Отстранет приклучок за мерач на проток - BMWClub - Страна 6

  • BMWClub
  • > Модели на БМВ
  • > Серија 3
  • Прописи
  • Погледнете нова содржина
  • 9 страници
  • „Прво“.
  • ←
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • →
  • Не можете да започнете нова тема
  • Не можете да одговорите на оваа тема

ефекти на приклучокот за мерач на проток?

# 111 Павле

  • Група: Забрането
  • Објави: 8093
  • Приклучи се: 12-05 октомври
  • Пол Машки
  • Локација: Некаде над виножитото

BoBo, на 26.07.2008, 14:12 часот, рече:

мерач

# 112 Сиупанезу

  • Членови на групата
  • Објави: 26982
  • Приклучи се: 11-06 мај
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

BoBo, на 26.07.2008, 14:53 часот, рече:

Можете исто така да го наречете Изопропанол, знаете. Не ми пречи. Дали е истиот алкохол што го користите за одмрзнување на шофершајбната во зима? Тогаш тоа значи дека е многу добро за мерачот на проток.
Колку што знам, со WD40 можете да ги олабавите 'рѓосаните ореви - затоа еве ги многуте употреби на овие прекрасни решенија.

Изненаден сум што никој досега не користел WD40 за чистење на сопирачките - но ќе застанам тука, ќе ви дадам неколку идеи.

Сто бесмислени зборови.

Јас го исчистив мерачот на проток со WD-40 и ништо негативно не се случи и немаше што да се расипе бидејќи WD-40 е контакт спреј.

# 113 Гули

  • Членови на групата
  • Објави: 1317 година
  • Приклучи се: 05-06 август
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

# 114 Павле

  • Група: Забрането
  • Објави: 8093
  • Приклучи се: 12-05 октомври
  • Пол Машки
  • Локација: Некаде над виножитото

Сиупанезу, на 26.07.2008 година, во 22:48 часот, рече:

# 115 Сиупанезу

  • Членови на групата
  • Објави: 26982
  • Приклучи се: 11-ти 06-ти мај
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

# 116 Павле

  • Група: Забрането
  • Објави: 8093
  • Приклучи се: 12-05 октомври
  • Пол Машки
  • Локација: Некаде над виножитото

Залудно ја даваш врската.
Според производителот, WD40 значи Wатер Д.поместување 40та обид.
40 се однесува на бројот на обиди се додека формулата не успее.

Спреј за контакт е нешто сосема друго. И WD40 не е спреј за контакт. Ве молам, можете ли да кажете дека е контакт спреј колку што е бензин, бензин или дизел.

Во никој случај, WD40 не се користи на мерачот на проток. По својата природа (подмачкување, пенетрација, отстранување на 'рѓа) WD40 останува сувост по сушењето, што воопшто не е добро за мерачот на проток. Можете да направите како што сакате, идејата е да не ги заведувате другите .

# 117 .Богдан

  • Група: соработници
  • Објави: 6979
  • Приклучи се: 18-август 09
  • Пол Машки
  • Локација: .ro/B

# 118 Сиупанезу

  • Членови на групата
  • Објави: 26982
  • Приклучи се: 11-ти 06-ти мај
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

Според производителот, меѓу другите употреби, тој „штити контакти“, па мислам дека не може да го оштети мерачот на проток.

Дојдов со WD-40 на мерачот на проток, бидејќи немаме посебно решение.

Ништо не се скрши, моторот работи нормално, затоа не лажам никого.

Јас не препорачувам други да го прават ова, но не оштетив ништо со ова чистење.

# 119 .Богдан

  • Група: соработници
  • Објави: 6979
  • Приклучи се: 18-август 09
  • Пол Машки
  • Локација: .ro/B

Ништо не се скрши затоа што вашиот WD40 на филаментот „изгоре“ во моментот кога го вклучивте моторот. но тоа не значи дека си го исчистил.

Чудно што ја објавувате оваа слика, ја дадовте како ироничен пример во дискусија со Баварија.

# 120 Павле

  • Група: Забрането
  • Објави: 8093
  • Приклучи се: 12-05 октомври
  • Пол Машки
  • Локација: Некаде над виножитото

@ciupanezu: curубопитен сум колку непотребни забелешки даваш. Се обидов да ви покажам зошто не е добро да се користи WD40 на мерачот на проток, нема смисла да се пролонгира со објаснувања дека ништо не е скршено или дека работи добро за вас.

@bobo: На e39 мерачот на проток се чини дека нема нишка.

# 121 .Богдан

  • Група: соработници
  • Објави: 6979
  • Приклучи се: 18-август 09
  • Пол Машки
  • Локација: .ro/B

# 122 Сиупанезу

  • Членови на групата
  • Објави: 26982
  • Приклучи се: 11-ти 06-ти мај
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

Павле, на 26/јули/2008 година, 23:22 часот, рече:

Па, ако не се скрши, сакам да ти кажам дека се скрши иако ништо не се скрши?

@BoBo: Оттогаш поминаа околу 3 месеци, па мислам дека повеќе не мора да давате огномет.

BoBo, на 26/јули/2008 година, 23:20 часот, рече:

Не мислам дека чистењето ќе даде моќ или дека ќе го поправи мерачот на проток што повеќе не работи според параметрите.
Но, мислам дека е ефективна како мерка за одржување.

# 123 Павле

  • Група: Забрането
  • Објави: 8093
  • Приклучи се: 12-05 октомври
  • Пол Машки
  • Локација: Некаде над виножитото

За да можам да влезам во вашата игра, од одговорите дадени само заради одговорите .

