Општи услови за превоз за фериботски премини

Самопрогласување

Не патувајте ако сте болни, ставени во карантин или сте имале близок контакт со некој со дијагностициран КОВИД-19.

Потребна ни е ваша помош за ограничување на инфекцијата. Кога патувате со нас, мора да потврдите дека разбирате и прифаќате дека вие и сите сопатници (секој наведен на вашата резервација) не можете да патувате ако:

Биле во близок контакт со секој што доживеал симптоми на КОВИД-19 или му бил дијагностициран КОВИД-19 во последните 10 дена пред заминувањето.
се во карантин, изолација или други ограничувања поврзани со КОВИД-19 за време на поаѓањето.
Имајте симптоми што можат да покажат дека јас/ние може да бидеме заразени со КОВИД-19. Најчестите симптоми на инфекција со КОВИД-19 се треска, кашлица и отежнато дишење. Други симптоми може да вклучуваат главоболка, поспаност, вртоглавица, болка во грлото, намалено чувство за мирис и вкус и/или вознемиреност во стомакот.

Вие и сите ваши сопатници исто така мора да потврдите дека:

знајте ги и следете ги упатствата на властите за контрола на инфекцијата за време на постојаната пандемија на корона.
Следете ги упатствата на Color Line за контрола на инфекцијата на терминалите и на бродовите.

Ти благодарам за помошта

Општи услови за превоз за фериботски премини

1 Опсег
Превозот на патници, багаж и возила се одвива во согласност со следниве услови за превоз на патници на Color Line AS Oslo (CL) како оператор на патеката за траект. Одредбите за товарење на бродската компанија се однесуваат на товарниот транспорт. Општите услови за превоз и патување за групно патување се однесуваат на групно патување. CL е претставена во Германија со Color Line GmbH, Kiel, што е точка на контакт за патниците и го претставува CL сеопфатно во Германија.

4. Промени во услугите по склучувањето на договорот
Промени во основните патнички услуги кои стануваат неопходни по склучувањето на договорот (на пр. Време на поаѓање и пристигнување, промена на патната рута) што не ги донесе КЛ во лоша намера, КЛ експресно го задржува правото доколку промените не се значајни и целокупниот распоред на резервираното патување не влијае. Времето на поаѓање и пристигнување наведено во возниот ред може да се одложи од временски причини и CL го задржува правото да ги менува услугите и за ова.

7. Резервирање
7.1 Измените во врска со датумот на патување, дестинацијата за патување, местото на поаѓање или начинот на превоз се сметаат за резервирање. Клиентот нема законско право на резервација.
7.2 Ако, по барање на клиентот, се направат измени во резервациите, колку што е можно, CL може да побара такса за промена како надомест како што следува:
7.2.1 Економична тарифа
Покрај евентуално повисоката цена на патувањето, има паушална стапка од 90,00 € по обработка. Ова се должи на плаќање веднаш.
7.2.2 Флекс тарифа
Резервирањето е можно во секое време, без да имате никаква компензација. Разликата во трошоците до повисоката цена на патувањето клиентот треба да ја плати веднаш. Во случај на целосна компензација, клиентот има слобода да докаже дека КЛ воопшто не претрпел никаква штета или само во значително помал износ од соодветната паушална стапка.

8. Заменети учесници
До почетокот на патувањето, клиентот може да побара заменско лице да го заземе своето место во правата и обврските што произлегуваат од договорот за превоз, што мора да го извести CL навремено. CL може да се спротивстави на влегувањето на ова лице ако не ги исполнуваат посебните услови за патување или ако нивното учество е спротивно на законските прописи или официјалните наредби. Заменливото лице што склучува договор и оригиналниот клиент се солидарно одговорни пред ЦЛ за цената на патувањето и сите дополнителни трошоци што произлегуваат од влезот на трето лице. За овие дополнителни трошоци, CL може да наплати паушална цена од 30,00 €. Оригиналниот клиент и лицето за замена се на слобода да докажат дека ЦЛ не претрпел никаква штета или дека износот е значително помал од паушалниот износ.

