ниво.
Технологијата може да се спроведе за две до три години
Историјата е полна со ветувачки дизајни на батерии што останаа во лабораторијата. Тестовите се извршени на многу помали батерии од оние што се користат во автомобилите и сè уште е нејасно дали загревањето на поголеми количини може да има несакани последици. Но, тимот е уверен и вели дека ќе се обиде да го намали времето за полнење уште повеќе, на само 5 минути, што е период еквивалентен на полнење гориво од автомобил.
Ванг верува дека технологијата ќе стигне до возилата за две до три години. „Ако имаме сеприсутна патна инфраструктура што обезбедува брзо вчитување, возачите повеќе нема да се грижат за должината на патот“, рече тој. „Откако возевте помеѓу 300 и 500 км на едно напојување, потребни се само 10 минути да го наполните вашиот автомобил за уште неколку стотици километри“.
Уредник: Анка Гродинариу