Новата Г-класа
Комбинирана потрошувачка на гориво: 11,1 л/100 км; Емисии на CO2 комбинирани: 263 g/km *
Новата Mercedes-Benz G-Class е во топ форма. Без разлика дали е терен или на пат, теренското возило импресионира под сите услови на работа со своите перформанси, современи системи за асистенција, извонредни возни карактеристики и безбедност. Во исто време, новата шасија, програмите за погон DYNAMIC SELECT, „G-Mode“ и трите 100 процентни заклучувања на диференцијалот ја зголемуваат и удобноста при возење и агилноста - на која било површина.
„Новата Г-класа ја крева границата малку повисока во сите релевантни области - во однос на перформансите на и надвор од патот, како и во удобноста и телематиката. Нашата серија „најдолговечна“ е идеално опремена да ја продолжи својата успешна приказна. Накратко: Новиот „G“ останува „G“, само подобро “, нагласува Ола Колениус, член на Управниот одбор на Daimler AG, одговорен за групно истражување и развој на автомобили Mercedes-Benz.
Работата за развој на новата Г-класа беше исклучително потребна за тимот. „Понатамошното развивање на икона како G-Class технолошки беше и предизвик и можност. Секој дел и секоја завртка беа ставени на тест “, објаснува др. Гунар Гитенке, раководител на одделот за производи за теренски возила во Мерцедес-Бенц. „Со каросеријата, нашиот главен фокус беше насочен кон зголемување на цврстината на возилото и врските помеѓу шасијата и погонскиот воз со рамката на скалилата.
За лансирање на пазарот во јуни, G-Class е достапна по почетна цена од 107.040,50 евра (цена во Германија, со вклучен ДДВ) и со тоа останува на нивото од претходната верзија. Понудата вклучува бројни нови карактеристики како што се фарови со ЛЕД технологија, системи за помош на возачот, висококвалитетен ентериер со кожни седишта и нова шасија. За остроумниот клиент, опциите како што е ексклузивниот ентериер плус со кожа на внатрешните панели на вратите нудат уште поголема ексклузивност.
Г-класата се толкува на модерен начин
Г-класата, луксузниот теренец од Mercedes-Benz, долго време се сметаше за икона за дизајн. Не е променето многу од 1979 година. Иконските елементи исполнуваат многу специфични функции денес, како и тогаш и му даваат уникатен изглед на G-Class. Тие може да се најдат и во новата Г-класа: карактеристичната рачка на вратата и карактеристичниот звук на затворање, робусната надворешна заштитна лента, изложеното резервно тркало на задната врата и привлечните индикатори. Во комбинација со аголната силуета, овие извонредни детали му даваат посебен изглед на теренскиот.
Понатамошниот развиен дизајн на G-класа ја следи филозофијата на сензуална јасност и во исто време останува верен на карактерот на ветеранот. Надворешните шарки на вратите и горната хауба на моторот се продолжуваат и во новата генерација. Теренската икона, која претрпе натамошен технички развој во текот на децениите, но речиси и да не се промени во изгледот, прави скок во новата ера со најновото ажурирање - и од технички и од формален аспект. 53 милиметри подолг и 121 милиметар поширок, новата G-класа се појавува уште поприсутна, на и надвор од патот.
Повеќе од кога било, се чини дека новата Г-класа е парче. Сите површини се повлекуваат поцврсто и позатегнати, квалитетот на површината е повторно зголемен. Ова резултира во потесни, попрецизни споеви и похармонични премини. Покрај тоа, лаковите на тркалата и браникот се интегрирани посилно во каросеријата и на тој начин се појавуваат помалку додатоци.
Внатрешноста: автентична икона
Додека надворешноста се одржуваше како иконска класика, G-Class доби фундаментално редизајниран, модерен ентериер кој, како огледална слика на надворешноста, ги реинтерпретира гените на класиката. Со својот теренски карактер и врвна луксузна опрема, G-Class секогаш комбинирал две крајности во хармонична симбиоза. Препознатлив на прв поглед и на прв допир, се користат само висококвалитетни материјали. Секој детал е внимателно изработен.
Секој што ќе влезе во G-класа, ќе најде бројни елементи на дизајнот на надворешноста. На пример, формата на тркалезните фарови, што се рефлектира во страничните млазници за вентилација. Или дизајнот на иконските трепкачи што можат да се најдат во звучниците. Типични за Г-класата се рачката пред совозачот или хромираните прекинувачи за трите заклучувања во диференцијалот. Двете се прецизно оптимизирани и се задржани како елементи за дефинирање.
Дополнителната јасна и целосно редизајнирана табла со инструменти вклучува безвременски аналогни цевки како кружни инструменти како стандард. Fубителите на класичните тркалезни инструменти нема да бидат разочарани ниту во новата Г-класа. Како и во новата E и S-класа, големиот дисплеј со виртуелни инструменти во директното видно поле на возачот и централниот дисплеј над централната конзола може да се користат како група инструменти. Двете 12,3-инчни дисплеи потоа визуелно се спојуваат под заедничко стакло за покривање и формираат кокпит со широк екран. Возачот може да избере изглед од три различни стилови - „Класик“, „Спортски“ и „Прогресив“ и исто така индивидуално да ги избере информациите и погледите што се релевантни за него.
Благодарение на хаптичките импулси и дополнителните повратни информации преку звучникот, возачот може да ја користи тачпадот со контролер во централната конзола без да ги тргне погледите од патот. Директните копчиња пред контролорот за чести работни задачи, како и изборната контролна лента за системите за помош на возачот над ротирачкиот прекинувач за светло ги комплетираат опциите за влез. Возачот седи близу до шофершајбната и ужива во многу добриот целосен преглед зад воланот.
Повеќе простор за секого
Не само што возачот и совозачот имаат корист од новите димензии на проширената Г-класа, туку и патниците од вториот ред. Најважните податоци на прв поглед: