Омилен за чевли за трчање во нова верзија
На нови ѓонови: Новиот баланс Свежа пена 1080 V9
Понекогаш треба да се разделите од работите ако ве боли толку лошо. Лична омилена чевли за трчање, на пример. Дури и ако давал лојална услуга со години, тој исто така има природно ограничен животен век. И штом тоа се постигне, потребна е нова обувка. Само да беше толку лесно ...
Со чевлите за трчање е исто како и со многу други работи во животот: штом го пронајдете вистинскиот модел, не сакате да го вратите, или барем не премногу брзо. На крајот на краиштата, делот тешко ја заработи наклонетоста и даваше лојална услуга долго време.
Последици од екстремни оптоварувања
Но, во одреден момент едноставно завршува, брзинометарот до застојот и враќањето назад не е решение. Чевли ја заврши својата работа. Амортизацијата се намалува, пластиката станува мека - кој е изненаден по стотици, понекогаш илјадници километри екстремен стрес.
Потоа започнува повторно со клучните прашања што треба да ги постави еден тркач: Дали ќе го добијам истиот модел од истиот производител? Или сосема поинаква обувка? Која влечка всушност ги исполнува моите барања? Зошто не можам само да си ги чувам моменталните чевли?
Ова е токму предизвикот со кој неочекувано се соочив на почетокот на 2019 година кога - а случајно - ја погледнав статистиката за чевли на мојот New Balance Fresh Foam 1080 V8 во мојата омилена фитнес апликација Страва. На тезгата имаше 1.500 километри. Она што сигурно звучи како управувано вкупно растојание до трчање професионалец, кое е соборено за само неколку месеци, малку ме изненади.
Надвор од илјада
Но, гордоста да се биде вистинско зајаче Дурацел со бесконечна километража, барем по свое дискреционо право, испари набргу потоа и направи пат за да сфати дека е потребна нова обувка. Правилото вели дека да: стариот појас треба да се повлече некаде во коридорот помеѓу 500 и 1.000 километри.
Нема прашање: индустријата секако не е целосно неинволвирана во дефинирањето на оваа репер километража и е исклучително заинтересирана да ги замени чевлите што е можно побрзо. Но, тоа е исто така точно: чевлот за трчање е производ со ограничен рок на траење. Во овој поглед, чевелот може да биде над 150 километри - или само по 2.000. Материјалот само гуми - чувство што ние тркачите многу добро го знаеме за нас на подолги кругови.
Легенди на страста за трчање во продавници
Така, мојот начин требаше постојано да ме води кон следната продавница за трчање. Бидејќи само таму - според мене нема алтернатива - можете да го добиете вистинскиот чевел благодарение на добриот совет. Совет што никогаш не се заморувам да го давам првиот кога некој ќе ме праша за совет за добар чевел.
Сега има многу алатки за да се најде совршениот чевел за трчање. Едноставно тест-трчање во специјализирана продавница веќе не е доволно. Денес, чевлите се мерат дигитално со најголема прецизност и се совпаѓаат со податоците преку базите на податоци за чевли.
Резултатот - па идејата - индивидуална листа со идеални чевли за секоја намена. HP, на пример, покажа систем наречен Fitstation на последниот саем на спортски игри во Минхен. Во соработка со Брукс, таму се достапни уреди за специјализирана трговија, кои му ја мерат ногата на клиентот до најмалите детали по само неколку минути и обезбедуваат список со препораки за чевли. HP уредите сè уште се достапни само во САД - но слични системи веќе долго време се достапни во германските продавници.
Од осум до девет
Во мојот случај, посетата на трговскиот дуќан засега беше одложена. Понудата да го тестирам наследникот на мојата претходна обувка со New Balance Fresh Foam 1080 V9 беше премногу соодветна. Верно на мотото „Никогаш не менувај систем за трчање“, веднаш горев за да ја разгледам одблизу новата верзија на неутралниот чевел.
Една од предностите на 1080, историски голем хит меѓу удобните чевли, отсекогаш била неговото дарежливо амортизирање и удобно вклопување. Особено тркачи како мене, кои не се жилави и не се во потрага по брзински записи, имаат корист од одличното амортизирање и удобното вклопување на моделот. На Freshу Баланс, Свежо пена е името на материјалот што обезбедува извонреден степен на амортизација во центарот на чевелот, но во исто време гарантира толку сигурно држење што не мора да се грижите за потребната стабилност на патеката.
Суптилна оптимизација
Со новиот модел, верзија 9 на Свежиот пена 1080, производителот, разбирливо, намерно се воздржуваше од големи промени, бидејќи осмата верзија на чевелот веќе беше „задоволство од толпата“ за публиката која редовно и сака да работи подолго и удобните чевли се поважни од чистите тркачки машини.
Поради оваа причина, Bу Баланс главно ги прилагоди деталите: Чевлиот стана уште полесен без да ја изгуби поддршката или амортизацијата. 23 грама за мажи (нова вкупна тежина: 294 грама) и 30 грама (нова тежина: 253 грама) за жени се резултат на оваа диета за чевли, што всушност се перципира позитивно. Намалувањето на тежината е овозможено со таканареченото „ласерско гравирање“. Оваа технологија заштедува материјал во основните делови на средната подлога, што од една страна доведува до зголемена удобност, а од друга страна до подобро амортизација и помала тежина.
Удобен „ролери“
Дизајнот е исто така нов: 1080 v9 сега изгледа малку потенок и подобар благодарение на горниот дел од дишењето на двојната жаккардна мрежа, но благодарение на неговиот дарежлив и умен дизајн, тој секогаш нуди доволно простор во просторијата за прсти без да ја занемари поддршката.
Не ново, но секогаш позитивно видливо: Начинот на кој 1080-та ќе се појави. Дури и со верзијата 9, удобноста не се плаќа со недостаток на динамика. Напротив: и покрај неговите удобни основни својства, чевелот поддржува течен и динамичен стил на трчање со одличен зафат.
Не за пронатори
Единствено ограничување: поддршката за pronation не е дадена во 1080 v9. Претерувачите или супинаторите, но и тркачите надвор од патот и патеката, дефинитивно треба да проверат дали чевелот е погоден за нив. Ни чевелот не е зделка: Во моментов се бараат 170 евра (RRP) за чевелот.
Ако го сакате малку поевтино, можете да го користите новиот Fresh Foam Lazr од New Balance како алтернатива. За нешто помалку од 120 евра, чевелот нуди многу слични својства: одлично амортизирање, удобно вклопување и стилски дизајн во комбинација со основни доблести со високи перформанси.
Фотографии: Алекс Рудолф, производител