Новиот Renault Captur - Официјални информации и фотографии
Новиот Renault Captur доаѓа да ја потврди својата водечка позиција во сегментот на SUV од мала класа. Автомобилот продаден во 1,2 милиони примероци од неговото раѓање во 2013 година, сега е повторно измислен. Добијте нов изглед, нови мотори и модерна технологија.
Рено му даде непогрешлив изглед на својот нов Каптур. Автомобилот се зголеми за 11 сантиметри, сега има 4,23 метри, а меѓуоскиното растојание достигна 2,63 метри (+2 сантиметри). Моделот добива опционални 18-инчни тркала, а ЛЕД-фаровите имаат форма на буквата Ц, позната на fansубителите на марката од другите модели во опсегот. Задните светла се редизајнирани и сега изгледаат тродимензионално.
Captur може да се нарача во бои како портокал Атакама, црвено пламен, сино железо и црно аметист. Тие можат да се комбинираат со таван во контрастни нијанси. Вкупно, 11 бои на каросеријата, 4 контрастни бои во таванот (црно на полноќ, портокалова атакама, сива сива и бела алабастер) и 3 надворешни пакети за прилагодување ќе бидат достапни при лансирање, нудејќи единствен потенцијал во сегментот од 90 можни комбинации.
Новиот теренец може да добие надолжни шипки на покривот или отвор со полу-застаклен отвор.
Кабината на новиот Captur го презема концептот на новиот Clio, со „Паметен кокпит“ ориентиран кон оној зад воланот. Контролната табла е покриена со мек материјал, како и панелите на вратите и контурата на централната конзола.
Функциите на новиот мултимедијален систем Renault EASY LINK и поставките MULTI-SENSE се дадени на новиот 9,3-инчен екран, најголемиот во сегментот, во портрет формат. Дигиталната табла со инструменти интегрира екран со дијагонали од 7 или 10,2 инчи, а вториот вклучува навигација на дисплејот.
Централната конзола следи минималистички концепт и е суспендирана, со што се создава простор за складирање под. Постои поддршка за системот за индуктивно полнење на мобилниот телефон, но исто така и за ED-е-менувачот.
Captur сега има и нов потенок волан, благодарение на употребата на покомпактно воздушно перниче, што нуди подобра прегледност на таблата со инструменти. Полици за менување брзини се појавуваат и на колоната за управување, во сите верзии опремени со менувач EDC.
Каптур исто така добива нови седишта, со седиште подолго за 15 милиметри, а патниците кои седат на седиштето имаат корист од 17 милиметри повеќе дарежлив простор за коленото.
Багажникот на новиот Captur нуди 536 литри, најголема вредност во сегментот, покрај 27 литри складирање во кабината. Клупата сега се лизга за 16 сантиметри за да обезбеди простор по потреба.
Идниот сопственик на Captur може да избере еден од седумте внатрешни пакети: Volwanilis Blue, Sofron Orange, Chili Red и Ocean Blue ги украсуваат отворите за проветрување и основата на менувачот (од второто ниво на опрема), додека Architech Grey, Grey и „Шафран портокал“ е насочена кон таблата и тапацирот (од третото ниво на опрема). Noе бидат достапни не помалку од 18 внатрешни конфигурации. Е има и 8 бои на амбиентално осветлување, кои се менуваат во зависност од поставките на системот MULTI-SENSE.
Новата генерација на француски теренец е достапна и во верзијата INITIALE PARIS, со тело Ametist Black, тркала од 18 инчи, антена за ајкула и специјални бандажи, плус логото што најавува дека е специјална верзија. Внатрешноста на оваа верзија доаѓа со црн амбиент од титаниум или ексклузивен пакет Sellier Grey INITIAL PARIS со потпис, електрично прилагодливи кожни седишта и загреан кожен волан. Оваа верзија е достапна со моторите TCe 130 GPF, TCe 155 GPF и Blue dCi 115, заедно со EDC со автоматски менувач со двојна спојка и подоцнежна, и со plug-in верзија E-TECH.
Опсегот на мотори нуди нови единици со моќност помеѓу 100 и 155 КС, заедно со 5- или 6-степен мануелен менувач или автоматски менувач со двојна спојка и 7 стапки.
1.0-литарскиот трицилиндричен мотор TCe 100 со 100 КС и 160 Nm го заменува TCe 90. Тој е споен со 5-степен мануелен менувач.
1.3-литарскиот TCe 130 GPF обезбедува 130 КС и 240 Nm и може да се спои со 6-степен мануелен менувач или 7-степен EDC автоматски менувач со двојна спојка.
TCe 155 GPF, исто така 1,3 литри, доаѓа во комплет со 155 КС и 270 Nm во комбинација со истиот 7-брзински EDC менувач.
Дизел-опсегот нуди Blue dCi 95 и 115 единици, со 95 КС, 240 Nm и 6-брзински мануелен менувач, соодветно 115 КС, 260 Nm и 6-брзински мануелен менувач или 7-степен автоматски со двојна спојка.
Во 2020 година ќе се појави и plug-in хибридната верзија E-TECH, погонски систем развиен во рамките на Алијансата. Системот интегрира 1,6-литарски бензински мотор со филтер за честички и два електромотори, мултимоден менувач и батерија со капацитет од 9,8 kWh. Приближно 45 километри со брзина од 135 км на час или 65 километри во урбан режим ќе можат да работат со plug-in хибрид Captur E-TECH.
Новиот Renault Captur сега ќе биде уште полесен за возење и маневрирање, бидејќи го прима новиот 360 ° камера и системот за активно сопирање во итни случаи со откривање на велосипедисти и пешаци, а заден сообраќаен сигнал за возач се појавува за прв пат во опсегот на Renault.
Услуга за автономно возење на ниво 2, помош во сообраќајот и автопатот, достапна во верзиите TCe 130 EDC GPF и TCe 155 EDC GPF, е активна помеѓу 0 и 160 км на час и е комбинација на адаптивен систем за контрола на патувањето и одржување. на автомобилот помеѓу ознаките на патот.