Па, од каде знаете дека ништо не тргнало наопаку? Веројатно наидовте на WD40 затоа што нешто не беше во ред со мерачот на проток (или го правите тоа со WD40 за давање?). Велите дека откако дадовте, ништо не тргна наопаку. Мислам, не се одвиваше полошо од порано кога веќе се сомневаше дека се случува наопаку. Со други зборови, си мачкал дрвена нога.

А со вода ако дадеше ефект беше исто и ќе речеше дека е добро да се дава со вода, дека ништо не тргна наопаку. Каков срам тоа дури и не помага .

# 124 Циупанезу

  • Членови на групата
  • Објави: 26982
  • Приклучи се: 11-ти 06 мај
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

Павле, на 26/јули/2008 година, 23:40 часот, рече:

Тоа не е мојата намера.

Павле, на 26/јули/2008 година, 23:40 часот, рече:

Немав проблем, потрошувачката беше нормална, а снимањето нормално.

Јас го исчистив како мерка за одржување.

# 125 Павле

  • Група: Забрането
  • Објави: 8093
  • Приклучи се: 12-05 октомври
  • Пол Машки
  • Локација: Некаде над виножитото

# 126 Баварија

razvanfatu, на 26 јули 2008 година, 03:34 часот, рече:


Како да има сензори за детонација за такво нешто за да се поправи однапред.

BoBo, на 26.07.2008 година, 07:12 часот, рече:

Во основа, новите модели работат на доволно висока температура за да не им треба повеќе чистење по запирање на моторот.

Сепак, повеќето мерачи на проток не се расипуваат поради нечистотии.Барем јас мислам така

# 127 разванфату

  • Членови на групата
  • Објави: 180
  • Приклучи се: 06-07 декември
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

Баварија, на 27.07.2008, 03:36 часот, рече:

razvanfatu, на 26 јули 2008 година, 03:34 часот, рече:


Како да има сензори за детонација за такво нешто за да се поправи однапред.

Ако ја погледнете темата каде разговаравме за ова, ќе видите дека таму е напишано

Токму на тоа мислам сега.

# 128 Баварија

razvanfatu, на 27.07.2008 година, 03:04 часот, рече:

Да, но јас мислев на типови на вбризгување за BMW, кои работат малку поинаку од она што го опиша таму.
Не сум чул за Motronic 4.1 во БМВ, но многу е можно да не сум во право.

# 129 Кристим

  • Членови на групата
  • Објави: 3050
  • Приклучи се: 18.08.08
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

Имам проблем и со темата.

Моторот е 318is M42, стар тип мерач на проток со амортизер (AFM не MAF).
Се манифестира на следниов начин: Во првите 5 минути (додека не достигне 30-40 степени) од самиот почеток работи совршено, а потоа „дава во носот“ грдо, не можам да го напуштам местото и дури не забрзувам веднаш. Ако го тргнам приклучокот од мерачот на проток, тој работи релативно добро, но не и совршено.

Theубопитниот дел, на тестерот (CARSOFT) не дава никаква грешка освен ако одам со отстранет мерач на проток во овој случај, тоа дава очигледна грешка на мерачот на проток и сонда за регулирање на ламбда (нормално е мислам затоа што работи со богата мешавина). Сондата неодамна е заменета со оригиналниот Бош.

Првиот логичен заклучок би бил дека виновен е мерачот на проток.Единствено чудно е што во првите 5 минути работи совршено.

Она што го проверив досега:

- гумен лакт при внесот
- регулатор за празен itsд + негови црева
- PCV "вентил" - мојот мотор е практично само црево
- вентил за чистење на бензин (електромагнет за чистење на канистер)
- сензор за температура на моторот
- вентилот DISA неодамна е сменет

Размислував и што е полошо од пукнатина, но механички моторот е во добра состојба, не троши масло, антифриз и сл. Сепак, тестирав дали прави притисок или меурчиња во експанзиониот сад и сè е во ред.

Чекам совет од оние кои имале проблеми со мерачот на проток, би сакал да знам дали беше добро или ладно.

# 130 Космин316

  • Група: Забрането
  • Објави: 334
  • Приклучи се: 28-ми јули 09
  • Пол Машки
  • Локација: Букурешт

Имам 316i, m43, "99, e46. На тестерот ми ја даде сондата лабмда, ја заменив со нова, бош. Без реакција, не можев да го оставам автомобилот на самото место, не се сврте, пелтечеше, се чинеше дека дава грешки или црта лажен воздух. Го извадив приклучокот од мерачот на проток и на мое изненадување автомобилот работеше совршено (и не претерувам) купив нов мерач на проток (не само сензорот), иако тестерот не даде грешка на мерачот на проток, l „Се сменив и немаше промена.
Еден пријател ми рече да ги проверам цревата помеѓу мерачот на проток и внесот, дали е можно да се извлече лажен воздух.

Луѓе, помогнете ми! ништо на тестерот, го сменив мерачот на проток скоро залудно, одев толку пати на тестер, не можам да се рашам со главата! Во моментов одам со отстранет приклучок за мерач на проток!

Споделете ја оваа тема:

  • 9 страници
  • „Прво“.
  • ←
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • →
  • Не можете да започнете нова тема
  • Не можете да одговорите на оваа тема

1 корисник ја чита оваа тема
0 члена, 1 гости, 0 анонимни корисници

Избришете ја објавата

Објавувањето ќе биде целосно отстрането од оваа тема