Ново тест возење Bentley Continental GTC V8 (2020)
Бентли Континентал ГТЦ е подготвен за прв тест погон за прв пат со V8 мотор. >> Повеќе за извештаите за возење
Фото: Бентли Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020)
Моторот V8 доаѓа од Инголштад.
Фото: Бентли Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020)
Секој што ќе седне тука има совршено моторизирано седиште на сонце.
Фото: Бентли Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020)
Освен значките на браниците, има малку докази за „малиот“ мотор.
Фото: Бентли Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020)
550 ПС и 770 Newутн метри го катапултираат ГТЦ В8 до 100 км/ч во 3,9 секунди во најдобар случај.
Фото: Бентли Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020)
Постои уште еден начин да се направи без: На крајот, списокот за кабриолет е 216,461 €, како и стандардни вредности над единаесет литри.
На време за претстојното лето 2020 година, новиот Bentley Continental GTC V8 е подготвен за прво тест возење. Вака управува луксузниот кабриолет со мотор V8!
Бентли Континентал ГТЦ во видеото:
За да ја раскажеме оваа приказна, нашиот уреднички тим избра видео што го надополнува написот во овој момент.
Ние го користиме JW Player од Longtail Ad Solutions, Inc. за да го пуштиме видеото. Можете да најдете повеќе информации за JW Player во нашата политика за приватност.
Пред да го прикажеме видеото, потребна ни е ваша согласност. Можете да ја одземете вашата согласност во секое време, на пример, во нашиот менаџер за заштита на податоци.
Прво тест возење во Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020)
Новиот Bentley Continental GTC V8 (2020) има две многу различни лица, помеѓу кои можете да се префрлите со малиот ротирачки прекинувач на furnубовно опремената централна конзола. Во режимот „Бентли“ тој е потентен крстосувач, кој со својот звучен, но пригушен звук ве мами на долги обиколки по широки патишта. И во динамичен режим, Нобеловиот авион станува брза играчка што ги пушта сите благородници да си одат. Звукот станува значително погласен, воздушната пролет забележливо се зацврстува и благородништвото одеднаш прави жесток напад. Изгледа исто толку добро, вози слично брзо по правците, па дури и малку подинамично во кривините - и секој што ги откажува значките на браниците е тешко препознатлив како „штедач“. Но, бидете внимателни: цената со помалиот мотор паѓа за околу 15.000 евра, а потрошувачката се намалува за околу три литри, барем на хартија. Но, на крајот, списокот за новиот Бентли Континентал ГТЦ V8 (2020) сè уште вклучува 216 461 евра, како и стандардни вредности над единаесет литри. Само затоа што користите засладувачи наместо шеќер, не значи дека крем тортата станува диетален оброк.
Извештај за возење