Новиот Renault Captur носи многу новости
Новиот Renault CAPTUR има трансформиран надворешен дизајн. Новиот Captur е подолг (4,23 m или +11 cm), нуди тркала од 18 инчи (во зависност од верзијата) и зголемено меѓуоскино растојание (2,63 m или + 2 cm).
Неговиот дизајниран дизајн, ЛЕД светла со потпис на светло во форма на Ц, потенки задни светла и хромирани украсни влошки помагаат да се подобри квалитетот.
Под проширената решетка, браникот додава функционална карактеристика во форма на два дефлектори на воздухот пред пружините на тркалата. Тие помагаат да се ограничи турбуленцијата и да се подобри аеродинамиката, со што се намалува потрошувачката.
100% LED технологија достапна од првото ниво на опрема, фаровите на новиот модел го задржуваат светлиот потпис во форма на буквата C што ги разликува моделите на Renault.
Новиот Captur развива „Паметен кокпит“, малку наклонет кон возачот, со нова конзола на контролната табла. Нуди најнова технологија и најголеми екрани во својата категорија, новиот теренец Б-сегмент нуди модерна ергономија за извонредно возење.
Внатрешните материјали се зголемија во квалитет
Мекиот капак на таблата, панелите на вратите, контурата на централната конзола, прецизно завршената галантерија и архитектурата на седиштата, еволуцијата на моделот се чувствува на секое ниво на опрема.
Клучна компонента на „Паметниот кокпит“, 9,3-инчниот мултимедијален екран (двојно поголем од 7-инчната верзија, мерена дијагонално) е најголемата во овој сегмент. Оваа малку закривена таблета со портрет ја модернизира внатрешноста, а малата закривеност ја подобрува читливоста на екранот. Ориентирани кон возачот со новиот мултимедијален систем Renault EASY LINK, сите мултимедијални услуги, навигација и инфо-забава се лесно достапни, како и поставките и параметрите MULTI-SENSE за системите за возење.
Дигитална табла со инструменти
Како и кај Clio V, новиот Captur може да се пофали со дигитален дисплеј во областа на контролната табла. Овој екран во боја има димензии помеѓу 7 и 10,2 инчи и нуди многу интуитивен начин за прилагодување на искуството со возењето. Верзијата од 10,2 инчи го вклучува системот за навигација на екранот ГПС. Со два екрани од 9,3 и 10,2 инчи, Новото снимање има еден од најголемите екрани за прикажување во својата категорија.
Новиот Captur нуди поширок спектар на бензински и дизел мотори, заедно со 5 или 6-степен мануелен менувач или 7-степен автоматски менувач со двојна спојка, овие мотори нудат поширок опсег на моќност: од 100 до 155 КС за бензин и од 95 до 115 КС за дизел.
Целиот спектар на мотори Captur ќе се ажурира почнувајќи од 2020 година со хибриден plug-in мотор наречен plug-in E-TECH
TCe 100, разноврсен мотор на почетно ниво. Со 100 КС и 160 Nm вртежен момент, овој мотор од следната генерација го претвора New Capture во разноврсен SUV, удобен и во градот и на автопатот. Обезбедува оптимално задоволство при возењето, благодарение на додаток од 10 КС и 20 Nm - достапен дури и при мала брзина - во споредба со TCe 90 што го заменува.
Во комбинација со 5-степен мануелен менувач, тој ќе се покаже уште поефикасен и економичен, бидејќи ќе биде опремен со LPG систем и двојно гориво. Овој фабрички опремен систем има режим на автоматско префрлување на гориво.
Верзијата од 1.3 КС GPF мотор од 130 КС и 240 Нм е сè уште достапна во гамата Нова понуда заедно со 6-степен мануелен менувач или 7-степен автоматски менувач со двојна спојка.
TCe 155 GPF, максимално задоволство во возењето
Верзиите од моторот 1.3 TCe GPF со моќност од 155 КС и 270 Nm се дизајнирани за оние кои сакаат повеќе да ги искористат динамичките квалитети на New Capture и неговата нова шасија на платформата CMF-B. Возачкото искуство го подобрува 7-брзинскиот автоматски менувач со двојна спојка. Лопатките за смена зад воланот и спортскиот режим MULTI-SENSE нудат зголемено чувство за спортување и задоволство во возењето.
Оваа верзија на моторот 1.3 TCe со моќност од 155 КС/270 Нм е калибрирана поинаку од верзијата со 150 КС/250 Нм што ја заменува.
Новиот Captur нуди две опции за дизел, погодни за корисници кои многу го користат автомобилот. Моторот 1,5 Blue dCi е подобрен за да ги исполни новите стандарди за контрола на емисиите со вклучување на систем за селективно каталитичко намалување (RCS). Достапно во две верзии погодни за урбана и автопатска употреба: 95 КС/240 Нм со 6-степен мануелен менувач за супер-економично возење и 115 КС/260 нм со 6-степен или 7-степен рачен менувач брзини или со автоматски менувач со двојна спојка и копчиња за волан за избор на ефикасни или динамични режими на возење.