9. Багаж и товарна, опасна стока
До 50 кг багаж или ½ кубни метри како додаток на секој багаж складиран во возилото, може да се носи по патник. Мебелот, кутиите, преголемите куфери и сл. Се третираат како товарни. За нив треба да се плати соодветната тарифа на товар.
Опасните материи, како што се запаливи, корозивни или радиоактивни опасни материи, може да се транспортираат само со дозвола на CL. Во случај на повреда, патникот одговара за каква било штета.

10. РВ
Снабдувањето со гас во подвижна куќа мора да биде исклучено за време на преминот. Правилната состојба ќе се провери при качување.

11. Оружје
Забрането е носење/транспортирање на оружје од каков било вид. Изземање за z. B. Ловџиско оружје мора да се побара од бродската компанија при резервација.

12. Безбедносни проверки
Од безбедносни причини, мора да се дозволи можно пребарување/контрола на луѓе, багаж и возила пред да се качите. Ако ова е одбиено, бродската компанија има право да одбие превоз без надоместување на цената на преминот.

13. Транспорт на живи животни
Liveивите животни може да се земат само со претходен посебен договор. Кучињата и мачките се превезуваат на сопствен ризик на клиентот, во возилото или во кафез на палубата за автомобили. Се плаќа такса по животно и траса. Забележете дека Норвешка има строги правила за доведување живи животни. За повеќе информации, контактирајте ги норвешките конзулати или амбасади во странство. Theивотното не е дозволено надвор од палубата за автомобили, на пр. Б. во кабината или на јавни површини на бродот. Дополнителни информации за вакцинации, идентификација и сл.: Норвешки конзулат, германски амбасади во странство или на www.mattilsynet.no

15. Превоз на деца и млади, како и лица под 20-годишна возраст
15.1 Деца и млади патуваат сами. Превозот на деца и млади на возраст под 16 години не е дозволен. Дозволено е да патувате само во друштво на родител или законски старател. Минималната возраст на придружното лице е 20 години.
15.2 Деца и лица под 20-годишна возраст. Превозот на деца, адолесценти и луѓе на возраст под 20 години е исклучен. Дозволено ви е да патувате само во друштво на законски старател/законски застапник или над 18 години со придружно лице. Минималната возраст на лицето што ја придружува е 30 години. Од 26 јуни 2012 година, записите за деца во пасошот на родителите се неважечки и повеќе не му даваат право на детето да ја преминува границата. Од тој ден, сите деца (од раѓање) мораат да имаат сопствен патен документ кога патуваат во странство. Детски пасоши, пасоши и лични карти се достапни како патни исправи за деца.

15.3 Данска-Норвешка-Шведска
Кристијансанд/Ларвик - Хиртшалс
Премин на траект: 16 години
Преминување на траект со враќање истиот ден - поаѓање пред 16 часот: 18 години
Преминување на траект со враќање на истиот ден - поаѓање од 16:30 часот: 20 години
Хотелски пакети: 18 години
Сандефјорд - Штрајмштад
Премин на траект: 16 години
Преминување на траект со враќање истиот ден - поаѓање пред 16 часот: 18 години
Преминување на траект со враќање на истиот ден - поаѓање од 16:30 часот: 20 години

ВАORTНО: Ако детето не патува со своите законски старатели, мора да се понесе изјава за согласност од законскиот застапник (законски старател) со копија од личната карта на застапникот. Законски застапници се возрасни над 18 години кои патуваат наместо своите родители и кои се одговорни за оние лица кои се под возрасната граница. Исклучок за патувања со старосна граница од 20 години: Ако децата се на возраст под 16 години, законскиот застапник мора да наполнил 20 години. Ако патувачкото лице е над 16 години и под 20 години, законскиот застапник/или придружното лице достигнало 30 години. Законскиот застапник мора да биде регистриран во истата резервација како и луѓето под возрасната граница.

16. Влегување
Патникот мора да осигури дека тој и неговото возило пристигнуваат точно за пријавување на терминалот до времето одредено на потврдата за резервација.
КИЕЛ - ОСЛО: Патниците што пристигнуваат со сопствено возило треба да го подготват најмалку 120 минути пред поаѓањето. Патниците без автомобил треба да пристигнат најмалку 60 минути пред поаѓањето. ДАНСКА - НОРВЕВИЈА: Гостите со и без возила треба да пристигнат најмалку 60 минути пред поаѓањето. Индивидуалниот возач е одговорен да осигури дека неговото возило е паркирано на одреденото место, обезбедено во најниска брзина со вклучена рачна сопирачка и правилно заклучено.

