Ограничувања за автомобилите дискутирани во комитетот за транспорт, патниците ги оптоваруваат жителите - Хермсдорф

Патничкиот сообраќај помеѓу Берлин и Бранденбург и оваа година ќе ја окупира окружната политика, со посебен фокус на Валдсеевиертел.

комитетот

Професорот по математика Карл Михаел Ортман има визија за Валдсеевиертел околу Шилдауер Штрасе: живеалиште и тивко. Модалните филтри можат да се филтрираат низ сообраќајот од Шилдовер Штрасе, на пример како саксии со цвеќиња на коловозот, кои можат да ги поминат само пешаците и велосипедистите.

Освен убавата визија, Ортман има и кошмар. Бесплатно патување по Schildower Stra Ste со 70 км на час, експроприрани предни градини за уште повеќе простор во корист на автомобилите. Ако ги прочитате броевите на граѓанската иницијатива, за која зборува Ортман, се чини дека кошмарот веќе се исполнил малку. Секој ден 7000 автомобили се наоѓаат на патот на Шилдовер Страже, тешко кој возач држи брзина од 30. Минатата година беше фатен брзичар со 93 километри на час.

Претходните мерки не донесоа ништо

Ортман го презентираше својот став за состојбата во Валдсеевиертел на 10 јануари во комитетот за транспорт на окружните советници. Тој сакаше да покаже дека претходните мерки преземени од областа, како што се стеснување улици, засадување дрвја на зелени површини кои инаку беа безмилосно прегазени и пиктограми што се однесуваа на Темпо 30, не го сменија товарот на областа.

Друг жител не се согласува. Неговите деца и внуци живеат долго време во Гленикеке. Тој сè уште е благодарен што wallидот не е пречка подолго време.

Сенатот станува Park & ​​Ride
не поддржува финансиски во Бранденбург

Дебатата покажува сочувство за пробна инсталација на модални филтри. Потоа, на пример, може да се испита за шест месеци како се менува сообраќајот - а можеби и другите патишта се повеќе користени. Поднесен е соодветен предлог од Бундис 90/Die Grünen, Linken и FDP. Градскиот советник Катрин Шулце-Берндт (ЦДУ) предвидува дека сообраќајот на автомобили нема да се намали значително, барем во блиска иднина. Сенаторот за транспорт, Реџин Гинтер (Бундис 90/Die Grünen) и ’рече за време на неодамнешната посета на Сенатот во Рајникендорф дека не сака да учествува во финансирање на простори за паркирање и возење во Бранденбург.