Однесувањето на Романците во сообраќајот 13% од возачите не носат појаси, а 9% имаат
Романската полиција неодамна организираше обемна студија на национално ниво, на која одговорија 1.259 возачи кои возеле барем еднаш во последните 6 месеци, со цел да ги истакнат социјалните ставови на возачите зад воланот.
Студијата покажува дека возачите во Романија го подобриле однесувањето на возењето во многу области, но од друга страна сè уште има некои области каде имаме недостаток.
На пример, студијата покажува дека 13% од возачите велат дека никогаш не носат појас или го користат многу ретко кога патуваат во локалитетот, а повеќето од нив се млади мажи на возраст од 18-25 години. кои имаат автомобили со зафатнина на моторот од најмалку 2,0 литри.
Исто така, 5% од возачите носат појаси само кога патуваат надвор од локалитетот или на автопатите.
Друга статистика покажува дека 9% од возачите признале дека возеле повремено под дејство на алкохол, во споредба со 29% во 2008 година, главен изговор за поминато кратко растојание.
Во однос на брзината, 69% од возачите велат дека ги почитуваат законските ограничувања, без оглед на брзината со која патуваат другите учесници во сообраќајот, додека 26% велат дека се прилагодуваат на однесувањето на другите возачи, што е помалку од 32% во 2008 година.
Агресијата зад воланот е друга карактеристика на романските возачи, а студијата спроведена од романската полиција во целост го демонстрира ова: 71% од возачите се чувствувале нападнати од повторени трепкања или рогови, 47% поради непристојни гестови и 40% како резултат на вербална агресија.
Од друга страна, возачите признаваат дека преземаат непотребни ризици на воланот поради употреба на современи комуникациски технологии, бидејќи 42% од нив признале дека зборуваат на телефон без раце, испраќаат СМС или пораки или ги проверуваат најновите вести на социјалните мрежи.
На крај, но не и најмалку важно, возачите беа прашани како ги перцепираат условите во сообраќајот во споредба со 2014 година.
Студијата се заснова на изјави дадени од возачи, па најверојатно бројот на оние кои не носат безбедносен појас, зборуваат на телефон или не ги почитуваат законските ограничувања на брзината, е всушност поголем.
Прочитајте исто така.
Коментари (10)
Многу добра студија! Дали тоа чинеше и 35 милиони евра?
Ако сообраќајната полиција треба да проучи за да открие масакр на патиштата, тоа е сериозно.
Никогаш не возев, но ми се случи неколку пати, да возам после 3-4 часа, откако испив пиво. Сметам дека не би било опасно да се вози по неколку часа откако ќе се напијам пиво, затоа што, ако не се лажам, алкохолот во пиво по околу 3 часа треба да излезе од телото.
Никогаш не возев, но ми се случи неколку пати, да возам после 3-4 часа, откако испив пиво.
Јас би сакал студија со itp станици. колкав процент поминува реално.