17. патни исправи
Сите патници мора да поседуваат важечка лична карта или пасош, кои мора да бидат презентирани на барање. За сите возила е потребна табличка на националност. Патниците со автомобил бараат зелена картичка за осигурување и овластување. Корисникот на возилото се препорачува да контактира со својата осигурителна компанија пред поаѓањето за да ги дознае најновите прописи за возилото кога патува во странство.

18. Заштита на податоци
Личните податоци дадени од клиентот до КЛ се електронски обработени и се користат онолку колку што тоа е потребно за воспоставување, спроведување или раскинување на договорот за патување со патникот и за поддршка на патникот. При собирање, обработка и употреба на лични податоци, CL е во согласност со одредбите на Федералниот закон за заштита на податоците. Клиентот може да ги повика своите зачувани податоци во секое време, да побара информации за нив и да ги промени или избрише. Со испраќање порака на [email protected], клиентот исто така може да се спротивстави на употребата или обработката на неговите податоци заради рекламирање, истражување на пазарот или мислење. Вашите податоци нема да бидат предадени на неовластени трети страни.

19. Применливо закон, место на надлежност
Договорот за превоз е предмет на германскиот закон. Правни спорови во врска со овој договор за превоз во врска со превозот на патници и багаж може да ги реши судот според чл. 17 АÜ по избор на патникот а) на судот на местото каде што обвинетиот има живеалиште или неговата главна канцеларија, б) на судот на местото на поаѓање или дестинација на кое се однесува договорот, в) за трговци, место на надлежност за обајцата договорни партнери е Кил.

20. Носач
Color Line AS, Color Line Terminalen, Hjortnes, N-0250 Oslo, претставена од германскиот Color Line GmbH, Norwegkai, D-24143 Kiel, управен директор: Дирк Хундертмарк
Е-пошта: [email protected], Интернет: www.colorline.de

Статус: февруари 2017 година

инвестиции

Информации според регулативата (ЕЗ) бр. 392/2009 - Одговорност за несреќи на превозници на патници на море
Резиме на одредбите за правата на патниците
во случај на несреќи на море (1)

Регулатива (ЕЗ) бр. 392/2009 за одговорност од незгода на превозници
на патници на море ќе се одржи од 31 декември 2012 година во земјите од
Апликација на Европската унија и Европската економска област2.
Вклучува некои одредби од Атинската конвенција од 1974 година
на превозот на патници и нивниот багаж по море (во неговиот
како што е изменето со Протоколот од 2002 година).

Регулативата се однесува на сите превозници кои вршат меѓународни пратки
извршува, вклучително и транспорт меѓу земјите-членки на ЕУ
и одредени видови на домашен транспорт, дадени
- бродот вее знаме на земја-членка или во земја-членка
е регистриран, или
- договорот за превоз е склучен во земја-членка, или
- Место на поаѓање и/или дестинација според договорот за превоз во
земја-членка.

Тоа ја регулира одговорноста на превозникот за патниците, нивниот и нивниот багаж
Возила и помагала за мобилност во случај на несреќа.

Оваа регулатива не влијае на правото на превозникот, на нивната одговорност за несреќа
во согласност со Конвенцијата за ограничување од 1976 година
одговорноста за поморските побарувања во соодветно применливиот протокол
од 1996 година како што е изменето.

Терминот несреќа во смисла на оваа уредба ги вклучува и „инцидентите со испорака“ (3) и другите што се случуваат за време на транспортот
Разберете настани.

ПРАВА НА ПАТНИЦИ

Право на надоместок за загуба или оштетување на багаж, освен багаж
Патникот има право на надомест од превозникот до
износ од 12 700 SDR (возила, вклучувајќи ги и оние во или на
Возило) или 3 375 SDR (друг багаж), доколку
превозникот не докажува дека настанот не бил по негова вина
се случил.

