Официјално известување
Официјално известување. На едно домаќинство. Доставено од Österr. Објави Unzmarkt-Frauenburg Мојот дом јули 2017 година www.unzmarkt-frauenburg.at
Јули 2017 година 9 Мојот дом - новости од заедницата Унцмаркт-Фрауенбург 1. Извештај за градба S36 Со церемонијата на започнување на 18 март 2017 година, започнаа градежните работи за проширување на експресниот пат S36 Муртал, дел 2, лот 5 UFT Unzmarkt & Freiland West. Централното парче е подземната линија Unzmarkt долга 950 метри. До есента 2020 година, ќе бидат изградени вкупно шест километри од експресниот пат Муртал или постојниот федерален автопат ќе биде надграден на безбедносно ниво на експресен пат. Во текот на изградбата, Mur ќе биде поставен на должина од 570 метри. Подземната траса ќе се гради со таканаречен метод од горе надолу.
Извештај за градба S36 Одговорни компании и луѓе на локацијата се: Директор на проект Кристијан Екхард, ASFINAG Bau Management GmbH Е-пошта: [email protected] DI (FH) Бернд Штајнвиддер техничар ASFINAG Bau Management GmbH Е-пошта: bernd.steinwidder@asfinag .на локален надзор над зградата (ÖBA ARGE ÖBA S36): надзорот на зградата има своја канцеларија во Кирхенгасе 7. За фазата на изградба, АСФИНАГ ја изнајми поранешната зграда на поштата купена од пазарната заедница. Вкупно управување: ДИ Георг Ајнер Вкупно управување заменик: БМ ДИ Томас Зодл Главен изведувач Масивбау Гес.м.б.Х .: Умри Масивбау Гес.м.б.Х. има своја гранка за време на фазата на изградба на Кернннертраже 11. Раководител на слободната рута: Ин. Мартин Лихтенегер technBA техничар: Роберт Зибенхофер БСЦ Менаџер на страницата: Главен градежник DI (FH) Стефан Бојер Заменик-директор на страницата: Главен градител Ин. Доминик Обриетан
Извештај за градба S36 Во моментов се градат досадните купови за блоковите бр. 47 до 68. Во оваа област, јужните и северните цевки ќе бидат изградени заедно. По завршувањето на досадните купови (до крајот на октомври), соодветните корици ќе се бетонираат (до крајот на декември). Новиот мост преку јужната линија ÖBB треба да биде готов до крајот на септември, а сообраќајот исто така треба да се одвива преку идниот придружен пат = државен пат на крајот на септември. Тогаш постојниот патен мост преку ÖBB Зидбан потоа ќе биде срушен. Изграден е бајпас пат на градилиштето помеѓу патеката Ебринг и патот на семејството Цванзигер. Овој пат на градилиштето ќе се прошири понатаму на есен на приближно 150 м источно од живеалиштето на заедницата кај Оберер Марк 11. Унцмарк Запад во првобитната состојба Унзамрт Запад со нов градежен пат
Извештај за изградба S36 Каналот на Ебрингбах исто така беше реконструиран и сега се полни. Демонтирањето на Муруфер веќе е завршено во Хиршфелд. Ова демонтирање на брегот Мур му беше препишано на АСФИНАГ како компензаторна мерка за преместување на реката Мур. Поставување на Мур Поставувањето на Мур се изведува во должина од 570 трчачки метри и ќе биде 50 метри на најшироката точка. Во август ќе се изгради привремен мост над Мур, така што материјалот ќе може да се транспортира до депонијата во Хиршфелд. По завршувањето на привремениот мост, ќе започне спуштањето на теренот и ќе се гради камената населба за левиот брег на Мур.