Отстранување на батеријата на мотоцикл - совети за зимување на ADAC
Доколку батеријата на вашиот мотоцикл трае долго, редовно одржување и правилно презимување се неопходни. Нашите експерти составија важни совети за оваа тема.
Отстранување, полнење и складирање на батеријата
Со помош на правилно одржување и нега, можете значително да го продолжите животниот век на вашата батерија. Ако моторот или скутерот е намален, нашите експерти итно ве советуваат да ја отстраните батеријата, целосно да ја наполните и да ја чувате на ладно место (околу десет степени целзиусови).
Кога ја отстранувате батеријата, секогаш треба прво да го исклучите негативниот столб и да се поврзете повторно последен при инсталирање. При инсталирање на батеријата, треба да ги поставите стегите на чистите и без маснотии во столбовите и само тогаш да ги заштитите со маст од столб. Ако батеријата се полни додека е инсталирана, палењето никогаш не смее да се вклучува! Во спротивно, постои ризик од оштетување на контролните единици на моторот!
Ако возилото е во просторија со температура над десет степени за време на зимската пауза, можете да ја оставите батеријата во возилото. Сепак, ниту еден постојан потрошувач (на пример, систем за предупредување) не смее да биде поврзан. Ако таквите уреди не можат да се исклучат, треба барем да ги одвртите каблите на батеријата. Дури и ако батеријата остане во возилото, таа мора да се сервисира соодветно. Во многу случаи, сепак, поради локацијата на батеријата, ова е можно само со дополнителни кабелски врски, така што отстранувањето е обично попогоден метод
Во секој случај, треба да го проверите нивото на киселина на конвенционалните батерии. Ако батеријата нема течност, прилагодете го нивото со дестилирана вода. Многу важно: само по процесот на полнење, бидејќи киселината добива волумен и нејзиното ниво се зголемува за време на полнењето. Батеријата секогаш мора да биде целосно наполнета. Делумното вчитување е исто толку штетно како и преполнувањето.
Доколку паузирате за возење околу три месеци, треба да ја полните батеријата барем еднаш со полнач за повторно да постигнете 100 проценти од нејзиниот капацитет. Се разбира, ова важи и за крајот на работниот век. Процесот на полнење треба да се одвива во просторија со температура од околу 20 степени, но не и во дневни соби или спални соби.
Полначи за батерии за мотоцикл и скутер
Стандардните батерии можат да се полнат со не-автоматски полначи, кои се ефтини (од десет евра). Сепак, времето на полнење мора да се пресмета според формулата „максимална струја на полнење = максимум 1/10 од капацитетот на батеријата“ и батеријата мора да се запази. Кога киселината почнува да се гаси, мора да ја исклучите батеријата од електричната мрежа
Кога возилото е во мирување повеќе од три месеци, батериите мора да бидат трајно поврзани со специјални полначи за батерии на мотоцикли за полнење на браздички, така што ќе се избегне штета предизвикана од таканареченото длабоко празнење. Не се препорачуваат полначи за автомобили или продавници за хардвер со голема моќност, бидејќи тие можат да ја оштетат или уништат малата батерија на мотоциклот. Вистински избор е автоматски полнач со контролна електроника што автоматски се прилагодува на големината на батеријата и нејзината состојба на полнење. За батерии без одржување на гел и микро-руно, кои се повеќе се инсталираат во понови мотори, таквите интелигентни полначи по цена од 15 до 30 евра се апсолутно неопходни: визуелна проверка на течноста на батеријата на крајот не е можна
Ако сакате да ја носите батеријата на вашиот мотор или скутер уште нежно во текот на долга зима или други долги периоди на мирување, треба да ја изберете цената за автоматски уред со дополнителна функција за полнење и истоварување. Таквите уреди симулираат ритам на секојдневно возење: Кога ќе се достигне максималниот напон на полнење, батеријата повторно се испразнува. Постојаното формирање на ќелиите ја штити батеријата и го продолжува нејзиниот век на траење. Таков уред е достапен од специјализирани трговци по цена од 40 до 60 евра. Патем, вреди и за ретки возачи и навивачи на две тркала кои прават поголеми паузи во текот на сезоната
Дефект: оставете го моторот да работи во мирување
Нашите експерти за мотоцикли сметаат дека упорната препорака од време на време да остави моторот на паркираната машина да работи како најголема грешка за време на зимска пауза без одржување на батеријата. Бидејќи тоа не помага при полнење на батеријата и е навистина лошо за остатокот од мотоциклот. Ако сакате правилно да се грижите за вашата батерија и сè уште не сте сигурни за нашите совети, треба да побарате совет од специјализиран дилер или од производителот.