Право на надомест на штета или оштетување на скапоцености
Патникот дури тогаш има право на надомест од превозникот
до износ од 3.375 SDR за загуба или оштетување на
Пари, хартии од вредност за договор, злато, сребро, накит, накит и уметнички дела, доколку тие треба безбедно да ги чува превозникот
се депонирани.

Право на патник со намалена подвижност на компензација
за губење или оштетување на помагалата за мобилност или други
Специјална опрема
Настан за испорака: Патникот има право на надомест на штета преку
превозникот според вредноста на замена или трошоците за поправка на соодветната опрема, освен ако превозникот
докажува дека настанот се случил без негова вина.
Друг настан освен настан за испорака: Патникот има право на
Надоместок од превозникот според вредноста на замената или трошоците за поправка на предметната опрема, ако може да докаже дека инцидентот може да се припише на вина на превозникот.

Право на авансно плаќање во случај на инцидент со испорака
Во случај на смрт или лична повреда на патник, овој или друг
Насловено барање за авансно плаќање на отштета
Исполнување на непосредните економски потреби. Авансно плаќање
се пресметува врз основа на претрпената штета
во рок од 15 дена и изнесува најмалку 21.000 € во случај на смрт.

ПОСТАПКИ И ДРУГИ

Писмено известување
Во случај на оштетување на багажот во кабината или другиот багаж,
Патниците навремено го известуваат превозникот за штетата 5.
Доколку патникот не го исполни ова барање, тој ги губи барањата за отштета.

Рокови за тврдење на правата на патниците
Општо, сите побарувања за отштета мора да бидат поднесени во рок од
две години пред надлежниот суд. Почетокот
овој рок на ограничување може да варира во зависност од видот на загубата
биде.

Одрекување на одговорност
Одговорноста на превозникот може да биде ограничена ако тој може да обезбеди докази
што може да резултира со смрт или лична повреда на патник или
Губење или оштетување на неговиот багаж е предизвикано или придонесено за тоа по вина на самиот патник.
Се применуваат ограничувањата на различните износи на надоместокот
не ако се докаже дека штетата е резултат на дело од
Превозник или вработен или агент на превозникот
или носачот што го извршува, што е или во
Намера да предизвикате таква штета или во свеста
е сторено дека најверојатно ќе настане таква штета
волја.

Фусноти
(1) Резиме според членот 7 од Регулативата (ЕЗ) бр. 392/2009 на Европскиот парламент и на Советот од 23 април 2009 година за одговорноста на превозниците на патници по море (OJ L 131 од 28.05.2009 година, стр.24 ).

(2) Според резолуцијата на Заедничкиот комитет на ЕЕА бр. 17/2011 (OJ L 171 од 30.06.2011 година, стр. 15), регулативата ќе се применува во земјите на ЕЕА откако ќе бидат примени сите релевантни известувања од засегнатите земји на ЕЕА.

(3) „Инциденти со испорака“ во смисла на оваа уредба вклучуваат: бродолом, превртување, судир или заглавување на бродот, експлозија или пожар во бродот или дефект на бродот. Сите други настани што се случуваат за време на превозот важат за целите на ова резиме
како „други настани“.

(4) Загубата или штетата како резултат на несреќа се пресметуваат врз основа на „сметководствени единици“; ова се „Специјални права на цртање“ (СДР) за земјите-членки на Меѓународниот монетарен фонд (ова ги вклучува сите земји-членки на ЕУ). Информации и стапки на конверзија за SDR
може да се најде на следната веб-страница: http://www.imf.org/external/np/exr/facts/sdr.htm. На 26 ноември 2012 година, 1 SDR беше еквивалентен на 1,18 ЕУР.

(5) Во случај на надворешно видливо оштетување на багажот во кабината, известувањето мора да се изврши пред или за време на слегувањето на патникот, во случај на друг багаж пред или во времето во кое тој е вратен. Во случај на оштетување или губење на багажот што не е видливо однадвор, ова мора да се пријави во писмена форма во рок од петнаесет дена по денот на слегување или испорака (или - во случај на загуба - по времето во кое требало да биде закажана испораката).