Патувањето до Корона Летањето станува сè поскапо - а одморот е поодржлив - Вотсон
Трекинг во Тибет или забави на плажа во Бали: Оваа година, најверојатно, нема да ги претвориме ваквите планови за патување во реалност. Но, ќе има и време по Корона - со отворени граници, полни плажи и гужва пред туристичките атракции.
Како глобалната пандемија ќе влијае на нашето однесување при патување кога сè е можно повторно, барем во теорија? И присилното заклучување го прави нашиот одмор на подолг рок по локален и одржлив?
Андреас Кни е професор по социологија и истражувања, меѓу другото, за мобилност и сообраќај. Во интервју за Вотсон, тој објаснува кој тренд на патување може да се интензивира коронавирусот и зошто веројатно ќе летаме помалку дури и по укинувањето на ограничувањата за патување.
Вотсон: Првите хотели и апартмани за одмор наскоро ќе бидат повторно отворени. Одмор на плажа во Португалија или ранци во Јужна Америка не е во предвид на почетокот. Како ќе изгледа нашиот одмор оваа година?
Андреас колено: Сè уште не знаеме точно затоа што сè уште не е јасно колку долго ќе се применуваат мерките за изолација. Но, постојат знаци дека домашните дестинации ќе бидат најголемите победници. Претпоставуваме дека од 80 до 85 проценти од граѓаните во Германија ќе заминат на годишен одмор. Ако е можно, веројатно ќе се пристапи и кон странски дестинации - но прво мора да стигнете таму.
Порано беше сосема нормално да се оди на одмор на планините Оре или Баварската шума. Зошто сега сонуваме за повеќе егзотични дестинации за одмор?
Бидејќи на егзотичните места за одмор сега може лесно и ефтино да се стигне. Можеме одеднаш да летаме до Азија за помалку од 1000 евра и таму да добиеме високо ниво на услуга и стандард. Можностите се гигантски.
„Понекогаш е поевтино да се лета до Мајорка една недела отколку да се оди во Шварцвалд“.
Цената е многу важна. Интернетот исто така ги приближува далечните места многу поблиску до нас, ги прави да изгледаат попознати и помалку чудни.
Со вирусот корона, дали сега учиме да ги цениме долгорочните одмори во Германија или соседните земји - или навистина ќе се качиме повторно во авион по завршувањето на пандемијата и авионот до Бали?
Дури и пред пандемијата на короната, имаше јасни знаци дека движењето на летот се намалува: Во 2019 година, во втората половина на годината имаше пет проценти помалку домашни германски летови, внатрешно-европските летови беа намалени за три проценти, а трансатлантските летови за еден процент. Во исто време, се зголемуваат резервациите на германските дестинации за одмор во последните неколку години. Короната ќе го засили овој тренд. Па дури и по пандемијата, опцијата за брзо летање до Мајорка за 48 евра веројатно повеќе нема да постои. Веројатно ќе продолжиме да одиме во Германија, Австрија или Полска. Одморот станува просторно покомпактен.
Дали тоа значи дека авионското патување станува сè поскапо?
Да, летањето ќе стане значително поскапо, особено меѓународните летови - затоа што побарувачката е намалена подолго време, но трошоците се многу високи. Летањето отсекогаш било феномен за повисоката класа. Парадоксот е што порано дури и нискобуџетните авиокомпании главно се користеа од повисоката и средната класа и не придонесуваа за демократизација на патувањата. Па така, групи со пониски примања веќе ги возеле своите автомобили. Тоа само сега ќе се интензивира. Тенденцијата во изминатите 20 години да се оди на одмор почесто, но за пократко време, исто така, ќе се намали.
За штетноста на патувањето со авион кон климата веќе се дискутираше пред пандемијата. Корона автоматски ќе го направи патувањето поодржливо?
„Корона го забрзува трендот кон поодржливи празници во Германија“.
Секако, по завршувањето на мерките, повторно ќе летаме за Азија или САД. Но, брзото скокање во градот, т.е. летот до Лондон да купува, веќе нема да постои. Мислам дека нема да се вратиме на нивото на воздушен сообраќај на кое бевме по пандемијата - мина врвот на 2018 година. Недостатокот на снабдување и идејата за одржливост се обединуваат: Одиме на Балтичко Море, се нервираме за лошите временски услови, но имаме чиста совест.
Андреас Кни слика: Дејвид Аушофер
За експертот
Андреас Кни е професор по социологија на Техничкиот универзитет во Берлин. Тој исто така ја предводи истражувачката група „Дигитална мобилност и социјална диференцијација“ во Центарот за истражување на социјални науки во Берлин.
Со германскиот пасош можевме да патуваме во скоро секоја земја без никакви проблеми. Што ни прави ако одеднаш веќе немаме такви можности?
Ние Германците сме шампиони во патувања: минатата година, на одмор заминаа и 80 проценти од оние кои се во можност да патуваат. Тоа е рекорд. Ако тоа е стеснето, тагата и фрустрацијата секако се големи - но и разбирањето. Еден ќе се обиде да отвори нови терени и да стигне што е можно подалеку со автомобил и воз. За неколку месеци, туристичките атракции ќе бидат повторно полни - нешто под построги хигиенски мерки.